[ R80 RT ] axe roue arrière indémontable

Boxy a écrit:l'huile filante de tronçonneuse pour graisser un câble dans une gaine ,j'ai un doute  

ça colle a mort ce truc  .

Essaies d abord ...sur une tondeuse ou... Sur la moto du pigeon des Ardennes...et tu reviendras me dire.

Ok pour les roulements, rotules, etc ... quoique je préfère les graisses formulées pour cette usage

mais je maintiens que mettre du parmesan dans un cable, c'est comme mettre de la colle ...

Pas facile de trouver du temp libre pour mecaniquer mais bon ca y est
tout est remonté , roulements axe changé .
Les essais routiers sont ok à part que je trouve l'axe un peu chaud ( avec la main on sent
la chaleur au contact mais loin d'être brulant ). Ce n'est pas un soucis de frein j'ai vérifié .
Ca vous semble normal ?
Pendant que le pont était sur l'établi je me suis rendu compte que de l'huile s'écoule par le
coté bras, donc joint spi à changer mais j'ai pas l'outil BM.

difficile de dire si c'est normal. Si ton reglage de jeux des roulements est OK, pas de raison que ça chauffe.
Si c'est le joint d'entrée de pont, Ok, les autres ne nécessitent pas d'outillage spécifique.

Merci pour ta réponse, je suis bien d'accord, sans cet outils je peux rien faire.
Ce qui m'embéte c'est que l'huile du bras se retrouve dans le pont .
Le pont va se retrouver en trop plein.
Solution soit je me trouve l'outil, soit je porte le pont chez BM  

Salut vfs750,

Alors, t'en es où?

Bon moi aussi dans les mêmes jours que toi j'ai eu cette desagreable surprise de moyeux collé à l'axe de roue.

Du coup avec la dremel j'ai du couper des trucs, un truc rond collé à l'axe, un joint spi, et du coup un roulement (le premier en partant de la gauche) s'est décomposé.

Pour ton moyeux: j'ai pas tout compris, t'as tout remplacé (les deux roulements) ou bien juste ce qui était abimé en partant de la gauche? Perso ca m'arrangerait si je pouvais en faire le moins possible. Enfin moi c'est roue à rayon, je ne sais pas si c'est pareil (surement similaire?)

Hello LoicLux.
Réponse tardive car mon we était chargé
J'ai pas hésité à changer les 2 roulements du fait que pour décoincer tout ça j'ai taper là dessus
comme un sourd.
Les joints caches poussieres étaient un peu anciens donc changements.
L'axe était bien marqué aussi donc poubelle.
Le reste je ne l'ai changé que parceque tout était sur l'établi .

Bon courage