Scrambler R80....

P'tain !......ça claque   
Il est unique celui là   

Merci les amis, c'est vrai que je souhaite faire différent et dans mes gouts, après on adhère ou pas mais pour ma part je kiffe grave.....  

Quand est-ce que tu viens la montrer par ici ?

Sérieux... elle est mortelle.
mais qu'est-ce que tu comptes faire pour la selle, qu'elle ait un air de la nouvelle RNineT ?

Flatosaure a écrit:
mais qu'est-ce que tu comptes faire pour la selle, qu'elle ait un air de la nouvelle RNineT ?

  

Ça faisait un bail que j'étais pas passé dans ce coin du garage (pas la peine de se faire envie inutilement), bin ton résé passe mieux peint que brut, je trouve,les bosses en creux sont mieux intégrées.  
Juste un truc, tes clignos font un peu cheap à côté du reste, je trouve, pas raccord avec l'idée goldstar, ni même godstar.  

Ca y est je reviens un peu sur le forum... depuis le temps...
Eh bien t'as bien avancé mon "p'tit" Fred, belle bête, mais comme d'hab !  

Bravo pour l'originalité  

 ton échappement me fait saliver, c'est pas impossible que je refasse faire le mien dans un futur proche.. quand je vois le travail!   
J'aime beaucoup le côté soigné de ta bécane mais aussi le côté unique.(pour un Flat)!
J'ai hâte de la voir en vrai...

Je découvre.. Bravo elle est magnifique.   
La selle est vraiment classe.
le bidon... ben faut aimer, mais c'est original.
Par contre j'ai une question pour les collecteurs : On m'a toujours dit que pour un 2 en 1, les collecteurs doivent faire la même longueur avant d'arriver dans le silencieux commun (pour une question d'expenssion et d'entrée en résonnance des flux de gaz.)
Ici, je ne sais pas si on peu parler de silencieux .. Mais les collecteurs avant la jonction 2/1 ne sont pas de la même longueur.
Tu as surement étudié le truc de près et ta conclusion t'a amené a réaliser ces 2 collecteurs de longueur différente.
Peux tu nous en dire plus à ce sujet ?
Merci

aladin a écrit:
Tu as surement étudié le truc de près et ta conclusion t'a amené a réaliser ces 2 collecteurs de longueur différente.
Peux tu nous en dire plus à ce sujet ?

Je n'ai rien étudié du tout, c'est le 2eme que je fais faire comme celui-là et j'ai jamais eu de problème avec une quelconque résonance, sauf sous les tunnels   
En compétition, à des régimes élevés, je veux bien écouter ceux qui savent, mais pour aller cher l'pain et faire 5000 bornes tranquillou par an, laissons faire les coupeurs et soudeurs.
L'ami qui fait ces coudes, en fait 3 jeux par mois et jamais personne n'a cassé quoi que ce soit sur ces flats.....  

Ok... bon.
Ce n'est pas a proprement parler la résonnance qui pose un problème. C'est plutôt lié (parait il) à la bonne marche des cycles d'échappements d'un cylindre par rapport à l'autre.
Bref... si ça marche comme ça.
En tout cas re-félicitation

Oui et ... non
La théorie veut que les coudes d'un 2/1 est exactement la même longueur avant le Y mais aussi que chaque coude soit similaire. Et là c'est beaucoup plus rare.
les "bons" arrivent à jouer sur les différences de longueur (quasiment incontournables) et de coude pour équilibrer l'ensemble en ajoutant également des petits tubes d'interconnexion entre les spaghetti.

Dans le cas du flat, c'est un peu plus simple avec le calage à 360°, imagines les Vtwin avec le calage à 450° et le cylindre n°1 qui envoie des ondes de pression dans la tubulure du cylindre n°2 et inversement

Bref la mécanique des fluides est une science complexe, fait de compromis et surtout d'essai au banc !

A mon sens, le plus important est que la surface de la partie unique respecte la loi des surfaces, cad soit au moins égale au double de la surface des tubes issus des cylindres. Et encore c'est discutable car pour gagner de la longueur (et de l'encombrement) beaucoup de ligne sont coniques
L'observation d'une ligne racing de 999 est très instructives : la partie unique fait plus de 76 mm (diamètre équivalent car elle est ovale en prime) pour des sorties de ~52 mm.

Pour aller chercher le pain et le plaisir aucun soucis si la sortie est de l'ordre de 50 mm ou 54

Merci Goeland
C'est globalement ce que je voulais faire remarquer.
Malheureusement il y a peu de place à l'improvisation en ce qui concerne les collecteurs d'échappement.
Et c'est bien dommage, car sinon on s'éclaterait vraiment à fabriquer toutes sorte de lignes.

J'aime bien la ligne de TheThing même si elle ne respecte pas tout a fait certaines "lois" . Il a osé quelque chose de différent et c'est sympa.
J'ai des doutes sur le "pur" rendement mais je crois que c'est accessoire et tant mieux si c'est original et beau

Je suis un peu philosophe à force de bricoler des motos de 70 ch et de 170 ch en même temps : le plaisir est le plus important   

le plaisir est le plus important clin

j’adhère complétement!!

une méthode pratique pour égaliser les tubes : les remplir d'eau ! il doit y avoir le même volume de chaque coté ! S'il y en a trop ou pas assez d'un coté, on rallonge, on raccourcit en fonction de ce que l'on veut obtenir, en jouant aussi sur les coudes etc.
Sur une XR650 ou une SV 650, la différence est phénoménale.
Mais j'aime bien le look de la ligne de Fred (The Thing), et effectivement, on est pas a chercher le 1/2 cheval   

Mick13 a écrit:une méthode pratique pour égaliser les tubes : les remplir d'eau ! il doit y avoir le même volume de chaque coté !

Merci, je viens d'essayer sur la bête et j'arrive plus à démarrer, elle est noyée.....  

J'aurais du m'y attendre a celle la !   

manque plus que le pastis   

Et les glacons lolo !..................les glaçons, avec c te chaleur !!

r 50 a écrit:Et les glacons lolo !..................les glaçons, avec c te chaleur !!

Les glaçon, avant le pastis et l'eau   

C'est le nouveau flat à refroidissement liquide   

the thing a écrit:

Mick13 a écrit:une méthode pratique pour égaliser les tubes : les remplir d'eau ! il doit y avoir le même volume de chaque coté !

Merci, je viens d'essayer sur la bête et j'arrive plus à démarrer, elle est noyée.....  

 

Chris a écrit:C'est le nouveau flat à refroidissement liquide   

Te v'là toi   
Alors c'est bien là bas?
En tous cas tu nous manque ici....  

Et quelle idée de se perdre loin du soleil   

j'espère que l'on te verra bientôt   

Alors, elle roule cette Scrambler ?

Mick13 a écrit:
Alors, elle roule cette Scrambler ?

Ben oui mais elle est pas terminé car j'ai du boulot au jardin et je refais complètement une chalet en bois qui commençait vraiment à partir en quenouille......