La moto...
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Re: La moto...
Reçu fin d' semaine les culasses , très joli travail de François (mais qui en aurait douté ?) Donc samedi hop , au boulot pour le montage à blanc pour toutes les prises de cotes et valider tout ça et ... Mes yeux ont soudainement croisés ça
Tain , ça avait échappé à tout le monde jusque là , même chez Révaltec qui les ont mesurés sous toutes les coutures ...
Donc , les deux mêmes fissures sur les deux pistons ! bien la premiere fois qu'une jupe fendue ne m' émeut pas plus que ça
Du Malhe hors de prix , 500 km de piste , y' a pas longtemps François nous parlait du suivi d' un moteur " classic " de piste ...
Bon ben j' attend deux neufs de Tetonie commandé ce soir ...
Tain , ça avait échappé à tout le monde jusque là , même chez Révaltec qui les ont mesurés sous toutes les coutures ...
Donc , les deux mêmes fissures sur les deux pistons ! bien la premiere fois qu'une jupe fendue ne m' émeut pas plus que ça
Du Malhe hors de prix , 500 km de piste , y' a pas longtemps François nous parlait du suivi d' un moteur " classic " de piste ...
Bon ben j' attend deux neufs de Tetonie commandé ce soir ...
luclmf
modification des culbuteurs
Les culbuteurs sont terminés, ils partent ce matin chez toi Luc.
La modification majeure est l'interposition d'une butée à billes afin de limiter les frottements et les efforts au niveau de l'articulation du culbuteur sur son palier supérieur, frottement du à la poussée en biais de la tige de culbuteur.
le remontage en photo :
L'ensemble des pièces
Les culbuteurs oscillent sur 62 aiguilles dans deux cages
Le remontage des aiguilles se fait une à une
En partie basse, un disque de sécurité empêche de disperser les aiguilles dans le moteur en cas de rupture de la cage
Au tour de la cage en partie haute
Puis la pose de la butée à billes
Le culbuteur assemblé
Au remontage bien observer le sens de l'axe, trou de graissage en partie haute
Voila le résultat
Ce montage outre la réduction des frottements diminue très sensiblement le bruit de la culbuterie.
Sur le moteur cela donne ce résultat.
La découpe du culbuteur est ultra précise elle ne se fait pas au tour mais avec une machine "au fil".
La modification majeure est l'interposition d'une butée à billes afin de limiter les frottements et les efforts au niveau de l'articulation du culbuteur sur son palier supérieur, frottement du à la poussée en biais de la tige de culbuteur.
le remontage en photo :
L'ensemble des pièces
Les culbuteurs oscillent sur 62 aiguilles dans deux cages
Le remontage des aiguilles se fait une à une
En partie basse, un disque de sécurité empêche de disperser les aiguilles dans le moteur en cas de rupture de la cage
Au tour de la cage en partie haute
Puis la pose de la butée à billes
Le culbuteur assemblé
Au remontage bien observer le sens de l'axe, trou de graissage en partie haute
Voila le résultat
Ce montage outre la réduction des frottements diminue très sensiblement le bruit de la culbuterie.
Sur le moteur cela donne ce résultat.
La découpe du culbuteur est ultra précise elle ne se fait pas au tour mais avec une machine "au fil".
ffrd
Re: La moto...
Luc,
avec ce problème de pistons fendus, le roulage du 14 Avril est-il compromis ?
avec ce problème de pistons fendus, le roulage du 14 Avril est-il compromis ?
ffrd
Re: La moto...
Bon, avec tout ça, ça se présente plutôt pas mal !
Ca devrait le faire pour le roulage du 14 !!
On pourra également faire les tests de positionnement pour la selle en carbone, ainsi peut-être que le carénage... ?
Pour que Luc et loi puissions rouler en même temps, j'ai inscrit ma moto également au roulage du 14 avril. Elle est en train de subir un petit entretien, et sera au top !
Personne d'autre pour rouler avec nous ?
Ca devrait le faire pour le roulage du 14 !!
On pourra également faire les tests de positionnement pour la selle en carbone, ainsi peut-être que le carénage... ?
Pour que Luc et loi puissions rouler en même temps, j'ai inscrit ma moto également au roulage du 14 avril. Elle est en train de subir un petit entretien, et sera au top !
Personne d'autre pour rouler avec nous ?
Re: La moto...
Salut Pocka, j'srais bien tenté de m'inscrire pour tourner avec mon nouveau jouet, mais je craint le goudron et des plumes....
ffrd
Re: La moto...
ffrd a écrit:Salut Pocka, j'srais bien tenté de m'inscrire pour tourner avec mon nouveau jouet, mais je craint le goudron et des plumes....
Rhoooooo, viens tourner avec moi alors, on partagera
flattwin66
Re: La moto...
pockaman a écrit:
On pourra également faire les tests de positionnement pour la selle en carbone, ainsi peut-être que le carénage... ?
Ne rêve pas trop
Ça m'étonnerait que l'on ai le temps de finir les moules et de tirer une pièce pour cette date !
Pour la selle, on va surtout voir comment réussir à la fixer sans trop l'alourdir.
Le corps de selle fait 732 g (on l'a un plus renforcé que prévu sur les parties latérales)
Ça vous va ?
Re: La moto...
Je sais plus trop si cela été évoqué, mais un bouchon type 1/4 de tour serait un avantage ?
goeland_
Re: La moto...
goeland_ a écrit:Je sais plus trop si cela été évoqué, mais un bouchon type 1/4 de tour serait un avantage ?
Ils ont fourni un Monza.
Re: La moto...
pockaman a écrit:Mousse comprise ?
La mousse, c'est pour se désaltérer APRÈS l'effort !
(de la mousse sur la selle... et pourquoi pas un parasol pour la pluie aussi ?)
Re: La moto...
goeland_ a écrit:Je sais plus trop si cela été évoqué, mais un bouchon type 1/4 de tour serait un avantage ?
Si y' a moyen d' gagner un quart de tour de piste avec ça je prend !!!
luclmf
Re: La moto...
Bonjour Bernard, elle ne sera pas prête (équipée de poly piste) mais nous aurons d'autres roulages comme l'an dernier et là je viendrais à Magny.L'arverne a écrit:Même pas, fait toi plaisir.
ffrd
Re: La moto...
Bon ben ça pète quoi ! Et plutôt ( ouaff) pas mal . Il tombe des cordes ici , je l' ai pas sorti , pi l' est pas assurée ! Un pote doit me passer le carton de sa Bm avec la plaque , vais essayer de roder un peu demain après midi si ça se calme
luclmf
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