[RESOLU] Roue arrière bloquée / roulements roue AR agrandis / changement de pont

loiclux a écrit:Ecoute pas le canard noir.

  
Le poussin noir ça suffit, toi par contre (ton avatar) c'est le top. Je le mets là pour le souvenir.



Et vu qu'on parlait du basque, demande-lui comment il a eu des biscottes et du maquillage...

Je suis troublé... Tu te souviens même de la date...

 

t'aurais du le changer que demain, ton avatar... 

C'est vrai qu'il est mignon, le pigeon ... avec des petits pois...

Original le nouveau avatar

psssittt, "nouvel" avatar


 

salut les copains,

Pollux va m'offrir un beau pont tout propre pour mon anniversaire!  

Sinon du coup j'aimerais bien changer "le moyeux?" de la roue arrière pour que tout soit propre. Faut changer quoi? Pas la roue quand meme?? Ca coute cher?

Vu que j'aimerais amener la roue pour corriger quelques rayons, que dois je faire? avant? après?

Pfiou j'ai de la chance dans mon malheur, merci Pollux!

NON,je t'expédie pas une roue par la poste!!!!!!!!

je t'ai envoyé un mail avec les photos du pont (pas de photos ici,tout le monde va voir que les cannelures sont nazes!

Pour changer le moyeu, il faut dérayonner afin de séparer le moyeu du cerclage de jante.

Si tu as des rayons à changer, c'est le moment de le remplacer par des neufs.

Et puis rerayonner le cerclage de jante sur un moyeu qui a des cannelures en bon état, mais aussi qui n'a pas la piste de frein ovalisée...

Le pigeon a trouvé tes photos très zoulies! Je t'ai répondu  

 

Est comme une pie j'aime quand ca brille hehe

Tu es mon sauveur!

pockaman a écrit:Et puis rerayonner le cerclage de jante sur un moyeu qui a des cannelures en bon état, mais aussi qui n'a pas la piste de frein ovalisée...

Merci Pocka! Le rerayonnage je ne le ferai pas moi même. Donc faudrait que je fournisse le moyeu en même temps au mec.

Ca coute cher ca? Rare?

Trouver une roue complète d'occaz' c'est pareil que trouver un moyeu,montre nous une ou deux tof des dents de ton moyeu.

Y en a une plus haut mais j'esserai d'en faire d'autre.

Ca ne sont pas des arretes comme sur le pont en tout cas..

Verdict? Nouveau moyeu ou on garde celui aussi?

Pas mal moins grave que le couple conique. Je le garderai comme ca, avec une bonne tartine de Moly 60 (facon de parler, faut pas en mettre trop non plus). Et rien ne t'empeche de jeter un oeil de temps en temps sur les opportunites de roues qui peuvent se presenter, mais tu as pas mal d'annees devant toi.

Cool! Enfin une bonne news! Je vais faire ma veille petite annonce pour l'hiver prochain!

Ouais tes dents sont bonnes. 

À ton anniv on t'a fait des cadeaux. Moi c'était mon anniv hier.

Du coup Pollux m'a offert le pont.



 



Enfin, offert à prix d'amis la possibilité de re-rouler!

Richard de Sainté a écrit:Ouais tes dents sont bonnes. 

Pour ton âge
 

Ouai, t'inquiete, faut pas en vouloir à Richard, le vocabulaire technique c'est pas trop son truc...

 

 

t'oubliera pas de prévoir des joints:

- joint papier entre le couple et le bras oscillant,au niveau des 4 goujons (nettoyer les plan de joint avec soin)

- joints cuivre (ou alu) des remplissages et vidanges diverses : 2 dimensions ( ça suintait au niveau des bouchons,quand j'ai démonté)

- et de l'huile de pont/boîte

et remonter la roue en graissant l'engrenage ,et pas avec de la graisse a frites....

pi pendant que t'y est,avant de monter le pont sur la brelle, un poil (juste 1 poil) de graisse sur la portée des cames de machoires de frein ,en les écartant

Merci pour le rappel!

J'avais changé mes joints de bouchons y a pas longtemps mais bon je vais les ajouter à ma commande.

Merci pour le recapitulatif, je prépare ma liste de course, yeah! Pour la graisse je commence à en avoir quelques une, je vais lire dans le clymer ce qu'il faut.

Sinon je suis en contact avec un allemand qui fait la restauration des ponts, je vais voir pour lui envoyer le mien cet hiver, histoire d'en avoir un neuf, à voir si je ne le garde pas pour dans trente ans...

Salut les copains,

J'ai changé le titre du sujet.

Bon, le colis est parti, donc faut que je me bouge pour commander mes pieces chez bmw.

Oui mais en cherchant la reference des joints de bouchons de vidange du pont, je tombe sur cette liste d'entretoises dispo dans toutes les epaisseurs, référencée sous le (1) sur le schema dessous. Ca me concerne ou non pour coller le pont de pollux sur la mienne?

Regarde bien l'image, réfléchis deux minutes et tu dois trouver la réponse tout seul.

Je t'aide un peu dans ta réflexion: Vas-tu "ouvrir" le couple conique ou vas-tu faire un échange standard ?

J'ai vu que c'était bien logé dedans mais comme le bout de ce couple conique sera relié à ma moto (sortie de boite de vitesse?) je me demandais si ca irait ou bien si c'est là que tu ajustes.

Si c'est que interne au truc conique, non j'ouvre rien.

Bon du coup j'en déduis que c'était une panique de plus. Allé zou je commande mes joints et divers machins.