[PEINTURE ORANGE DAYTONA POUR R90S]

bonjour , je déterre le sujet . comme expliqué dans ma présentation je suis en train de "remonter" un R90/6 en R90S . Certain puriste crierons peut être au scandale mais pour ma défense je reproduit la moto que je possédait au milieu des années 80 . Je ne rencontre pour l'instant pas de difficulté particulière sauf pour ce qui concerne les codes couleur de la peinture , le orange daytona . en cherchant sur la toile j'ai trouvé le code du orange , qui serai le 510 et/ou 010 , hier je suis allé voir mon fournisseur de peinture et il retrouve ces codes dans les anciens fichiers mais cette couleur n'aurais pas été renouvelé , toutefois il pense pouvoir la reproduire ( c'est un gars de mon age passionné également d'anciennes harley et guzzi ) par contre je ne trouve rien sur le gris perle pour faire le dégradé . J’ai en ma possession une petite série de photos de la moto du musée de Munich , prises par mes soins il y a quelques années mais c'est difficilement exploitable . Ma question est donc de savoir si l'un d'entre vous a des pistes sur ce code peinture . merci d'avance .

Pour avoir tourné ce sujet et recherché bien des infos sur la peinture je me suis rendu à l'évidence du Spécialiste en la matière qui va bientot poser les pinceaux d'ailleurs

Expérience sur le choix des couleurs fondu et transparence et pose du filet par son ami et comparse qui l'accompagne depuis plusieurs années

Le rendu est pour moi impeccable meme si normalement il n'y a pas de filet sur le GB arrière moi j'aime bien …

Un personnage que certains connaissent sur le Nord Parisien

J'ai pu voir d'autres réalisations de 90S mais j'ai jamais regretté ce choix quand les motos sont rassemblées les differences sont assez évidentes parfois sur le rendu de cette peinture

J'ai bcp de photos à dispo j'adore ce modele j'ai les deux parures Smoke et Daytona
Sur la dernière j'ai ajouté les cligno alu bien plus esthétique je trouve.

Bonne journée

Difficile de juger le rendu de la couleur sur de photos mais le garde boue arrière des Daytona ne devrait pas avoir de dégradé, il est tout orange et sans filets.

Ça a quand même une belle allure 

merci pour ces belles photos , et ce peintre magicien , peut il communiquer le code peinture ? ça ferais avancer la choses . pour le plaisir des yeux voici 3 photos de la bavaroise du musée .

a priori on ne peut pas trouver plus authentique . bien qu'il y en ai forcément des aussi belles . si quelqu’un a besoin de détails n’hésitez pas , j'ai une quinzaine de photos de celle du musée de Munich prise en 2015 je crois ou 2016 .

Magnifique ta peinture !
Est-ce indiscret de parler prix ? et délais ?
J'ai une Silver Smoke en restauration, et je recherche un (vrai) peintre (habite en Alsace)
Merci
Marc

Salut Marc,

Envoi moi un MP, j’ai éventuellement quelqu’un sur Colmar qui peut t’aider 

rémi 83 a écrit:

Je suppose que c'est la photo qui modifie les teintes mais la mienne dont la peinture est sensée être d'origine n'est pas du tout comme cela.
Voir:

http://www.flat-twin-bmw.com/t31617p375-retour-en-vieillerie-la-suite

à partir de la p17

Question de goût mais l’avant de la bulle de celle de Munich ..... on ne voit même pas de dégradé avec le gris 
Mais c’est question de goûts

Bonnes fêtes 
C’est un sujet intarissable semble t il

Pour reparler de celle de Munich , étant donné qu'elle est dedans , l'éclairage artificiel modifie certainement la couleur , mais il est vrais que la bulle manque de gris par rapport a ce que l'on peux voir ailleurs .

Pour en avoir comparé quelques unes ma référence pour les deux couleurs ce sont celles ci 
Avec un vrai dégradé sur la bulle contrairement à la Munchoise :)

PizzaRoller a écrit:Difficile de juger le rendu de la couleur sur de photos mais le garde boue arrière des Daytona ne devrait pas avoir de dégradé, il est tout orange et sans filets.

Ça a quand même une belle allure 

Mon GB arrière a un dégradé uniquement visible en soulevant la selle et un filet rouge.

On voit mieux là mais les mouches passent quand même un sale quart d'heure....

BernardP a écrit:
On voit mieux là mais les mouches passent quand même un sale quart d'heure....

Aficionados de R90S et de R80G/S, même combat

Collectime, tes peintures sont magnifiques !
As-tu plus d'infos à me communiquer ? prix, délais ...
Merci, ... et joyeux Noël à tous !

zut j'ai loupé le sujet
avant
-
après

le modèle d'origine
-
la fausse remontée avec le grand guidon c'est le pied

le résultat est nickel , est ce que ton peintre peux communiquer la formule des teintes , car c'est bien là , la question .

je vais lui demander
tu veut quoi ? marque reference dosage autre ?
JC

ce qu'il faudrait c'est le code de la peinture et la marque de la peinture , a partir de ça les fournisseur de peinture retrouvent la formule . donc la ref du gris et la ref du orange . merki .

On doit trouver ces références chez BMW ?

R27 a écrit:On doit trouver ces références chez BMW ?

malheureusement non .

Très beau résultat Fondu 21 ça rend très bien et semble bien fidèle
Dans les deux cas Smoke et Daytona la base est la même avec le gris
Par contre pour sublimer l'ensemble d'après mon peintre Parisien il faut travailler la seconde teinte avant que la première ne sèche technique du mouillé sur mouillé .... ça ne s'invente pas c'est un vrai métier 
Ensuite les filets encore une autre compétence 
J'ai vu la prépa des fond de couleurs mais c'est avec son expérience et savoir faire qu'il dilue les colorants de base il n'y a pas de peinture ou réf précise dans mon cas c'est son mélange savant sa potion magique qui transforme l'ensemble 
Ensuite même en ayant les bonnes bases colorielles faut encore savoir doser au pistolet ça non plus ça n'est pas si facile je pense...
Désolé de ne pouvoir avancer le Schmibilick bilic à peinture... :)

R27 a écrit:On doit trouver ces références chez BMW ?

comme j'ai écrit précédemment , la seule trace de code couleur que l'on retrouve chez BMW est le orange 510 . mais cette teinte correspond a une ancienne formule qui n'a pas été actualisé avec les nouvelle formules de peintures . cependant mon fournisseur ayant trace de cette ancienne formule pense pouvoir "faire quelque chose" a partir de cette ancienne formule , qui d'ailleurs selon ses dires comporterait de la nacre . mais aucune trace malgré mes recherche de la formule du gris . mais il serais bien plus facile pour travailler de trouver des formules actuelles .

Sur le site Glassurit (BASF), on arrive parfois à trouver les formules de base 

Mais il est pénible à utiliser !