Flats en or massif.........

popov1100 a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/675425223.htm?ca=17_s
une belle epave remonté avec les pieces qui trainait dans l'coin

Même si elle est chère, jusqu'où peut aller la médisance, la critique totalement négative, limite..... mais veut mieux arrêter là......  

Mick13 a écrit:Le scrambler a grosses roues, j'aime bien.

Moi aussi j'aime bien et tu le sais....  

the thing a écrit:

popov1100 a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/675425223.htm?ca=17_s
une belle epave remonté avec les pieces qui trainait dans l'coin

Même si elle est chère, jusqu'où peut aller la médisance, la critique totalement négative, limite..... mais veut mieux arrêter là......  

T'as raison.
Les caches culbus montés à l'envers (mais c'est compliqué de les retourner avec ces pare cylindres qui bloquent tout), tout comme le garde boue avant, le rétro solitaire, les clignos de kéké, la disparition du carénage RS et des protections de tubes de fourche, j'allais oublier les filtres à essence, bien entendu, la "mécanique entièrement refaite à neuf" qui se limite en fait à un changement d'embrayage et de distribution (juste la chaîne?) et une réfection de boite et de carbus, le réservoir tonché, tout ça, ça doit expliquer le côté exceptionnel de la moto et ça justifie pleinement le prix.

Non?

En y regardant de près je suis plutôt de l avis de popov1100. ...
A ce prix on devrait avoir une vrai 100 rs complètement d origine et dans un état d origine
Irréprochable !
c est loin d être le cas .
Pour moi ça vaut 3000 et a condition quelle tourne bien !
C est une moto remontée avec des pièces de toutes les générations ...
C est tout sauf une 100 rs...  

jbt a écrit:

the thing a écrit:

popov1100 a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/675425223.htm?ca=17_s
une belle epave remonté avec les pieces qui trainait dans l'coin

Même si elle est chère, jusqu'où peut aller la médisance, la critique totalement négative, limite..... mais veut mieux arrêter là......  

T'as raison.
Les caches culbus montés à l'envers (mais c'est compliqué de les retourner avec ces pare cylindres qui bloquent tout), tout comme le garde boue avant, le rétro solitaire, les clignos de kéké, la disparition du carénage RS et des protections de tubes de fourche, j'allais oublier les filtres à essence, bien entendu, la "mécanique entièrement refaite à neuf" qui se limite en fait à un changement d'embrayage et de distribution (juste la chaîne?) et une réfection de boite et de carbus, le réservoir tonché, tout ça, ça doit expliquer le côté exceptionnel de la moto et ça justifie pleinement le prix.

Non?

Heureusement que t'es là... Fais quand même gaffe à pas te prendre la cape dans les rayons super JBT...

jbt a écrit:
Non?

Le prix est celui que le vendeur pense pouvoir obtenir c'est son problème et à moins d'être devin, en ce qui concerne les travaux faits sur cette moto, plutôt que de supputer et de dénigrer autant demander exactement ce qu'il a fait ou fait faire pour ensuite donner son avis, c'est sur cette critique gratuite que je m'érige. J'avais remarqué quelques défauts comme les cache culbus, mais de là a imaginer qu'il a restoré sa moto avec les pièces du coin il y a un monde.....  

Bin écoute, je n'ai fait que lire son descriptif. Il annonce "un moteur refait à neuf", ce qui n'est visiblement pas le cas, sinon pourquoi aurait il négligé de préciser un changement des coussinets de vilo ou des pistons neufs, vu sa propension à mettre en majuscules tout détail insignifiant et à vidanger tous les 6 mois?
( Cette critique reste gratuite, ça existe encore la gratuité dans ce monde marchand...)

Franchement, Fred, tu l'achèterais ce prix là, toi?

jbt a écrit:
( Cette critique reste gratuite, ça existe encore la gratuité dans ce monde marchand...)

Bien sûr et heureusement qu'elle est gratuite encore, mais là elle est complètement gratuite celle de Popov, car il ne va pas l'acheter et le propriétaire n'étant pas au courant que nous existons, insignifiant que nous sommes sur le marché de la BM d'occasion, il ne sert donc à rien de dénigrer et d'imaginer le pire même si c'est vrai....Qu'en à toi JBT je ne t'avais fait aucune remarque......  

Richard de Sainté a écrit:Franchement, Fred, tu l'achèterais ce prix là, toi?

Bien sûr que non, mais c'est pas une raison pour casser et mépriser   
J'en ai acheté une dernièrement 200€, personne n'en aurait voulu non plus.....  

si t'en trouve une autre a ce prix la , fait moi signe stp   

the thing a écrit:

Richard de Sainté a écrit:Franchement, Fred, tu l'achèterais ce prix là, toi?

Bien sûr que non, mais c'est pas une raison pour casser et mépriser   
J'en ai acheté une dernièrement 200€, personne n'en aurait voulu non plus.....  

Pas sûr... Tu nous la montres ?  

nortonton a écrit:
Pas sûr... Tu nous la montres ?  

