R80 RT bobber

DavidFlat90 a écrit:

Flatosaure a écrit:

Den's a écrit:Ne me dis pas que tu as relu tous les posts pour traquer LA faute...

Nan, juste ça:

DavidFlat90 a écrit:

Ah oui d'accord.

Ah ben du coup , c'est du futur simple ...  

Faisant fi de ces turpitudes orthographiques , j'ai remonté mon garde-boue et voila ce que ça donne.






La roue se monte au chausse-pied et ce n'est pas une métaphore, il faut vraiment s'aider d'un outil pour "insérer" le pneu dans le garde-boue pour faire passer les crampons un à un. J'ai pas pu essayer pour voir si rien de frotte en roulant, j'ai un support de garde boue qui a lâché et je suis suis en train de le ressouder. En plus j'ai niqué une de mes robinets d'essence et je ne pourrais pas avoir les pièces de rechange avant la semaine prochaine.
J'ai du modifier mon système pour le compteur, il ne marchait plus au dessus d'une certaine vitesse (40/50 km/h), j'ai donc changé la position de l'aimant qui était a plat pour le mettre debout, plus dans la position de fonctionnement normale fixé sur une roue. J'y ai branché une perceuse au cul pour voir, le problème est que la perceuse est en tout ou rien alors l'affichage me marque 00, mais la vitesse maxi enregistrée est de 199.99km/h.   
On verra quand tout sera remonté
Sinon Clem 42 est passé me voir jeudi et il trouve que le bouchon du réservoir de liquide de frein en plastique fait tache...Je vais faire un capotage en alu pour lui faire plaisir.

On aime ou pas l'esthétique de cette transfo ...
Mais beau boulot je trouve 

Superbe, j'aimerai savoir travailler comme ça.
Juste 2 choses qui me choquent:
- les prises d'air vers le filtre, mais c'est vrai qu'il est difficile d'en faire quelque chose
- ton satellite à voyants façon Visa. Motogadget fait des minis compteurs mimis avec les voyants intêgrés. Ça serait vraiment pus raccord avec le reste. Pis y marchent vraiment bien.

On doit pas être très loin l'un de l'autre, qui sait si cet été...   

Den's a écrit:La roue se monte au chausse-pied et ce n'est pas une métaphore, il faut vraiment s'aider d'un outil pour "insérer" le pneu dans le garde-boue pour faire passer les crampons un à un. J'ai pas pu essayer pour voir si rien de frotte en roulant...

Cette histoire de chausse-pied n'est pas trés rassurante
J'ai aussi un lèche-roue. Depuis la remarque de Pocka sur l'augmentation du rayon du pneu aprés avoir roulé quelques km, j'imagine le pire. Je pense donc à le relever un peu plus, histoire d'anticiper.

bon, moi, en temps que spécialiste "tamponné" du flat, je dirais que le niveau me dépasse, qu'on aime le design oupas, ce n'est pas le souci car c'est nickel au niveau de la réalisation... mais.... car il y a un mais....


















le rétro c'est pour se mater le zgueg' ?





  

J'adore, super travail...  

tonyz a écrit:J'adore, super travail...  

développe un peu stp  

edit : pas de place pour les posts approximatifs ici, on veut du concret, du lourd, du documenté....  

G/Seur a écrit:
- ton satellite à voyants façon Visa. Motogadget fait des minis compteurs mimis avec les voyants intêgrés. Ça serait vraiment pus raccord avec le reste. Pis y marchent vraiment bien.

On doit pas être très loin l'un de l'autre, qui sait si cet été...   

Tu as raison pour motogadget, mais j'ai un principe, pourquoi acheter ce que je suis en mesure de faire. Je pense que c'est l'âme même du bricoleur que je suis, devrait-ce à la fin me couter largement aussi cher que si je l'avais acheté et en plus avoir souvent qu'un truc approximatif, mais je peux dire avec bonheur " c'est moi qui l'ai fait"

Si j'en crois ton avatar, tu habites en Suisse, moi je suis a 40 kms au sud de Lyon, c'est pas tout près, mais si le coeur t'en dis, ce sera avec plaisir  En plus j'aurais surement une autre machine sur l'établi....

bib a écrit:
le rétro c'est pour se mater le zgueg' ?

En bon père de famille, on se doit de toujours avoir un oeil sur ses enfants, même s'ils ne sont pas encore nés ( comme disait le calmar   )

bib a écrit:

tonyz a écrit:J'adore, super travail...  

développe un peu stp  

edit : pas de place pour les posts approximatifs ici, on veut du concret, du lourd, du documenté....  

Ce type est un grand malade, mais il m'amuse.....

Den's a écrit:

Ce type est un grand malade, mais il m'amuse.....

Je suis d'accord. C'est un grand malade. On devrait l'enfermer et lui confisquer son engin.[/quote]

Allez, quelques nouvelle de bobby....
L'embrayage était vraiment trop dur à utiliser, j'ai pas mal roulé cette semaine et c’était infernal. J'ai donc choisit de suivre les conseils de certain et de monter une poulie de renvoi et ça a changé ma vie. Sans rire, c'est le jour et la nuit. Souple, progressif, rien à voir avec avant. Bon, il faut être fin au niveau du réglage, c'est vrai qu'on limite la course, mais si on décompose bien, ça passe sans accroc. Après je ne sais pas comment c'est normalement avec les bons leviers et tout et tout. C'est  peut être pas mieux....
2.50€ la poulie chez bricomachin plus 1€ de rond de 3mm en ferraille et roule ma poule. 1/2 heure pour tout faire et c'est super.



