La conduite???

Tu penches bien, mais en side ça ne sert à rien, quoi que...

exact j ai déjà penché avec le side ça fait drôle quand même quand le panier ce lève merci de m'avoir confirmé les symptômes

Mickael87 a écrit:ça ressemble un peu non?

Oui, et c'est logique
les origines de l'un étant inspiré des origines de l'autre (Russe/BMW)

Ok merci bien pour les renseignements

Il y a environ 10 ans j'ai acheté un side Jawa 350 2t + vélorex. Je l'ai acheté car j'avais plus de 10 ans de pratique moto. Autour de moi il se disait qu'au 10 ans chute.. Et c'est vrai tous mes potes qui n'étaient jamais tombé et ben ....sont tombés. Donc l'idée du side venait naturellement.
Bilan 7 kms à 70 à l'heure, virage à gauche, un platane................ Heureusement, le side a tourné légèrement à droite donc éjecté, le side à fait un tonneau. Ma femme et ma fille me suivait derrière et mon vue tomber. Coup de chance, aucun bobo j'ai juste sali mon jean. Le side: rien du russe quoi.
Je l'ai fait réparé et revendu. 
Depuis je n’arrête pas d'y penser, et maintenant ma femme n'est plus hostile........Il manque les moyens, c'est tout.....

le basque a écrit:
je   peux te conseiller au pas a pas. 

fait gaffe à pas faire un mauvais pas...

Ça me serait pas venu à l'idée d'acheter un tricycle par sécurité...

D'ac avec Richard ! Sécurité et side se conjuguent par le comportement du pilote... Mauvais comportement... mauvaise conjugaison !
C'est vrai avec tous les types de véhicules mais dans le cas du side à l'ancienne, c'est prépondérant !!!!

Concernant les caractéristiques techniques de ton side (Mickael87), elles ne m'inspirent aucune crainte particulière. C'est un attelage comme on en fait plus avec son lot de défauts. Il a visiblement beaucoup roulé. Si le side devait se détacher, si la fourche devait plier... ce serait fait !  Plus sérieusement, je ne conçois le side que comme ça. Sinon, peugeot, citroën et bien d'autres et font des sides parfaits qui ne posent aucun problème de tenue de route, de freinage et qui ont équilibre parfait mais ça s'appelle une bagnole ou éventuellement un ZEUS !

Ce qui m'amuse depuis 90000km sur mon side c'est que justement il soit bizarre... pourvu que ça dure !

Excusez moi pour le retard beaucoup de boulot en ce moment.(He oui j'ai repris)
Pour la conduite et bien ça vas de mieux en mieux je fais tjs hyper gaffe à pas rouler au dessus de mes pompes , mais disons que lorsque le panier ce lève je suis plus surpris .
Sinon j aurai tjs plein de choses à apprendre sur la conduite et début de l hiver je vais commencer ça restauration .
Yves en plus du café et du sucre si tu passe en Limousin je rajouterai la Gn... 

Je n'ai pas de side-car(*), mais je suis curieux : comment faut-il réagir pour ne pas se foutre dans le décor quand le panier se lève lors d'un virage ?

(*) Il y a longtemps j'avais demandé à un copain de me laisser essayer sa R60/2 attelée ; il a rigolé et m'a emmené un dimanche matin sur le parking d'un supermarché. En tentant de rouler droit j'ai tout de suite compris pourquoi nous étions venus là, et après avoir retenté en suivant ses conseils j'ai presque tout aussi vite compris que le side-car, ce n'était pas pour moi (ou l'inverse)

Skill a écrit:Je n'ai pas de side-car(*), mais je suis curieux : comment faut-il réagir pour ne pas se foutre dans le décor quand le panier se lève lors d'un virage ?

(*) Il y a longtemps j'avais demandé à un copain de me laisser essayer sa R60/2 attelée ; il a rigolé et m'a emmené un dimanche matin sur le parking d'un supermarché. En tentant de rouler droit j'ai tout de suite compris pourquoi nous étions venus là, et après avoir retenté en suivant ses conseils j'ai presque tout aussi vite compris que le side-car, ce n'était pas pour moi (ou l'inverse)

Il ne faut pas avoir peur du side-car et de son pilotage . je suis sidecariste depuis 1977 et peux te conseiller ....
Vas voir sur le post * il est la * el caracol a acheté un Oural et je le conseille .j ai même mis hier , un document sur le side-car .
Quand tu connais le side-car ,tu ne peux au aimer . tu veux re tenter ? 

