[RESOLU] Roue arrière bloquée / roulements roue AR agrandis / changement de pont

loiclux Dim 14 Juil - 17:43

Salut,

Je voulais aller changer mon pneu arriere. L'axe pivotait mais ne sortait pas. J'ai tapé de droite à gauche.

Voilà ou j'en suis. Visiblement j'ai cassé quelque chose, et l'axe ne sort toujours pas. Je suis déprimé. Diagnostique? Cher? Long?

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**Palica Gringo** Dim 14 Juil - 18:04

Je pense que le cache poussiere est passe au travers (pas tres grave...). Il y a aussi le "Top Hat" et peut etre la bague interne du roulement. saispas

Ca voudrait dire que peut etre, ton roulement a tourne sur l'axe et s'est "soude" dessus. Pour aller plus loin, il va falloir jouer de la Dremel pour couper la bague de roulement sur l'axe. Tu devras changer le(s) roulement(s): pas tres cher. Et probablement aussi ton axe (a voir apres demontage de la cage de roulement). Les roulements de roue sont a graisser soigneusement et regulierement pour eviter ces problemes (je le fais pratiquement a chaque changement de pneu. Peut etre un peu trop extreme mais bon...).
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loiclux Dim 14 Juil - 18:07

Merci beaucoup, en effet ca semble soudé. Y a plus qu'à.

Je graisserai, mais visiblement l'ex ne le faisait pas. faché

**Palica Gringo** Dim 14 Juil - 18:09

Je ne vois pas bien sur la photo (je suis sur un iPhone). Avant de decouper le roulement, attend un second avis. Rendu ou tu es, tu peux aussi essayer de le chauffer voir s'il bouge.

loiclux Dim 14 Juil - 18:33

Un des plots du premier roulement s'est barré. Dremek: bah j'ai commencé mais c'est super epais! J'ai chauffé, coincé le truc dans une pince, fais un choc mais bof rien de mieux...

Richard Dim 14 Juil - 18:39

Qu'appelles tu plot?

loiclux Dim 14 Juil - 18:56

Un des trucs cylindrique du roulement, qui fait que ca pivote.

Pfiou je vois pas comment faire la. Dremel c'est chaud quand meme par la dedans.

le basque Dim 14 Juil - 18:57

palica a écrit:Je pense que le cache poussiere est passe au travers (pas tres grave...). Il y a aussi le "Top Hat" et peut etre la bague interne du roulement.

Ca voudrait dire que peut etre, ton roulement a tourne sur l'axe et s'est "soude" dessus. Pour aller plus loin, il va falloir jouer de la Dremel pour couper la bague de roulement sur l'axe. Tu devras changer le(s) roulement(s): pas tres cher. Et probablement aussi ton axe (a voir apres demontage de la cage de roulement). Les roulements de roue sont a graisser soigneusement et regulierement pour eviter ces problemes (je le fais pratiquement a chaque changement de pneu. Peut etre un peu trop extreme mais bon...).

dis ,pourquoi tu écris des " gros mots " sur ton descriptif de pièces ? nous on n'a rien fait ! on pionçait à côté du radiateur pendant les cours d'anglais ...

**Palica Gringo** Dim 14 Juil - 19:12

le basque a écrit: on pionçait à côté du radiateur pendant les cours d'anglais ...

Tu devrais continuer cette saine activite ... siffle

Premierement, j'utilise autant que possible les termes francais dans mes descriptifs mais la, je ne me souvenais plus, alors j'ai pris la peine de le mettre entre guillements. Deuxio, il refere a la photo dont les descriptifs sont en anglais donc si tu ne comrends pas l'anglais, suffit de mettre tes lunettes. coucou

Acatène Dim 14 Juil - 19:17

loiclux a écrit: Dremel c'est chaud quand même par la dedans.

T'as une Dremel chalumeau ? Faut choisir camarade, ou tu chauffes, ou tu coupes mais pas les deux, encore que, quand tu coupes ça chauffe.
Blague à part, comme dit plus haut essaye en chauffant et si ça ne vient vraiment pas, pas de quartier, tu découpes. Ok ça va être raide mais t'as pas le choix.

