Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
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Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Quand il n'y aura que des véhicules électriques a Paris ou ailleurs , que vont ils pondrent pour expliquer la pollution de l'air et lutter contre , mettre les villes sous cloche avec une atmosphère en sur-pression pour laisser les campagnes pourrir sous les pollutions des usines servant a fournir aux habitants des villes leurs besoins ?
runap
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Sanctionner les producteurs d'électricité pas écolo......
......qui vont se faire un plaisir de faire bondir les tarifs
......qui vont se faire un plaisir de faire bondir les tarifs
Papiflat
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Papiflat a écrit:C'est sur ce sujet qu'elle me fait bondir !!!Motocine a écrit:Et bien je dois avouer qu'Anne Hidalgo a des positions qui me plaisent.
Sorry
belo
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
runap a écrit: ...laisser les campagnes pourrir sous les pollutions des usines servant a fournir aux habitants des villes leurs besoins ?
..il serait moins polluant d'alimenter les habitants des villes avec leurs propres besoins.
Le méthane ça vous gagne !
Gastair
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
la ronde des bannies : https://www.youtube.com/watch?v=1KfXywuYD58
le 1er juillet approche
le 1er juillet approche
bip bip
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Derrière tout cela , comment ne pas penser aux actions du lobby des constructeurs sur le législateur
Mais il y a pire, c'est le contrôle technique des nouveaux diesels .
Bien réfléchir avant d'acheter
Messieurs l'heure est à l'essence, hybride-essence et électrique .
Des grandes villes comme TOKYO, ont banni les diesels
Mais il y a pire, c'est le contrôle technique des nouveaux diesels .
Bien réfléchir avant d'acheter
Messieurs l'heure est à l'essence, hybride-essence et électrique .
Des grandes villes comme TOKYO, ont banni les diesels
Motocine
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Papiflat a écrit: même pas drôle !!!
A voir !!!
Bien la preuve que ces enfoirés vivent tous sur une autre planète que la nôtre, quel que soit le pays ou le continent.
Et moi aussi, je me permettrais de tutoyer un ministre le cas échéant, je me suis permis un jour d'envoyer une belle bafouille au ministre wallon du budget, lui exprimant ce que je pensais de sa politique, de la collusion de certains tribunaux de justice qui lui mangeaient dans la main, ayant créé une belle jurisprudence lui donnant systématiquement raison, et lui écrivant aussi qu'aux prochaines élections, il pourrai se brosser, vu que de toute façon, au cas où il se prendrait une hypothétique veste, ses "amis" le replaceraient bien quelque part.
J'ai reçu un joli courrier standard et bien mielleux pondu par un des ses innombrables collaborateurs, me remerciant de mon message, et blablabla.
Résultat des courses: aux élections suivantes, il a changé de poste, il est devenu ministre de autre chose...
Depuis, le vote étant obligatoire en Belgique, j'ai trouvé le moyen le plus légal du monde de ne pas me déplacer aux
Proteus
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Nous sommes dans une crise systémique quel que soit le pays européen, hormis l'Allemagne qui a des excédents de son commerce extérieur. L'Allemagne nous impose une posture vis à vis de la mondialisation. En effet si nous mettons des barrières sur les échanges , les Allemands auront des retours de bâtons nuisibles à leurs intérêts. La France emprunte un Milliard d'€ par jour pour maintenir le navire à flot. Tous les pays font de même. Donc pourvu que çà dure
Motocine
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Motocine a écrit: La France emprunte un Milliard d'€ par jour pour maintenir le navire à flot. Tous les pays font de même. Donc pourvu que çà dure
Sans rentrer dans de la politique, qui est le pays qui prête et pourquoi ? ça ressemble a un jeux de dupes !
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Ce n'est pas un pays qui prête mais des banques privés qui trouvent un moyen de sécuriser leur capital (tant que le pays emprunteur à de bonnes notes comme à l'école) .
Motocine
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
et les banques privées, c'est vous et moi...
Et comme l'Etat belge, par exemple, garantit les dépôts des citoyens à concurrence de maximum 100 000 €, si une banque fait faillite, vous payez deux fois!
Et comme l'Etat belge, par exemple, garantit les dépôts des citoyens à concurrence de maximum 100 000 €, si une banque fait faillite, vous payez deux fois!
Proteus
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Proteus a écrit:et les banques privées, c'est vous et moi...
Et comme l'Etat belge, par exemple, garantit les dépôts des citoyens à concurrence de maximum 100 000 €, si une banque fait faillite, vous payez deux fois!