Le compteur aussi à bougé, en fait ça ne marchait pas régulièrement et très chiant à lire à l'emplacement initial alors je l'ai mis en position "conventionnelle" (au dessus du phare) avec branchement sur la roue et là nickel. J'ai pu sauver une partie du montage. Noter au passage le bouchon de liquide de frein an alu. C'est t'y pas la classe et c'était pour faire plaisir à Clem 42   



Bon à part ça elle va être à vendre dans quelques semaines ou même avant car la petite nouvelle vient d'arriver et il me faut de la place...
Et non ce n'est pas une K comme je l'avais laisser sous entendre (trop chiant au niveau mécanique  par l'injection et l’électronique) donc j'ai choisit quelques chose de plus basique, certes le moteur est moins noble, mais j'ai dans la tête quelques idées au niveau du cadre et là ça va déchirer grave, parce que finalement c'est là que je m’éclate...Et puis pour 450€ ça fait pas cher la base...Va y avoir de la piece à vendre   Je ne garde que le moteur, les roues et la fourche (et encore c'est pas sûr...)

Ca y est vendue, je n'aurais fait que quelques kilomètres a son guidon. l'annonce n'est restée qu'une journée et 4 personnes très intéressées , le plus rapide a remporté. Un gars de Bordeaux très sympa qui a fait le déplacement le jour même...arrivé a 23h chargement dans un superbe pick up V8 Dodge et retour 1200 kms d'une traite. Avec le benef je me suis acheté un poste MIG car je compte bien faire mon réservoir pour la prochaine.
Le plus drôle c'est que le matin même je suis allé faire un tour dans une brocante et que je suis tombé sur un gars qui m'a dit avoir suivi la transfo de la bécane sur le forum et comme un con je ne lui ai même pas demandé son pseudo. S'il me lit.....

Je suis passé à côté ... Super  
Le bouchon est top, comme le reste.  
Bravo pour ton boulot  

Merci Jean Phi...

Je vais suivre avec plaisir la transfo du DR, d'ailleurs ça me trotte depuis un moment, de transformer un DR 800

Ben tu ne pourras pas la suivre sur ce forum, je ne vais quand même pas le pourrir...

C'est pas grave, donne-nous le lien de l'autre forum et on ira pourrir là-bas  

Flatosaure a écrit:C'est pas grave, donne-nous le lien de l'autre forum et on ira pourrir là-bas  

Ça fait longtemps, hein.  

Den's a écrit:Ca y est vendue, je n'aurais fait que quelques kilomètres a son guidon. l'annonce n'est restée qu'une journée et 4 personnes très intéressées , le plus rapide a remporté. Un gars de Bordeaux très sympa qui a fait le déplacement le jour même...arrivé a 23h chargement dans un superbe pick up V8 Dodge et retour 1200 kms d'une traite. Avec le benef je me suis acheté un poste MIG car je compte bien faire mon réservoir pour la prochaine.
Le plus drôle c'est que le matin même je suis allé faire un tour dans une brocante et que je suis tombé sur un gars qui m'a dit avoir suivi la transfo de la bécane sur le forum et comme un con je ne lui ai même pas demandé son pseudo. S'il me lit.....

Je te dirais si je la vois passer dans le quartier !!...à moins que son nouveau propriétaire souhaite l'avoir dans on salon.

Richard de Sainté a écrit:

Flatosaure a écrit:C'est pas grave, donne-nous le lien de l'autre forum et on ira pourrir là-bas  

Ça fait longtemps, hein.  

la dernière fois c'est quand vous nous aviez envoyer nous amuser ailleurs, avec le piaf

Philenmob a écrit:

Den's a écrit:Ca y est vendue, je n'aurais fait que quelques kilomètres a son guidon. l'annonce n'est restée qu'une journée et 4 personnes très intéressées , le plus rapide a remporté. Un gars de Bordeaux très sympa qui a fait le déplacement le jour même...arrivé a 23h chargement dans un superbe pick up V8 Dodge et retour 1200 kms d'une traite. Avec le benef je me suis acheté un poste MIG car je compte bien faire mon réservoir pour la prochaine.
Le plus drôle c'est que le matin même je suis allé faire un tour dans une brocante et que je suis tombé sur un gars qui m'a dit avoir suivi la transfo de la bécane sur le forum et comme un con je ne lui ai même pas demandé son pseudo. S'il me lit.....

Je te dirais si je la vois passer dans le quartier !!...à moins que son nouveau propriétaire souhaite l'avoir dans on salon.

Celui qui me l'a acheté a 3 stations de montage de pneu, dans le coin. Il roule avec un pick up noir décoré avec une image de son hot rod ford 32.... ou alors tu peux le croiser au volant de sa mustang 65 ou de sa porsche......Et oui certain ont plus de chance que d'autre

Salut les gars; je reviens faire un tour parmi cette joyeuse équipe  pour vous présenter mon joujou qui avance doucement.





Petites photos de détail:
le bouchon de réservoir, manque encore un peu de finition, mais ça marche.





Et les petites grilles d’échappement, bon pour l'instant qu'une de faite...



Je m'amuse comme un fou  

Beau travail,félicitations  

Oui beau boulot. Mais en fait, rouler ça t'intéresse pas? Ou moins que bricoler du moins.