Je vous mettrai quelques photos prochainement mais tous ceux qui viennent à la maison généralement sont assez interrogatifs sur ma santé mentale le jour de l'achat.....  

the thing a écrit:

nortonton a écrit:
Pas sûr... Tu nous la montres ?  

Je vous mettrai quelques photos prochainement mais tous ceux qui viennent à la maison généralement sont assez interrogatifs sur ma santé mentale le jour de l'achat.....  

J'ai déjà refusé une moto qu'on me donnait.
Pas la place, et accro aux anglaises...J'ai regretté bien après quand j'ai vu la cote de ce modèle de Morini.



Bon, elle n'était pas belle comme sur cette image. hein !   

        l'amour de ma vie

Superbe la 500 Morini...j'en ai vu une en vrai à Novegro, j'ai craqué!

jbt a écrit:
T'as raison.
Les caches culbus montés à l'envers (mais c'est compliqué de les retourner avec ces pare cylindres qui bloquent tout), tout comme le garde boue avant, le rétro solitaire, les clignos de kéké, la disparition du carénage RS et des protections de tubes de fourche, j'allais oublier les filtres à essence, bien entendu, la "mécanique entièrement refaite à neuf" qui se limite en fait à un changement d'embrayage et de distribution (juste la chaîne?) et une réfection de boite et de carbus, le réservoir tonché, tout ça, ça doit expliquer le côté exceptionnel de la moto et ça justifie pleinement le prix.

Non?

C'est vrai que quand on y regarde de plus près, avec un oeil exercé..... 

the thing a écrit:[ tous ceux qui viennent à la maison généralement sont assez interrogatifs sur ma santé mentale le jour de l'achat.....  

Pourquoi le jour de l'achat seulement?  

Richard de Sainté a écrit:
Pourquoi le jour de l'achat seulement?  

   

the thing a écrit:

jbt a écrit:
Non?

Le prix est celui que le vendeur pense pouvoir obtenir c'est son problème et à moins d'être devin, en ce qui concerne les travaux faits sur cette moto, plutôt que de supputer et de dénigrer autant demander exactement ce qu'il a fait ou fait faire pour ensuite donner son avis, c'est sur cette critique gratuite que je m'érige. J'avais remarqué quelques défauts comme les cache culbus, mais de là a imaginer qu'il a restoré sa moto avec les pièces du coin il y a un monde.....  

tu rigole ou quoi ?

la moto est annoncé comme r100rs 1978
ou sont :
- la fourche
- les etriers bleus
- l'ensemble de carenage
- les clignos
- le guidon
- le maitre cylindre et surement les comodos

bref, si la moto n'a pas ete accidenté, elle a ete saboté, a moins que les pieces d'origines ne soient fournies, mais l'annonce ne le specifie pas

celui qui veux une r100rs c'est http://www.2ememain.be/moto/moto/bmw/vds-supperbe-bmw-r100rs-1978-bleu-gris-185974275.html
qui est beaucoup plus propre et beaucoup moins chere

il me semblait que ce post etait fait pour se moquer et denigrer des motos vendues a des prix ridicules ? mais j'ai peut etre mal compris...
ou alors on a pas la meme notion du ridicule.

le gars demande quand meme le prix d'une g650gs NEUVE 2014 pour son truc....

jbt a écrit:Bin écoute, je n'ai fait que lire son descriptif. Il annonce "un moteur refait à neuf", ce qui n'est visiblement pas le cas, sinon pourquoi aurait il négligé de préciser un changement des coussinets de vilo ou des pistons neufs, vu sa propension à mettre en majuscules tout détail insignifiant et à vidanger tous les 6 mois?
( Cette critique reste gratuite, ça existe encore la gratuité dans ce monde marchand...)

+1

C'est vrai qu'en relisant l'annoncer avec les commentaires qui ont suivi, on la voit d'un autre oeil.
Une lecture rapide m'avait fait penser à une super réfection, mais en fait il y a beaucoup de vent dans les propos du vendeur qui se sent obligé de justifier chaque "transfo".
Quand à la vidange de toutes les huiles tous les 6 mois, je ne savais pas qu'il y avait des grands malades à ce point.....

Moi je sais pas si cela vient des tofs mais je trouve qu'elle a un angle de chasse bizarre.
Comme une moto qui aurait tapé.Qu'en pensez vous?

C'est le problème des machines qui ne sont pas d'origine. Il y a toujours de la suspicion , ont elles tapé ou pas ?  

Motocine a écrit:C'est le problème des machines qui ne sont pas d'origine. Il y a toujours de la suspicion , ont elles tapé ou pas ?  

hein ? qui est tapé ?

Sur la deuxième photo il est plus normal déjà... ou alors y a un côté qu'est tordu...

J'adore la bosse sur le résé... il refait (soi-disant) une moto neuve, et il a pas 20g de mastic polyester...

Sinon, sur la "vraie" R100RS belge, les caches culbus sont aussi à l'envers