Rassure toi, chez nous il n'y a pas de garantie, mais l'état paie ! (Cf crédit Lyonnais)
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Mick13
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Et deux fois s'il le faut!
J.marc
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
si si y"a une garantie
http://www.cbanque.com/placement/garantie-depots.php
après c'est theorique.....
demandez aux grecs......
https://www.garantiedesdepots.fr/fr/garanties-du-fgdr/la-garantie-des-depots
http://www.cbanque.com/placement/garantie-depots.php
après c'est theorique.....
demandez aux grecs......
https://www.garantiedesdepots.fr/fr/garanties-du-fgdr/la-garantie-des-depots
popov1100
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
1999, j'savais même pas
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Mick13
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Si j'ai bien tout suivi .
Les états empruntent aux banques privées qui elles même empruntent à la banque européenne. Ce système est obligatoire.
Les intérêts des emprunts sont fonction du niveau de risque du pays emprunteur.
Plus il est catégorisé à risque (par le système bancaire ) plus les intérêts servis aux banques préteuses est élevé.
Si le pays emprunteur ne peut plus rembourser, l'état (le contribuable ) des pays propriétaires des banques en difficulté
met la main au portefeuille pour sauver les banques et éviter l'effondrement bancaire général .Application du principe : too big to fail.
Donc si la finance n'est pas vertueuse , elle prête le max à un pays à risque car les intérêts sont intéressants et au final elle sera soutenue par l'état puis depuis peu par les dépôts de ses propres clients. Ensuite reste à dépecer le pays qui brade tout ce qu'il a de meilleur et casse le social pour respecter les plans d'austérité à répétition imposés par Bruxelles.
Concernant la garantie bancaire des particuliers à 100000 euros ,faut pas réver.
On comprend mieux pourquoi il veulent supprimer l'argent liquide.
Les états empruntent aux banques privées qui elles même empruntent à la banque européenne. Ce système est obligatoire.
Les intérêts des emprunts sont fonction du niveau de risque du pays emprunteur.
Plus il est catégorisé à risque (par le système bancaire ) plus les intérêts servis aux banques préteuses est élevé.
Si le pays emprunteur ne peut plus rembourser, l'état (le contribuable ) des pays propriétaires des banques en difficulté
met la main au portefeuille pour sauver les banques et éviter l'effondrement bancaire général .Application du principe : too big to fail.
Donc si la finance n'est pas vertueuse , elle prête le max à un pays à risque car les intérêts sont intéressants et au final elle sera soutenue par l'état puis depuis peu par les dépôts de ses propres clients. Ensuite reste à dépecer le pays qui brade tout ce qu'il a de meilleur et casse le social pour respecter les plans d'austérité à répétition imposés par Bruxelles.
Concernant la garantie bancaire des particuliers à 100000 euros ,faut pas réver.
On comprend mieux pourquoi il veulent supprimer l'argent liquide.
tetarabra
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Désolé pour la forme, mais là, je suis sur tablette et c'est vraiment pénible ...tetarabra a écrit:
Plus il est catégorisé à risque (par le système bancaire ) plus les intérêts servis aux banques préteuses est élevé.
Ces mecs sont des génis, je me demande souvent ce qu'ils auraient pu produire si leurs talents avaient été mis au service de causes, disons plus intéressantes.
Concernant la garantie bancaire des particuliers à 100000 euros ,faut pas réver.
Effectivement, je crois que c'est plus raisonnable...je pense davantage à un garde fou afin de limiter la panique provoquant les retraits.
On comprend mieux pourquoi il veulent supprimer l'argent liquide.
J'ai fait l'essai chez une marque de moto que je ne citerai pas, le cash accepté est largement supérieur (×3) à la limite annoncée officiellement. Ce qui laisse quand même supposer une comptabilité très souple...
J.marc
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
On approche de la date fatidique , on ne va pas tarder à en mesurer les effets
La justice ne fonctionne plus , pas de papier. Les tribunaux mettent à disposition des avocats les documents sur une plateforme dématérialisée. Les avocats reçoivent un login et un mot de passe confidentiel par mail. Les documents ne sont pas signés sans référence d'enregistrement . Les délais d'instruction des affaires explosent et arrivent même hors délai légal pour certaine affaire.
