Marre de la dureté de l'embrayage

Ayé, j'ai fait la patte. J'achète la poulie ce soir et zou ...

yapluka

Chez Perlin Pinpin j'ai trouvé ça :

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/poulie-a-crochet-acier-zingue-standers-diam-40-x-l-100-x-l-40-mm-e1401594154

Vous pensez que c'est assez costaud ? Bien sûr virer le crochet et souder la tige filetée ...

Sinon chez eux je n'ai rien trouvé d'autre en 40 mm.

Le réa en nylon, pas terrible pour y passer un cable acier de 2 ou 3 mm au lieu d'un cordage de 8 mm. 
l'idéal serait un réa en métal avec une gorge plus étroite.
Chez des shipchandler peut-être ? 

Wichard par exemple :méme pas 10 euros.

Bonjour,

la poulie la moins chère

http://www.bricodepot.fr/maubeuge/search/node/;jsessionid=F2AF4A963CFCCE14E9DCFE29B526EB0A.node41poulie?query=poulie&pageSize=20&categoryId=navCatalogRootCategory

Michel

supprimé, réponse trouvée ...

as tu fait le montage ?et qu'en penses tu ?

Non, je dois aller acheter de la tige de 4 mmm (j'avais une vieille tige de 5 mm qui ne passe pas).

Bonjour

Je n'ai jamais testé ce système, en revanche il existe la solution, testée, de la fabrication d'un câble d'embrayage à façon.

Du câble inox qualité marine ( 316 ) 1,5 mm en 7 torons de 7 fils ( il existe plus souple en 7 par 19 si le futur câble est amené à prendre des angles importants).

Le câble de frein vélo fonctionne aussi très bien, à condition d'en prendre un de marque. Ne pas prendre de câble de dérailleurs, plus fin et parfaitement adapté en revanche à la fabrication de câbles de gaz ( selon les marques 1,2 ou 1,1 mm ).

Les câbles marine existent sinon en diamètre 2 ou 2,5, voir plus, mais ne rentrent pas dans les gaines vélo. Ces dernières sont intéressantes en terme d'encombrement. A titre personnel j'avais le câble standard Bmw qui butait contre le bloc compteur ( série 6 ), en y faisant au passage une belle marque.

Du reste, les câbles inox en 2mm sont contre productifs, pour les avoir essayé. Ils sont plus rigides et opposent une résistance accrue de part leur section plus importante, résistance qui se retrouve au levier.

Le diamètre de 1,5 mm peut paraitre faible comparé au câble d'origine, mais il ne rompt qu'au delà de 120 kg.

Prendre sinon de la gaine de frein vélo, gainé PTFE, surtout pas de gaine de dérailleur dont la structure interne différente la rend beaucoup moins flexible.

Pour les embouts, l'on peut trouver son bonheur dans le commerce ( embouts vélos ou cyclo, généralement en acier doux ), récupérer ceux d'origine ou les fabriquer soit même dans du rond inox. De préférence éviter les embouts à écraser ou à visser qui fragilisent le câble. L’idéal est la brasure ( à condition de ne pas chauffer directement le câble ). L’association embout / câble inox permet de nettoyer les résidus de brasure tout en prévenant la formation ultérieure de corrosion.

Au final l'on obtient un câble à la longueur personnalisée, sans entretient et à la durée de vie conséquente. Et en ce qui concerne la douceur de l'embrayage, le gain est plus que significatif, d'un doigt ( musclé ) pour être précis, spécialement en allongeant légèrement la biellette d'embrayage.

Bin voila ....


Le montage ... en inox de 4 mm:

mg.com/view/19491446/87][/url]

Réglage simplissime ... d'une douceur incroyable ....  j'en ai révé, Micar l'a fait ! Merci Michel !

Bonjour,

bien

avec un écrou papillon ça irait mieux pour le réglage

Michel

Micar a écrit:Bonjour,

bien

avec un écrou papillon ça irait mieux pour le réglage

Michel

Je préfère écrou/contre écrou. J'ai peur que le papillon se desserre tout seul en roulant.

avec un coup de lime, tu fais comme pour le frein arrière, pour le papillon ?

Bonjour,

pour ce qui est du desserrage : la bm n'est pas un vibromasseur !!

Bonne route

Michel

Mick13 a écrit:avec un coup de lime, tu fais comme pour le frein arrière, pour le papillon ?

Je cherche ça de suite ...

Après une grande balade toute la matinée, c'est vraiment parfait ! il suffit de plus décomposer et bien embrayer à fond pour passer la première.Ca change vraiment la vie, surtout à nos âges arthrosiques !  
Merci Michel

Bonjour. Très interressé par ta réalisation qui semble simple et économique.
Peux tu nous donner les endroits où trouver ces pièces ainsi que leur nom, c’est souvent plus facile dans une recherche d’avoir le nom technique plutôt que d’expliquer la fonction. Merc d’avance.
Twin but flat.

Bah ... c'est une simple poulie achetée chez Leroy, pis une bête tige filetée de 4 mm. Perso je l'ai brasée à la poulie, par sécurité. Pour le reste, tout est dans les photos.

Bonjour,

chez brico depot pour la poulie aussi

Michel

Les infos pour les pièces nécessaires se trouvent dans les dix pages précédentes, avec les liens kivonbien pour se les fournir

ben oui tout a été dit en 10 pages

Bravo à Micar et au Forum pour ce super montage, facile pas cher et très efficace !

Bonsoir désolé du déterrage mais la poulie elle frotte le cadre quand je la monte ça fait pareil sur vos montages ?

Non, mais faut fignoler, ça passe juste