{RESOLU} Conversion roue arrière à tambour, pour roue à disque

Bonjour à tous, 

Alors oui je sais, le disque de Bm ca freine pas un radis, le tambour c'est mieux, mais voilà, en changeant de maitre cylindre j'espere avoir un freinage digne du nom sur ma r100.

Le fait est que je suis en plein remontage de la roue arrière justement, et que quand je l'enfile sur les canelures du pont, eh bien j'ai l'impression qu'elle rentre jusqu'au bout, et plus grave encore, elle se bloque et devient solidaire du pont.

Comme si les nervures du pont venaient buter contre ergots qu'il y a à l'interieur de la jante (surement des points de coulée ou un truc du genre).

Du coup je me pose la question de la compatibilité de mon pont avec ma roue .... 

Si vous pouviez m'éclairer  sur le sujet .

Merci beaucoup

Voici les photos du pont et de la jante en question.

Il doit te manquer une entretoise entre les roulements dans la jante. Normalement ça doit se monter sans problème.

Salut, pont deuxième génération avec roue première série. il faut supprimé les excroissance de fonderie 

L'option entretoise manquante je ne pense pas, car la distance entre le pont est roue est pas à son mini que ca touche deja les excroissances...

Pour le coup après examen minutieux, je disposais de l'intégralité des pièces pour le montage des roulements de roue arrière, douilles et bagues en tout genre.

D'ailleurs si vous aviez une photo de l'espace entre le moyeu et la jante, au niveau du grand diamètre qui fait comme une enceinte fermée pour la zone ou il y a les cannelures, que je me fasse une idée ?


Je vous avoue avoir crains cette hypothèse..., ca risque rien de virer ces excroissances du coup ? 

Et puis on va rentrer dans la seconde incertitude, qui est de boucher dans le moyeu les deux trous servant à l'axe de rotation des garnitures de tambour, et le trou du passage de la came de commande du frein à tambour..

Si rien ne doit dépasser à l'intérieur de la jante sous risque de rentrer en collision avec le pont, va falloir redoubler d'inventivité 

Merci

Autant pour moi, j'avais zappé ce "détail"...

Merci du conseil,

Limage réalisé, et la roue tourne désormais librement, et en appui sur les entretoises d'axe de roue  .


Merci pour votre aide, sujet réglé :)


Morale de l'histoire :  Conversion possible mais adaptation limage à faire si roue et pont de génération différente.