La moto...

J'ai bossé un peu aujourd'hui pour la moto du BOC...

J'ai fait l'araignée de carénage pour tenir... le carénage.

Je voulais partir d'une araignée d'origine RS ou RT. Pfiou, bien trop lourd, du coup j'ai taillé meulé soudé un bout de tube inox et du MUPRO (pour faire des chemins de câble en électricité industrielle). Je mettrai des photos un peu plus tard, mais du coup c'est assez léger. Reste à voir si ça va être assez rigide.

L'inox est plus rigide que le métal.

 

L'arverne a écrit:L'inox est plus rigide que le métal.

 

Parce que l'inox, c'est du..plastique? pas du métal?   

Hoppla, a gruass t'hayma,

L'arverne a écrit:L'inox est plus rigide que le métal.

 

L'Averne , m'enfin ,

t'es chez les pro là, déconnes pas trop , même si le basque te manque à toi aussi, n'en fais pas trop

A resistance égale, l'inox est plus lourd que l'acier
Si tu veux gagner du poids et souder facilement :
http://www.25crmo4.fr/25crmo4%20tubes.htm

De retour de chez Revaltec , toujours égale à eux mêmes , compétents , dispo , sympas , vraiment une bonne adresse . Les cylindres auraient pu repartir avec un rodage mais bon , limite, alors c'est parti pour un nikasil neuf , m' ont fait un prix sympas contre un autocollant sur la moto , cool  

je confirme, avec des 2T plains de trous dans les chemises, même professionnalisme.

Le profilé d'aluminium bien collé et riveté, ca marche bien aussi : 5 ans de piste avec le R (et qq erreurs de traj...)

goeland_ a écrit:Le profilé d'aluminium bien collé et riveté, ca marche bien aussi : 5 ans de piste avec le R (et qq erreurs de traj...)

Développe, tu m'intéresses...   

Mick13 a écrit:
Si tu veux gagner du poids et souder facilement :
http://www.25crmo4.fr/25crmo4%20tubes.htm

Ca a l'air pas mal, mais j'ai pas besoin de 6m pour une araignée de carénage...   

luclmf a écrit:Les cylindres auraient pu repartir avec un rodage mais bon , limite, alors c'est parti pour un nikasil neuf , m' ont fait un prix sympas contre un autocollant sur la moto , cool  

Le prix sympa, c'est combien ?

pockaman a écrit:

Mick13 a écrit:
Si tu veux gagner du poids et souder facilement :
http://www.25crmo4.fr/25crmo4%20tubes.htm

Ca a l'air pas mal, mais j'ai pas besoin de 6m pour une araignée de carénage...   

Regarde si un vendeur peux t'en vendre une chute de 2 mètres

http://www.metaux.com/ridingsetdafrodis/default.php3

http://www.pouchard.fr/

Pocka ,
pour ce genre de truc tu as le tube hydraulique , épaisseur 0.8 ou 1mm , je ne sais pas en quoi c'est fait mais c'est bien raide,
assemblage par brasure, c'est ce qui résistera le mieux aux vibrations.

il y a un fournisseur sur Cholet , il a des chutes, j'avais fait un cadre de 50 pour pas cher,

pockaman a écrit:

goeland_ a écrit:Le profilé d'aluminium bien collé et riveté, ca marche bien aussi : 5 ans de piste avec le R (et qq erreurs de traj...)

Développe, tu m'intéresses...   

Sur de l'aluminium anodisé, dégraissage acétone et collage époxy bi composant (araldite), 24 h de séchage

Sur du brut, toilage et tout de suite dégraissage et collage (il ne faut pas attendre)

Les rivets sont juste pour maintenir + sécurité, de toute facon si le collage est raté, ca lache très vite. C'est la technique aéro

Si ca t'intéresse, je ferais une photo de l'araignée du TL

Ouais, balance une photo, que je voie la gueule du truc.

goeland_ a écrit:

pockaman a écrit:

goeland_ a écrit:Le profilé d'aluminium bien collé et riveté, ca marche bien aussi  

Développe, tu m'intéresses...   

