Flats en or massif.........

J'ai toujours trouvé dingue que des gars refasse comme ça une moto, à force de pièces spéciales, peinture soignée, moteur restauré, etc etc..., tout ça pour remettre en vente dès que le dernier écrou a été monté.Alors le but premier est de se faire un bénef, mais dans la restauration-préparation de véhicules anciens, c'est très rarement rentable, d'où des tarifs de dingue pour un 600 DR...
Mais bon, s'il le vend à ce prix, je me lance dans le bizness!!

http://www.leboncoin.fr/motos/691208463.htm?ca=2_s

(désolé je ne sais pas copier)

je poste ceci mais cette machine n'a rien à faire ici , c'est un contre exemple
Voila une préparation de qualité, magnifique, techniquement intéressante (cadre spécial etc) déjà parue dans la presse spécialisée et cependant qui ne s'en vante pas pour vendre (genre "vu à la télé" de certains dès qu'ils ont le moindre entrefilet dans la presse , alors qu'il suffit d'avoir commis un étron et de connaitre un journaleux pour que ça passe) infiniment moins chère, mieux finie ,techniquement plus pertinente que les réalisations des barbus à chemise à carreaux...
Bravo, ça montre que c'est possible, on peut faire de la prépa de qualité à des prix raisonnables, et si j'avais le fric je me la payerais de suite!

Effectivement, c'est déjà autre chose question prépa   
Mais bon, le prix pique quand même.........donc, elle a bien sa place dans cette rubrique   

Dom a écrit:Effectivement, c'est déjà autre chose question prépa   
Mais bon, le prix pique quand même.........donc, elle a bien sa place dans cette rubrique   

Dom, la plupart des préparateurs (MCSO juste à coté de chez moi en premier) demandent entre 15000 et 20000€ pour des machines souvent moins abouties.
Je suis surpris du prix ,élevé dans l'absolu mais pas cher relativement au travail engagé, et je pense qu'elle est vendue au prix de revient.

La transfo du cadre (et du reste) est bien faite.
C'est cher mais justifié.

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:Effectivement, c'est déjà autre chose question prépa   
Mais bon, le prix pique quand même.........donc, elle a bien sa place dans cette rubrique   

Dom, la plupart des préparateurs (MCSO juste à coté de chez moi en premier) demandent entre 15000 et 20000€ pour des machines souvent moins abouties.
Je suis surpris du prix ,élevé dans l'absolu mais pas cher relativement au travail engagé, et je pense qu'elle est vendue au prix de revient.

Tu as parfaitement raison, mais dans l'absolu, pour moi, 9500 € reste un prix élevé pour une brêle que ton assureur en cas de sinistre ne te remboursera même pas la moitié.
C'est terre à terre comme raisonnement, mais on parle quand même de 9500 €........ce n'est pas rien, du moins pour moi   

je comprends tout à fait ton point de vue, même si je ne le partage pas  
Mais elle me fait bien kiffer cette brêle, je lui proposerais bien ma 75/5 en reprise...
Ce que tu dis sur l'assurance est vrai, sauf , il me semble, si tu es tous risques en collection avec valeur d'expert

beaujolais racer a écrit:
Ce que tu dis sur l'assurance est vrai, sauf , il me semble, si tu es tous risques en collection avec valeur d'expert

Avec expertise, en règle générale, à repasser tous les ans chez un expert de ton choix (à tes frais).
Et encore, en cas de sinistre, rien ne dit que l'expert de ton assurance ne soit d'accord avec l'expert que tu aura choisi pour passer l'expertise annuelle.............

Certes, j'oubliais le côté philanthrope de nos requins d'assureurs, j' ai encore un coté niais....

Houla , attention c'est la machine du maître Jedi Alain TAILLEUX

http://tcaplain.blogspot.fr/2013/07/alain-tailleux-atc-moto-bmw-serie-7.html

Là pour le coup cette machine n'est pas chère ( 9500€) compte tenu du plaisir qui peut en découler        

ah ben oui, si son frère est "taulier-formeur", ça va tout de suite mieux...   

Motocine a écrit:Houla , attention c'est la machine du maître Jedi Alain TAILLEUX

http://tcaplain.blogspot.fr/2013/07/alain-tailleux-atc-moto-bmw-serie-7.html

Là pour le coup cette machine n'est pas chère ( 9500€) compte tenu du plaisir qui peut en découler        

Ha bon !.......donc, on paye au prix fort la notoriété du mec   
Laissez moi rigoler !   

Motocine a écrit:Houla , attention c'est la machine du maître Jedi Alain TAILLEUX

http://tcaplain.blogspot.fr/2013/07/alain-tailleux-atc-moto-bmw-serie-7.html

Là pour le coup cette machine n'est pas chère ( 9500€) compte tenu du plaisir qui peut en découler        

oui c'est un prix plus que realiste pour une machine avec un cadre ATC

Dom a écrit:

Motocine a écrit:Houla , attention c'est la machine du maître Jedi Alain TAILLEUX

http://tcaplain.blogspot.fr/2013/07/alain-tailleux-atc-moto-bmw-serie-7.html

Là pour le coup cette machine n'est pas chère ( 9500€) compte tenu du plaisir qui peut en découler        

Ha bon !.......donc, on paye au prix fort la notoriété du mec   
Laissez moi rigoler !   

on ne peut pas comparer la haute couture avec le prêt à porter   

Dom a écrit:

Motocine a écrit:Houla , attention c'est la machine du maître Jedi Alain TAILLEUX

http://tcaplain.blogspot.fr/2013/07/alain-tailleux-atc-moto-bmw-serie-7.html

Là pour le coup cette machine n'est pas chère ( 9500€) compte tenu du plaisir qui peut en découler        

Ha bon !.......donc, on paye au prix fort la notoriété du mec   
Laissez moi rigoler !   

alain tailleux est a l'oposé des blitz et autres fachionistas bling bling
c'est un artisan qui fabrique ses cadres a partir de tubes (25CD4S ?)
avec de belles soudures a l'anciennes, pas des cordons grossier comme sur les cadres de production jap (ou autre)

Que veux tu, lui ce n'est qu'un artisan, pas un artiste.

Dom a écrit:

Ha bon !.......donc, on paye au prix fort la notoriété du mec   
Laissez moi rigoler !   

C'est juste qu'un cadre d'origine ça vaut 100€. Un cadre fait par un artisan, pensé pour corriger les points faibles de celui d'origine, ça vaut 2000€. Et c'est correct pour le temps passé dessus. Ca n'a rien à voir avec la notoriété du fabricant, c'est juste le prix d'un travail.
Ce que personne n'a l'air de se rendre compte, vu qu'on est habitué à acheter des trucs fabriqués à l'autre bout de la planète où la main d'oeuvre est rendue quasi gratuite, je pourrais presque parler d'esclavage.

Alors, non, cette moto n'est pas chère.

Autant des réalisations bidons à 15000€ on peut s'en moquer, autant une moto fabriquée de A à Z à ce prix-là, j'ai du mal à comprendre ta réaction...   

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http://www.flat-twin-bmw.com/viewtopic.forum?t=26988