Acatène Dim 14 Juil - 19:26

loiclux a écrit:Un des trucs cylindrique du roulement, qui fait que ca pivote.

Rouleau, le mot c'est rouleau comme dans roulement à rouleaux clin

**Palica Gringo** Dim 14 Juil - 19:29

Loic, tu utilises quoi pour decouper avec la Dremel? Il te faut les petits disques a tronconner fins. Et le port d'un masque ou casque integral avec visiere fermee est recommande: ils cassent souvent en projetant des eclats partout.
La cage devrait se decouper assez rapidement.

**PizzaRoller** Dim 14 Juil - 19:31

Même rouleau conique qui déconne ! hahaha

Flatman Dim 14 Juil - 19:36

ça va le faire , Loic, il te faut juste couper le roulement (ou ce qu'il en reste), coupe pas la douille de pression...

le spi, de toute façon, il est mort...

loiclux Dim 14 Juil - 19:44

Merci les gars! Alors j'ai d'abord essayer la drenek mais disques eoais. Les fins: il en faudra plusieurs. Je mets en effet casque et masque. Apres j'ai essayé le decapeur. Mais c'est bien epais quand meme le truc. Mais pas le choix. Je continuerai dans la semaine...

Merci encore, me sens moins seul.

Acatène Dim 14 Juil - 19:51

Solution ultime si tu n'y arrives pas avec la Dremel, tu prends l'outil cher à Richard, un coup à droite de la cage soudée, tu repousses l'axe, un coup à gauche et basta. Bon, après t'as plus qu'à racheter un axe de roue...

loiclux Dim 14 Juil - 19:53

Meme avec la dremel je risque d'abimer l'axe. C'est quoi l'outil magique? C'est rapide?

Acatène Dim 14 Juil - 19:58

loiclux a écrit:Meme avec la dremel je risque d'abimer l'axe. C'est quoi l'outil magique? C'est rapide?

La disqueuse

loiclux Dim 14 Juil - 20:00

J'avais raté ce super sujet!

Bon, suite à demain...

Acatène Dim 14 Juil - 20:22

Tiens, quand Richard disait que tu étais le deuxième cette semaine: [RESOLU] Roue arrière bloquée / roulements roue AR agrandis / changement de pont 329106

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, ça ressemble hein ?
Et plus haut tu as Pizza qui te file même les liens pour une estimation de prix.

Richard Dim 14 Juil - 20:40

Ce n'est pas parce que tu auras fait de légères traces sur ton axe qu'il sera bon pour la benne,hein,le tout est d'y aller mollo sur la fin.

loiclux Lun 15 Juil - 12:30

Flatman a écrit:ça va le faire , Loic, il te faut juste couper le roulement (ou ce qu'il en reste), coupe pas la douille de pression...

le spi, de toute façon, il est mort...

J'ai un doute là vu l'épaisseur à laquelle je me suis attaqué: c'est quoi la douille de pression? de toute façon j'ai le spi et juste après un gros bloc cylindrique et après une petite epaisseur qui a les bords coupant (ca s'est cassé).

Bon, une fois la roue sortie, je compte aller faire poser un rayon pas tordu à la place du rayon tordu. Parce que j'ai lu dans le clymer (livre que je n'ouvre pas assez souvent manifestement) que un rayon tordu pouvait être la cause de vibrations.... (vous vous souvenez, mon cale pied vibratoire à droite..).

J'en viens à ma question: je change mon roulement et mon spi avant ou après d'amener ma jante pour lui faire refaire une beauté?

Acatène Lun 15 Juil - 12:35

Après... ça te laissera le temps de rechercher le tuto du remplacement des roulements et de lire ce que M Clymer en dit.

loiclux Lun 15 Juil - 12:37

Et de commander la myriade de pièce que je vais bousiller ce soir.

Richard Lun 15 Juil - 12:40

Tu pourrais peut être changer le rayon toi même,non?

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