C'est la technique aéro. Si ca t'intéresse,

Luc et Pocka vont faire un avion

Si je puis apporter mon grain de sel, puisque c'est aussi mon métier

goeland_ a écrit:

Sur de l'aluminium anodisé, dégraissage acétone et collage époxy bi composant (araldite), 24 h de séchage

Sur l'anodisé, je serais moins affirmatif...

Par ailleurs, "araldite" n'est qu'une marque de Huntsmann et regroupe des dizaines de référence aux qualités très différentes.

Donc, une colle structurelle à prise lente plutôt que le tube de bricolage de chez pimpim l’enchanteur !

goeland_ a écrit:
Sur du brut, toilage et tout de suite dégraissage et collage (il ne faut pas attendre)

Mais vraiment ne pas attendre. Coller immédiatement après avoir nettoyé à l’alcool à brûler de préférence (surtout jamais de produit "dégraissant" utilisé par les garages et vendus dans ces réseaux spécialisés.

Petite question sur la moto.
C'est autorisé un habillage carbone sur une bécane de 35ans?

Si tu le peins, ça se voit pas, qu'il est en carbone.   

Je sais bien mais il vaut mieux être prudent   

Lippo a écrit:Si je puis apporter mon grain de sel, puisque c'est aussi mon métier

goeland_ a écrit:

Sur de l'aluminium anodisé, dégraissage acétone et collage époxy bi composant (araldite), 24 h de séchage

Sur l'anodisé, je serais moins affirmatif...

Par ailleurs, "araldite" n'est qu'une marque de Huntsmann et regroupe des dizaines de référence aux qualités très différentes.

Donc, une colle structurelle à prise lente plutôt que le tube de bricolage de chez pimpim l’enchanteur !

goeland_ a écrit:
Sur du brut, toilage et tout de suite dégraissage et collage (il ne faut pas attendre)

Mais vraiment ne pas attendre. Coller immédiatement après avoir nettoyé à l’alcool à brûler de préférence (surtout jamais de produit "dégraissant" utilisé par les garages et vendus dans ces réseaux spécialisés.

Je maintiens pour l'anodisé si l'anodisation est de bonne qualité, elle est très adhésive et offre toute les qualités requises à un bon collage
Sur le brut, il faut aller très vite, l'oxyde d'aluminium se forme en quelques minutes et il est peu cohésif

Une colle semi structurelle à très fort allongement (>400%) serait également utilisable voir un PU type hot melt mais moins facile à manier.

Bref : époxy et surtout soigner la préparation

Quelques photos de l'araignée du R : pas de très bonne qualité mais 5 ou 6 ans de piste, quelques buches, des évolutions avec l'ajout du support d'amortisseur de direction, du contact, des bidons récupérateur, du chrono...
Je la referai un peu différemment maintenant   





C'est du profilé 20x20 ep 1mm avec renfort collé/riveté en 0,6mm

Quand vous parlez de colle structurelle, s'agit-il d'une colle époxy bi-composant?
Parce que les colles c'est comme la graisse et l'huile, un terme très générique qui recouvre des produits aux techniques et applications très diverses et souvent... opposées.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Le Gros Zimm a écrit:Quand vous parlez de colle structurelle, s'agit-il d'une colle époxy bi-composant?

Par exemple, oui, mais il y en a d'autres comme les méthacrylates par exemple.

goeland_ a écrit:
Une colle semi structurelle à très fort allongement (>400%)

T'as pas mis un 0 de trop là ?  

40% je connais...mais 400%....... c'est un élastomère !

En époxy je ne connais pas   

Semi structurelle   

Pour faire du crash, certains commencent à proposer des très forts taux d'allongement sinon la rigidité est trop élevé d'où des soucis de crash, d'amortissement et d'acoustique

Mais on sort du sujet