R80 RT bobber

Allez ! mais nous en encore plein les mirettes, on adore ça 

Den's a écrit:

Mick13 a écrit:Feux de Cadillac ?

Yes, il est beau hein !

Ouaip, d'ailleurs ce que j'aime bien dans tes réalisation, en dehors de la finition excellente, c'est ta capacité a réfléchir par toi même, et de sources d'inspiration divers.

Par rapport à ton dessin, le carénage de SS sera trop haut, et très échancré. De plus les lignes de profil supérieure et inférieure de ce carénage ne sont pas parallèles. Un poly de Norvil correspondrait mieux en proportions et conserverait le parallèlisme qui ressort du crobard.

Mick13 a écrit:

Den's a écrit:

Mick13 a écrit:Feux de Cadillac ?

Yes, il est beau hein !

Ouaip, d'ailleurs ce que j'aime bien dans tes réalisation, en dehors de la finition excellente, c'est ta capacité a réfléchir par toi même, et de sources d'inspiration divers.

Merci Mick, je suis touché. 
c'est vrai qu'il y a une qualité que je revendique, c'est la curiosité ( si si pour moi c'est une qualité). Quand je vois un truc qui me plait ou original, je cherche toujours a savoir comment c'est fait et surtout si et comment je pourrais le refaire. Apres il faut assembler les elements les uns avec les autres et que ça reste original tout en etant le plus harmonieux possible. Que mes motos ne plaisent pas tout le monde, c'est normal, par contre cela me generait si on y trouvait un manque de finition ou un déséquilibre esthetique flagrant.

jbt a écrit:Par rapport à ton dessin, le carénage de SS sera trop haut, et très échancré. De plus les lignes de profil supérieure et inférieure de ce carénage ne sont pas parallèles. Un poly de Norvil correspondrait mieux en proportions et conserverait le parallèlisme qui ressort du crobard.

Le dessin reste un dessin, mais c'est vrai que le coté parallele me plaisait bien. J'ai fait le choix du ducati principalement pour le prix (150€ avec la bulle). De toute façon, c'est commandé...Si vraiment c'est moche avec le ducat, ben j'taperais dedans, avec le poly tout est possible....
Sinon j'ai reçu la peinture, elle semble plus claire que prévu, on verra avec plusieurs couches comment ça rend.

T'es un grand fou toi !............................... mais j'aime ça !



ps: il y avait une Goldwind au Bol d'Or autrefois, mais je crois qu'elle avait un carénage important, enfin il me semble....

Chris a écrit:ps: il y avait une Goldwind au Bol d'Or autrefois, mais je crois qu'elle avait un carénage important, enfin il me semble....

C'est la Gold Wing à cadre Doncque:

ça avance ?

Pas beaucoup, beaucoup...
Des photos samedi ou dimanche. Promis
En tous cas le carénage est en place.

Comme promis quelques photos de l'avancement de la gold,
Le carénage est fixé est les araignées sont faites aussi. Y a eu un peu de boulot pour fixer et ajuster le phare, mais ça va.
La selle avance bien, je vais remonter le cuir sur le devant est aussi sur les cotés, je trouve ça plus sympa.
La difficulté est que le faux réservoir s'ouvre sur les deux cotés et sur le dessus et que je veux que ça reste comme ça. Donc ça complique, mais c'est ça qu'est drole.
Par contre le rayon de braquage se trouve fortement augmenté, mais je ne voulais pas placer le carenage trop devant, je trouvais ça moche. Donc prévoir de la place pour les manœuvres, ça tombe bien, elle est pas trop lourde comme moto



J'ai fait aussi les commandes reculées qui sont en vérité les cales pieds d'origines que j'ai placé en position verticale, ce qui permet de les reculer de 5 cm et de les remonter d'autant. La pédale de frein raccourcie de 6 cm et c'est bon, pour le sélecteur y a fallut tout refaire, à l'origine il est l'envers, il part vers l'arrière, surprenant  ...



Mon guidon Tomaselli ne passer plus avec le carénage, alors j'ai fait  deux bracelets a partir d'un tuyau d’échappement qui faisait le diamètre plus deux bouts de tube de 22 et hop, je vais pouvoir me prendre pour Barry Sheen...



J'en ai profité aussi pour mettre un coup de propre à la rampe de carbu, qui était vraiment dégueulasse. Y a un sacré morceau, 8 kilos le bestiau.
Et puis faire une platine pour fixer le tube PVC qui remontera jusqu'au Kuryakin à travers le faux réservoir.
Et puis un peu de polissage, j'ai pas pu me retenir....

Toujours dans les bons délires   Par contre ça va être chaud la conduite avec les bracelets, déjà qu'avec le guidon bas c'était un bon camion  

Le PVC t'es sur de toi, ça va pas faire un peu chiottes utilitaire sur ce coup-là ?