salut,
ca je suis bien d'accord ! apres m'etre demandé longtemps pourquoi des gens adoraient un truc dont on disait qu'il avait les inconvénients de la voiture ET de la moto, je me disais qu'il y avait un truc, c'était pas possible ! et ben avec mon premier side (R60/7 + précision 2 places que je vais surement revendre bientot d'ailleurs), j'ai tout de suite compris ! c'est un fantastique jouet.. hier j'ai fait les premiers tours de roue avec mon 2e : R80/7 + jeanniel condor : différent mais pareil, un jouet, mais avec des roues 15 pouces, une fourche jeanniel, 4 disques (arriere a revoir quand meme..) et ben c'est meme pas fatiguant de rouler en ligne droite !! (parce qu'avec le précision et les roues d'origine, ca tire...)
il faut que j'aille bosser la roue en l'air maintenant...
a +
pierre

Un puit de science le Basque

Mickael87 a écrit:Un puit de science le Basque

Du vecu !  

@le basque : merci pour tes conseils

le basque a écrit:Magasin de bricolage et tu achetes 2 dalles gravillonnees ( 1€ 60 piece ) que tu poseras sur le plancher du side .elles font 40/40 cm .tu peux peut etre en mettre 3 .cela te fera 30 kg de lest.
[...]
quand tu acceleres ton attelage veut partir a droite car le panier etant un poids mort , la moto veut tourner autour .donc tu tires sur le guidon pour compenser vers la gauche.

Donc, si je comprends bien, il faut faire un compromis : en ajoutant du lest ça lève moins, mais ça se paye par plus d'inertie...

le basque a écrit:.....
Magasin de bricolage et tu achetes 2 dalles gravillonnees ( 1€ 60 piece ) que tu poseras sur le plancher du side .elles font 40/40 cm .tu peux peut etre en mettre 3 .cela te fera 30 kg de lest.
....

Ah, bonne idée que ces dalles gravillonnées, j'y penserais quand j'aurais attelé (définitivement ?) la R60/2 et que je roulerais en solo.  

Merci Le Basque.  

le basque a écrit:rhaaa le dur choix ....

On ne se moque pas, svp  

Et en plus le lest a l'avantage de donner le même comportement au side-car à vide qu'avec un sac de sable en chair et en os une passagère (mais bon, faut encore se fatiguer à enlever le lest, pfff...)

je rajoute une nouvelle fois mon expérience (mentionnée dans un autre post)
J'arrive au 500kms, et j'ai suivi tous les conseils à la lettre. Seulement pour ma dernière petite balade, seul, environ 70 kms, je n'ai pas lesté le side. J'ai adoré. réaction douce, ça vire tout seul. Après nous avons fait une sortie de 100 bornes avec mon épouse. Toutes les réactions sont multipliées. La tenue du guidon est plus tonique en virage à gauche, et pour pour rouler droit. En revanche, à droite moins de crainte, on sens que le side transporte une passagère.
Je sens beaucoup mieux ce moment particulier nommé le "nirvana" et il est vrai que les bras se reposent bien à ce moment la.
J'attend ma nouvelle sortie avec impatience.

confiance se serait exagéré.
Pour la consommation, avec 14 litres je fais 160 kms

roule pas trop sans lester le side à vide:ça t’éviteras de finir dans le décor (demande pas comment je le sais...) 

jpd a écrit:roule pas trop sans lester le side à vide:ça t’éviteras de finir dans le décor (demande pas comment je le sais...) 

Je n'ai jamais lesté le panier, ce qui permet de bien apprendre les "mauvaises" réactions du side, et je n'ai pas encore finis dans le décor. Il me parait important de bien comprendre comment réagis le panier à vide et en charge pour mieux le "dompter". Mais je suis d'accord sur le fait de ce méfier de l'excès de confiance.

VA2OR a écrit:

jpd a écrit:roule pas trop sans lester le side à vide:ça t’éviteras de finir dans le décor (demande pas comment je le sais...) 

Je n'ai jamais lesté le panier, ce qui permet de bien apprendre les "mauvaises" réactions du side, et je n'ai pas encore finis dans le décor. Il me parait important de bien comprendre comment réagis le panier à vide et en charge pour mieux le "dompter". Mais je suis d'accord sur le fait de ce méfier de l'excès de confiance.

Idem, j'ai jamais lesté et lève souvent mon panier. J'aime bien justement déhancher à droite (et à gauche), ça rythme la conduite