Le législateur pourrait constater que sa loi n'est pas applicable sur le terrain
La justice ne fonctionne plus , pas de papier. Les tribunaux mettent à disposition des avocats les documents sur une plateforme dématérialisée. Les avocats reçoivent un login et un mot de passe confidentiel par mail. Les documents ne sont pas signés sans référence d'enregistrement . Les délais d'instruction des affaires explosent et arrivent même hors délai légal pour certaine affaire.
Le législateur pourrait constater que sa loi n'est pas applicable sur le terrain
Motocine
vignette
http://www.motomag.com/Un-arrete-rentre-en-vigueur-aujourd-hui-et-accelere-l-arrivee-des-vignettes-Crit-air.html#
bip bip
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
il va falloir faire marcher l'imprimante !!!!
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Ça sent la faille juridique à plein nez...
Il faudrait que la FFMC préconise le refus de cette vignette (qui n'est pas obligatoire pour l'instant) et proposer à tout motard verbalisé un recours juridique affuté pour contrer cette mesure ; jugement qui pourrait faire jurisprudence.
Il faudrait que la FFMC préconise le refus de cette vignette (qui n'est pas obligatoire pour l'instant) et proposer à tout motard verbalisé un recours juridique affuté pour contrer cette mesure ; jugement qui pourrait faire jurisprudence.
Gastair
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Je n'ai d'ailleurs jamais compris comment une démocratie peut obliger les gens à voter!Proteus a écrit:Papiflat a écrit: même pas drôle !!!
A voir !!!
Bien la preuve que ces enfoirés vivent tous sur une autre planète que la nôtre, quel que soit le pays ou le continent.
Et moi aussi, je me permettrais de tutoyer un ministre le cas échéant, je me suis permis un jour d'envoyer une belle bafouille au ministre wallon du budget, lui exprimant ce que je pensais de sa politique, de la collusion de certains tribunaux de justice qui lui mangeaient dans la main, ayant créé une belle jurisprudence lui donnant systématiquement raison, et lui écrivant aussi qu'aux prochaines élections, il pourrai se brosser, vu que de toute façon, au cas où il se prendrait une hypothétique veste, ses "amis" le replaceraient bien quelque part.
J'ai reçu un joli courrier standard et bien mielleux pondu par un des ses innombrables collaborateurs, me remerciant de mon message, et blablabla.
Résultat des courses: aux élections suivantes, il a changé de poste, il est devenu ministre de autre chose...
Depuis, le vote étant obligatoire en Belgique, j'ai trouvé le moyen le plus légal du monde de ne pas me déplacer auxurinoirsisoloirs, sachant l'inutilité totale du vote dans mon beau plat pays qui n'est plus le mien depuis longtemps...
C'était la même chose avec Mobutu, mais le Zaire était il une démocratie Ou alors, la Belgique ce serait inspirée de son ancienne colonie?
Quant au vote, la seule utilité que je lui vois est d'éviter l'arrivée au pouvoir d'extrémistes de tout bord....et encore !
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Sauf que les taux doivent être négatifs pour un bon élève comme la France. Logiquement on devrait gagner de l'argent en empruntantMotocine a écrit:Nous sommes dans une crise systémique quel que soit le pays européen, hormis l'Allemagne qui a des excédents de son commerce extérieur. L'Allemagne nous impose une posture vis à vis de la mondialisation. En effet si nous mettons des barrières sur les échanges , les Allemands auront des retours de bâtons nuisibles à leurs intérêts. La France emprunte un Milliard d'€ par jour pour maintenir le navire à flot. Tous les pays font de même. Donc pourvu que çà dure
http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2016/03/10/taux-negatifs-qui-accepte-de-payer-pour-preter_4880059_4355770.html
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
caramba a écrit:Sauf que les taux doivent être négatifs pour un bon élève comme la France. Logiquement on devrait gagner de l'argent en empruntantMotocine a écrit:Nous sommes dans une crise systémique quel que soit le pays européen, hormis l'Allemagne qui a des excédents de son commerce extérieur. L'Allemagne nous impose une posture vis à vis de la mondialisation. En effet si nous mettons des barrières sur les échanges , les Allemands auront des retours de bâtons nuisibles à leurs intérêts. La France emprunte un Milliard d'€ par jour pour maintenir le navire à flot. Tous les pays font de même. Donc pourvu que çà dure
http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2016/03/10/taux-negatifs-qui-accepte-de-payer-pour-preter_4880059_4355770.html
La Caramba, tu m'en apprends une bien bonne !!!! On ne se foutrait pas un peu de notre gueule ?
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes
Ces limitations ne concernent pas les CG collection.
Juanito
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