[RESOLU] Roue arrière bloquée / roulements roue AR agrandis / changement de pont

loiclux a écrit:Un lapin!!!!!

Sinon si je l croise un jour je lui expliquerais que les pigeons c'est gentil.

Moi j'aimerais bien un chat mais c'est niet a dit madame. Donc tous les chats du quartier sont mes chats par procuration. J'ai parfois des souris en cadeau.

bon,si t'aime les chats du peux pas être mauvais, ça me rassure!
reste juste a changer de femme...... 

pollux69 a écrit:

bon,si t'aime les chats du peux pas être mauvais, ça me rassure!:lang:
reste juste a changer de femme...... 

   Comment peut on en douter... C'est pas parce que j'ai découvert les clés à oeil à 28 ans que je suis pas sympa tsé!

Arf madame supporte déjà un garage en bordel avec un mari s'y enfermant le weekend, alors je vais la garder!

Roulements reçus!

Alors... Ils n'ont pas du tout la meme tete que celui que j'ai explosé, mais les diametres semblent bons. Vous en pensez quoi?

C'est pas les bons, ils se sont gourrés

Zut... Je vais voir si ils les reprennent. C'est peut etre la mention J2 qui ne va pas?

Mais non, je voulais juste te faire flipper un peu...  

Nan, c'est pas les pas bons, c'est des 30203 qu'il faut... 

La bonne nouvelle dans tout ca c'est que je porte mon nouveau TShirt et je ne me suis pas trompé de taille!

        

 

Excellent le TShirt, j'ai ri.

Vous me confirmez que c'est pas les bons, hein?

Non, on je te confirme que c'est les bons.

Si tu doutes encore, retourne sur le lien de 123 roulements, tu tapes ta ref 30203 et tu verras que la dimension est bonne, même si tu as J2 en plus

Haaaaaaaaaa!

Ok! Comme les petits plots cylindriques qui tournent sur eux memes (encore oublié le nom que Richard m'avait appris) sont plus petits, mais dimensions internes et externes semblent ok.

Genial!!

 

loiclux a écrit:Haaaaaaaaaa!

Ok! Comme les petits plots cylindriques qui tournent sur eux memes (encore oublié le nom que Richard m'avait appris) sont plus petits, mais dimensions internes et externes semblent ok.

Genial!!

 

Gaffe Alois te guette

C'était donc toi! Je me fais peur parfois...

Roulements à rouleaux.
Roulements à rouleaux.
Roulements à rouleaux.
Roulements à rouleaux.
Roulements à rouleaux.
Roulements à rouleaux.
Roulements à rouleaux.
Roulements à rouleaux.
Roulements à rouleaux.
Roulements à rouleaux.
Roulements à rouleaux.
Roulements à rouleaux.

pollux69 a écrit:

J'y ai pensé un moment, mais j'ai pas osé! 

Tiens, y en a qui osent...

La bonne nouvelle c'est que les pigeons peuvent se manger!

Salut les copains!

Vous êtes tous à la flatist-altitude?

Bon alors moi j'ai monté le pont de Pollux: trop beau!

J'ai huilé le joint papier, et pour les 4 écrous de 14, j'ai serré en croix, pour l'instant à 20 n.m., mais sur le clymer si j'ai bien compris ils disent 47 n.m., c'est bien supérieur à ce que j'ai desseré j'ai l'impression!

J'ai mis un peu de graise MoS2 sur les dents du bras oscillant et sur le pourtour du pont, enfin là ou ca s'accouple. J'en ai mis un peu quoi, j'ai pas noyé le truc.

Voilà donc si une bonne âme pouvait me confirmer le couple de ces écrous... Et des écrous haut et bas de l'amortisseur?

Finalement je sens que le plus dur sera la réfection du moyeux de roue arrière...


Question subsidiaire: le cable de frein, il passe au dessus de la plaque d'identification pour ensuite repartir à gauche du compteur? Ca fait torturé tout ca. Je me demande si il serait pas moins torturé si en sortie du MC il passait vers la serrure de la colonne de direction..

Quand tu as remonté le pont, t'as pas oublié de mettre l'axe de roue en place pour aligner correctement ?  

Ha non, je peux desserer les boulons au besoin et refaire!

Mais pourquoi ca serait décalé, là ou je mets le joint papier et les 4 boulons c'est plat?  

la,je soupçonne un peu de moquerie de la part de Pizza......

J'ai redesseré, mis l'axe graissé, resserré en crois à 20n.m.

Le couple c'est bien 47?

et ça t'a servi a quoi de monter l'axe?

Ché pas, avec ce qu'a dit Pizza j'ai eu peur que ca soit pas aligné...

Te moque pas...

Il est beau ton pont!  

Ben c'est juste pour aligner le pont sur le bras oscillant. Sinon quand tu mets l'axe, il ne passe pas dans le trou en face ou alors avec gros marteau...