Ca devrait pas ce voir. Au pire, au cas où, une fois ajusté, je le roule dans le polyesther. un coup de barbouille et roule....

Tes bracelets m'inquiètent un peu : je trouve que le tube autour de la fourche est trop fin.
Mais ce n' est que mon avis.

Encore du beau taf !

Mais comme Poka, je pense fortement que tu devrait revoir tes bracelets...ils porteront ta vie   ne l'oublie pas !

Vous m'avez mit le doute, je suis allé vérifier les bracelets. J'ai levé l'avant de la bécane en la tenant en bout de guidon et rien a bougé, mais je vais surveiller de près quand même...Merci mes gars..

J'en je viens de tomber sur ce post ,chapeau pour le boulot et la réalisation. Belles et originales .

oui, d'ailleurs, ça avance ?
des nouvelles photos ?

Non pas trop ou du moins rien de très visuel. Le moteur est tombé (ce matin) pour nettoyage et peinture. Je vais finir les soudures de la nouvelle boucle arrière et après peinture. Y a que la selle qui prend forme doucement et qui devrait avoir belle allure, mais qui pour l'instant ne ressemble pas a grand chose...
Je suis en déplacement sur Paris une partie de la semaine, donc ça n'avancera guère plus
Rien a vous donner en pâture cette semaine.

un peu de nouvelles pour ceux qui suivent ce post qui n'a plus grand chose a voir avec les BM, mais j'aime bien ce forum où on ne vous accueille pas a grand coup de doigt d'honneur ou d'insultes en tous genres, vomis pas des gamins de 20 ans qui croient être des customiser hors pair parce qu'ils ont monté un guidon after-market sur leur brelon ou fait repeindre leur moto par le barbouilleur a la mode... Cela ne vaut même pas la peine de nommer le site, ceux qui connaissent sauront, mais franchement je pensais tomber réellement dans un forum de connaisseurs aux vues des bécanes que l'on peut trouver dans leurs pages. je n'ai même pas daigné leur montrer ce que j'avais ou comptais faire.. Trop con j,vous dis...Enfin surement pas tous, mais comme dans les manifestations, ce ceux qui n'ont rien a voir qui foutent le bordel et qui finalement déposent une mauvais image.
Ici, qu'on apprécie ou pas le travail, toujours est-il que c'est dit sans agressivité et souvent avec humour.

Voila ça, c'est dit...

Sinon a part ça, j’avais espéré vous montrer la selle que je vais devoir finalement refaire car le cuir employé était trop fin et impossible d'avoir de belles coutures. Bon je ne suis quand même resté sans rien faire, puisque j'ai filé un bon coup de propre au moteur qui était particulièrement crade.



Et puis j'ai passé une bonne partie de mon dimanche a faire les tubulures d’échappement, enfin une, car pour l'instant je n'ai qu'un pot. Celui là je l'avais ramené de Chine pour le DR lors de mon dernier voyage. Finalement ça n'allait pas du tout sur le DR, je vais le mettre sur le GL mais j'en ai qu'un...Je retourne en Chine au début Décembre en principe, j'en ramènerais un second. Pour 20€, le pot inox 10/10ème, ça vaut pas le coup de s'en priver...





Et j'ai fini les soudures des diverses pattes de fixations pour le carénage et les pots et également virer celles qui ne servaient plus a rien. Encore deux ou trois bricoles à souder et je vais pouvoir peindre le cadre.

Den's a écrit:

uuutain©

bon, ben là, j'ai le temps de peaufiner ma technique, chez moi c'est vachement plus crad'



comment tu as nettoyé le moulin ? j'ai eu beu frotter, je n'ai pas réussi à avoir assi propre

Au depart c'est essence et pinceau pour enlever le plus gros, apres c'est acetone toujours au pinceau. attention ça bouffe certain joint. Sur le BM, j'avais meme microbillé, c'est le top

Quelques nouvelles pour les ceusses qui suivent.
La couleur n'est pas la bonne, le candy ne lui va pas, ce sera un vert anglais metal d'origine honda automobile.

 

Sinon la selle est finie, j'aime bien les pièces qui recouvrent le debut des flancs du faux reservoir. Ce sont des pieces en poly recouvertes de cuir.






Et voici le poste de pilotage, c'est un combiné qui regroupe un peu toute les infos, je ne l'ai pas encore branché...Un truc tout con je me suis appercu qu'une fois le contacteur en place, la barre de laintien du carrenage empeche l'introduction de la clef. C'est con hein

  vraiment du beau et bon boulot sur ta gold ! 

Et la selle est magnifique !!!!!!!!!!!! Quel travail de finition ! Tu devrais te mettre à ton compte en sellerie sur mesure, c'est du travail d'artiste que tu fais !!!! Bravo !!!!

Un peu osé ce gros clito sur le cul de selle

Osé mais original et super bien fait comme d'hab.