Flats en or massif.........

Vous pensez qu'on peut encore en trouver des bidons pareils  

Ça tombe bien, il est à vendre.  

rotor83 a écrit:Vous pensez qu'on peut encore en trouver des bidons pareils  

45 litres d'essence dans du plastique mieux vaut ne pas tomber   

Tu crois que ça serait mieux avec de la tôle?

Non cela doit être équivalent mais attention au ballotement surtout pour une GS   

Motocine a écrit:

rotor83 a écrit:Vous pensez qu'on peut encore en trouver des bidons pareils  

45 litres d'essence dans du plastique mieux vaut ne pas tomber   

A transporter , encore ça va , mais à remplir au prix du litre  

Richard de Sainté a écrit:Ça tombe bien, il est à vendre.  

Une cinquième  !!!!Tu n'es pas pour la paix des ménages 

10€ le cc, pas mal!



http://www.leboncoin.fr/motos/690401323.htm?ca=16_s

A la limite, en anciens euros...

Le type et la cylindrée.....c'est nouveau   

D'où le tarif!

A savoir si la cale en bois, ainsi que la béquille d'appoint sont vendues avec ?

donc un 90/6, c'est 9000€ , un 100/7, c'est 10 000, etc etc
c'est la nouvelle cote bmw, pratique , non?
y'a pas que du mauvais, un 69s = 6900€ !

beaujolais racer a écrit:donc un 90/6, c'est 9000€ , un 100/7, c'est 10 000, etc etc
c'est la nouvelle cote bmw, pratique , non?
y'a pas que du mauvais, un 69s = 6900€ !

Chouette pour les 69S...   

beaujolais racer a écrit:donc un 90/6, c'est 9000€ , un 100/7, c'est 10 000, etc etc
c'est la nouvelle cote bmw, pratique , non?
y'a pas que du mauvais, un 69s = 6900€ !

Avec un "s" à la fin c'est 10 000 de plus d'office.  

DJEFF a écrit:

beaujolais racer a écrit:donc un 90/6, c'est 9000€ , un 100/7, c'est 10 000, etc etc
c'est la nouvelle cote bmw, pratique , non?
y'a pas que du mauvais, un 69s = 6900€ !

Avec un "s" à la fin c'est 10 000 de plus d'office.  

On se répète bcp mais entre prix affiché et prix de vente réelle... convaincu qu'il y a un gap !

c'est sur , si il arrive à vendre son 60/6 le prix demandé, c'est qu'il a trouvé le pigeon...
cependant, j'avais posté il y a peu un 90s à remettre en route après une très longue immobilisation (donc bonjour le boulot...) à 8000€, et je sais de source sûre qu'il est parti à 8300!
comme quoi, un pigeon, ça se trouve!

J'ai cherché sur le forum mais j'ai pas trouvé. Y a t'il une cote, genre base, moyen, haute suivant état des vielles BMtwin ?
Rien d'officiel mais qui guide un peu les nouveaux qui rêve de leur 1er BM.
Cdlt

Il n'y a pas de côte, mais il existe un post ou quelques un donner leur prix d'achat.
Mais j'ai l'impression que les choses bouge vite c'est deernier temps.

Salut Addams,

Il y a quelques temps jbt avait mis ici les cotes réelles des flats selon l'état, je me souviens qu'un 900 S, en état collection ne dépassait pas 4500 € normalement !!!
Maintenant tout le monde sait que le prix est fonction de l'offre et de la demande!
Avec les Flats qui sont devenus à la mode aujourd'hui, ..... on voit n'importe quoi à n'importe quel prix!
C'est une pure folie!  
En bref, on n'en sais plus rien?

Un 90S en parfait état à 4500€, je reste sceptique...

Flatosaure a écrit:Un 90S en parfait état à 4500€, je reste sceptique...

Ben c'est qu'en 4 ans, les choses ont bien changées! C'est une info d'environ 2 ou 3 ans !!! je ne sais plus ?

Ah la mode vintage.....mes sous puls orange en acrylique valent de l'or aaujourd'hui   

addams a écrit:J'ai cherché sur le forum mais j'ai pas trouvé. Y a t'il une cote, genre base, moyen, haute suivant état des vielles BMtwin ?
Rien d'officiel mais qui guide un peu les nouveaux qui rêve de leur 1er BM.
Cdlt

Pour les machines anciennes (auto et moto) , la cote est (soit disant) fixée par les ventes aux enchères. Les revues LVM et LVA publient les résultats des ventes aux enchères et sortent depuis peu un Hors Série qui fait une synthèse des prix relevés. Les experts suivent en général cette cotation.

Mais lors d'une vente, il y a toujours un vendeur et un acheteur et tout le relationnel qu'on peut imaginer ! ...  

On a tous un coté irrationnel. La machine qui nous a fait rêvé dans notre jeunesse car complètement hors de portée financière, peut apparaître 20 ou 30 années après comme un coup de coeur et là  

addams a écrit:J'ai cherché sur le forum mais j'ai pas trouvé. Y a t'il une cote, genre base, moyen, haute suivant état des vielles BMtwin ?
Rien d'officiel mais qui guide un peu les nouveaux qui rêve de leur 1er BM.
Cdlt

Y'a ca http://flatvintage.free.fr/cote/cote.htm mais les prix ont bien changés depuis l’époque où cela a été fait.

rotor83 a écrit:

Motocine a écrit:

rotor83 a écrit:Vous pensez qu'on peut encore en trouver des bidons pareils  

45 litres d'essence dans du plastique mieux vaut ne pas tomber   

A transporter , encore ça va , mais à remplir au prix du litre  

La mienne à un réservoir alu de 45litres, en effet on ne le sent pas vraiment en roulant, mais évidemment à la pompe c'est une autre histoire.
Ceci dit j'adore rouler en ayant la sensation de pouvoir aller très loin d'une traite, même si bien sûr cela n'a pas grand sens, mais qu'est-ce qui en a dans notre passion...