La BMW 89 de la Flatis'team en VMA

Maintenant les photos de la course de Dimanche.










Néant, il y avait un peut de travail.

Bravo à toute l'équipe ,et surtout aux deux pilotes qui nous ont emerveillé sous la pluie ,très fort !!

            

Luc je t'autorise à souffler, et Gaël sourire jusqu'au oreilles.






Merci à vous les trois pilotes de nous avoir fait partager ces moments.


Comment dire.

robichon a écrit:Bravo à toute l'équipe ,et surtout aux deux pilotes qui nous ont emerveillé sous la pluie ,très fort !!

            

Voila un compliment dont la provenance fait particulièrement plaisir , on a plus qu' a progresser un peu (beaucoup) pour se rapprocher du Monsieur sur le sec  
Et bravo encore pour tes courses , la concurrence était vraiment acharnée !

luclmf a écrit:
Et bravo encore pour tes courses , la concurrence était vraiment acharnée !

    Je me suis vraiment fais plaisir durant ces deux courses ,sans erreurs et sans prise de risque contrairement a certain de mes concurrents ,pour une découverte j'aime bien ce circuit ,surtout la plongée après les stands !!

encore bravo et félicitations à vous !!!

Je pense avoir compris et, si c'est pas ces deux derniers post's "L'Esprit Motard", j'y comprends rien

C'est clair, Robert, tu nous expliqueras comment tu fais sur le sec...  


Bernard, superbes tes photos, je ne pensais qu'il y en avait autant, génial !

Bravo les gars, je me régale a lire vos exploits a chaque fois, ça sens la bonne humeur, la compétence, et le chrono vérifie a chaque fois tout ça

Grand bravo les gars !!!
'tain, le goujon pété c'est plutôt rare? Vaut mieux que foiré dans le carter !
Yohann, raconte nous !!!

Oui , plutôt (ouaff) rare , pourtant toujours serré à la clé dynamo , je dirais bien rupture de fatigue , l' entretien pour les courses nécessite des montages et démontage fréquent . De plus les goujons proviennent d' un bloc de 800 GS dont je ne connais ni le passé ni même le kilométrage . 
On va faire évoluer ce moteur pour plus de fiabilité pour la course de Bresse . On à constaté avec Gaël , maintenant qu'on a un mano de pression d' huile , que celle ci chute sérieusement à chaud en plein cagnard (moins de 3 bars) alors que sous la pluie elle reste au delà de 6 même après 4 heures à fond . 
Le montage d' un radiateur d' huile s'impose . Si quelqu'un à quelque chose de sérieux de ce genre qu'il pense à nous ( le budget , toujours le budget ) 

Bravo les mecs   Show must go on .

Super, Gaël, Luc et la bande.
Content pour tous,
un grand plaisir de vous suivre et de vous encourager.
Continuez !

Chapeau pour cette première place !
La pluie vous réussit bien on dirait  

bravo les gars , j'ai des radiateurs d'huile d'origine , si cela vous interesse .

crap,s a écrit:bravo les gars , j'ai des radiateurs d'huile d'origine , si cela vous interesse .

Ben oui , très intéressé ! Merci crap's , comment se fixe les durites d' huile sur le radia , une photo ?

Luc, normalement un radia d'origine BM et ses durites peut se fixer directement sur ton entretoise, de mémoire ce sont des banjos en 12mm sur les durits BMW.

Si jamais y a besoin, j'ai deux durites, mais elles sont courtes, genre pour monter le radiateur sur le pare-cylindre.

je vous envoie ça chez pocka , debut de semaine .

Super crap's , cela dit ce serais pas mal de me l' envoyer direct , l' atelier est à Nevers , je te donne mon adresse en mp .

C parti mon kiki .

crap,s a écrit:C parti mon kiki .

Merci tout plein 
Me disais justement , commence à avoir de la gueule la meule du flatistant:
Échappement Pocka , faisceau électrique Pizza roller , soupapes et plein d' bricole Ffrd , réservoir et carénage Lippo , bouchon et rigidificateur de fourche Grouniache , Joint et divers Jbt , joint et coussinet palier Zimm , radiateur d' huile crap's ... j' en oublie forcement ...  
Re merci à tous 

oui, t'en oublie au moins un !
Peinture à la bombe du carénage: RV!

luclmf a écrit:

crap,s a écrit:C parti mon kiki .

Merci tout plein 
Me disais justement , commence à avoir de la gueule la meule du flatistant:
Échappement Pocka , faisceau électrique Pizza roller , soupapes et plein d' bricole Ffrd , réservoir et carénage Lippo , bouchon et rigidificateur de fourche Grouniache , Joint et divers Jbt , joint et coussinet palier Zimm , radiateur d' huile crap's ... j' en oublie forcement ...  
Re merci à tous 

Si c'est pas du travail d'équipe ça ...

plus on es nombreux a pousser la charrette , plus elle va vite ...
si il ya une course dans le sud (alés ,lédenon )faite le savoir .

Bien reçu crap's , matos nickel ! Merci encore