[RESOLU] Roue arrière bloquée / roulements roue AR agrandis / changement de pont

Ha, merci, je faisais le contraire... Je pensais qu'a deux fallait plus de moelleux.

Vivement demain!

Tout dépend si c'est pour rouler ou pour faire autre chose sur la moto...

loiclux a écrit:...
Alors oui Pizza, déjà elle sourit tout le temps (ca compense avec moi), et
1/ elle en avait marre de voir la bécane en morceaux monopoliser le garage
2/ elle me tannait pour faire des tours à moto
3/ sa passion c'est manger

Moi aussi mais on voit où je le mets

par Acatène le Sam 21 Sep 2013 - 23:23

Tout dépend si c'est pour rouler ou pour faire autre chose sur la moto...



Gaffe,autre chose,ça bousille la béquille.

il l'avait bien dit,pourtant ,qu'elle roulerait avant fin Septembre!!!!!

bin voila, c'est fait !!  

Enfin, depuis le temps qu'elle est sur cales dans le garage, pas avoir "eu le temps" de monter le bon capteur pour le Motogadget... Je trouve cela bien bizarre, pas vous ?  

D'autant plus qu'Acatène le lui a fait fabriquer en urgence début août...2012. 

Ha tu ne me rates pas!

Alors cette moto m'a fait voir la vie differemment:
- ne pas entreprendre deux choses à la fois
- mieux est wnnemi dubien

Mais maintenant c'est bon je dois le faire cette semaine, voilà de quoi on parle, faut que j'arrive à le brancher:



(Aucune idée de ce que je dois brancher là dedans...)

Faut que je dégote aussi des portes valises, madame veut voir la suisse (merci Georges69!)..

Et ce cale pied droit me gonfle...

Richard de Sainté a écrit:D'autant plus qu'Acatène le lui a fait fabriquer en urgence début août...2012. 

C'est lui qui était pressé!  

Aussi tôt dit aussi tôt fait:

http://www.ebay.de/itm/251313720437?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

T'aurais acheté une RT directement, t'aurais gagné du temps et des emm...des  

loiclux a écrit:Ha tu ne me rates pas!

Alors cette moto m'a fait voir la vie differemment:
- ne pas entreprendre deux choses à la fois
- mieux est wnnemi dubien

Mais maintenant c'est bon je dois le faire cette semaine, voilà de quoi on parle, faut que j'arrive à le brancher:



(Aucune idée de ce que je dois brancher là dedans...)

Faut que je dégote aussi des portes valises, madame veut voir la suisse (merci Georges69!)..

Et ce cale pied droit me gonfle...

c'est QUOI ça?????

pour le cale pied repose pied droit, tu le vires.....

L'histoire ici!

http://www.flat-twin-bmw.com/t9383-montage-sonde-de-pression-d-huile

Je vais me le faire cette aprem ou demain. Le motogadget peut montrer les valeur d'une sonde.

(Ca va mieux ton petit rhume?)

PizzaRoller a écrit:T'aurais acheté une RT directement, t'aurais gagné du temps et des emm...des  

Je voulais un caf'rac', j'étais jeune...

ouhai,mon p'tit rhum va mieux,merci!!

bon,ton bidule,la , j'le sens pas,
rajouter des fuites d'huile
je vois pas l'utilité....c'est du gris-gris:souris: 

montes donc un mano pour la charge de la batterie, ce sera + utile.......  

pollux69 a écrit:

montes donc un mano pour la charge de la batterie, ce sera + utile.......  

Tu vas l'embrouiller, là... 

   meunon!!!!!

suffit d'espliquer les branchements........

Je l'ai déjà le mano volts via mon compteur: nickel, 13.5/13.6 pleine charge à fond de 4500 trs/min.

Arf je vais quand même essayer...

Faudra que je trouve une place pour mes clignos si je mets les porte valises aussi...

Tous branchements faits et propres! Je n'ai plus qu'à enlever la "sonde" d'origine.

Pas de bol, on dirait que ma douille de 22 est trop petite et celle de 24 trop grande. Hummm.

Essayes du 23      

Fini! (23, j'ai pas mais 24 a suffit :) )

http://www.flat-twin-bmw.com/t9383p25-montage-sonde-de-pression-d-huile#471086

non mais, t'a pas appris ce genre de méthode ici ,quand même!!

sinon,y a ça......quand t'as pas la bonne clef!

Arf c'était à peine serré! C'est quoi ton truc en photo?

Ah, le luxe pour un anxieux comme moi de coir la pression en temps réel!

mon truc en photo, c'est un burin pneumatique.......... 

tu sais, 99% des véhicules a moteur n'ont pas de pression d'huile au tableau de bord,
et des moteurs qui prennent 12.000t/mn y en a + que des vieux flats (ou la pression est excellente ,soit dit en passant)

sur ma r1200r, y a juste un indicateur de température pour l'huile

ça me sert uniquement a rouler piano tant que c'est pas chaud, point c'est tout.

Ouai mais toi t'as la foi.

Attends, t'as vu le nombre de posts où les mecs doivent changer leurs vilos?

J'ai aucune mais aucune idée de l'état de mon moulin interne, de la pompe à huile notamment, donc bon, je préfère savoir quand ca va, et le voyant rouge à 0.2 bars d'origine, bof bof...

Bon sinon mon petit doigt me dit qu'on dit voltmetre et non mano volts, et mano pour la pression d'huile. M'en apprends des choses mon petit doigt..