Stage de perfectionnement de conduite

Bonjour,

La restauration de ma R27 étant terminée, l'objectif est maintenant de rouler avec.

La moto est en rodage, mais le pilote aussi. Ça fait 30 ans que je n'ai pas conduit une moto.
J'ai fait 2 sorties autour du village, mais je ne me vois pas me lancer sur la route sans un minimum de formation.

Adhérent et membre fondateur de la Mutuelle des Motards, j'ai trouvé par leur site des stages de perfectionnement :

https://afdm.org/

Les connaissez-vous ? Qu'en pensez-vous ?

Ils proposent notamment 2 stages qui paraissent intéressants :



Voire la «Reprise le guidon», je me demande s'il serait intéressant pour moi :

Excellente idée et la reprise de guidon me semble parfaitement adaptée.

La démarche est vertueuse et à mon sens ( et à mon expèrience personnelle... ) utile.

Il est louable et tout à ton honneur que tu entreprennes une telle démarche.

Je note que la formation s'adresse à tous utilisateurs de tout type de 2 roues.

Tu vas forcément apprécier les séquences dédiées l'utilisation des clignotants et de l'ABS...

Pour le reste, ça ne s'apprend pas,ça s'acquiert.

Il faut rouler. Ah ! Et puis aussi, il faut rouler et ensuite, il faut rouler.

Nos motos sont tellement inscrites dans leur époque que notre mise au guidon relève parfois plus de la recherche de technique historique ou de l'interview de survivants que de la formation contemporaine.

À moto, la reprise facilite le pilotage.

Une moto école t'offrira une remise à niveau plus personnalisée  lors de cours particuliers. 
Ça  comblera avec précision tes lacunes personnelles. 

J'ai jadis vendu une BM à un ami dans ton cas.
Il a été ravi d'avoir pris 2 heures de conduite dans une auto école. 

Il m'a dit avoir corrigé des défauts dangereux  qu'il ne soupçonnait pas.

Dans ton cas, la référence d'un professionnel patenté sera rassurante, non ?
Tu lui poseras des questions que tu n 'oserais ou ne pourrais pas aborder lors d'un stage avec un groupe autour de toi. 

Je ne sais pas si cela se fait dans tous les départements, mais chez moi la Prévention Routière organise chaque printemps un stage "sécurité" sur un circuit spécifique. 
Cela est entièrement gratuit, il suffit de s'inscrire et de...venir!

J'y ai participé une année pour voir, c'est pas mal fait. Il y a un peu de théorie et beaucoup de pratique. 
On commence par l'équipement de la moto puis celle du pilote. On travaille par groupe de 5/6 sur chaque atelier (Freinage, équilibre, maniabilité, trajectoire, etc..). On travaille aussi la modestie, ça ne fait pas de mal à certains. 

Les encadrants sont des moniteurs d'auto-école moto, ceux de la Prévention Routière et des policiers et gendarmes, et j'en oublie.

C'est clair qu'ils enfoncent parfois des portes ouvertes mais une petite piqure de rappel ne fait pas de mal. Et tout le monde n'a pas le même niveau.
Bref, une journée sympa et gratuite, on aurait tord de s'en priver.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Merci pour vos réponses.

Effectivement, le risque du groupe hétéroclite m'interroge. Je pense les appeler à ce sujet.

J'avais commencé à regarder les moto-écoles : peu présentes dans nos campagnes bettravières.

Pour la Prévention routière, c'est à creuser. J'avais suivi à l'époque (fin des années 70) un stage à Linas-Montléry.

Les stages AFDM ont une excellente réputation, nourris par les constats (sens propre et figuré) de la Mutuelle des motards. Ils ouvrent aussi droit à une réduction sur la prime d"'assurance.
Le souci, c'est que si tu payes, que tu y vas et qu'à la troisième manoeuvre ta moto te fait une panne, ben ça va pas être simple. 
Et même si tout va bien, tu vas te faire une tendinite à force de la redémarrer au kick.
L'idéal serai que tu te procures un mono 125 ou 250 pour y aller.

Palica a écrit:Excellente idée et la reprise de guidon me semble parfaitement adaptée.

C'est ce que j'ai pensé aussi. 

Vu la puissance de la R27 en plus du stage de formation j’envisagerai de la musculation, on n'est jamais assez prudent. 

Mon fils a fait ce stage de la FFMC après 4ans de pratique. Il en est revenu super content,  a appris plein de choses et corrigé aussi des mauvaise habitudes. Dans son cas il a bénéficié d'une réduction d'assurance qui a amorti le coût du stage. Aller faire un tour et profiter de conseils de pros est je pense une bonne idée. Tu nous racontera!

nortonton a écrit:Une moto école t'offrira une remise à niveau plus personnalisée  lors de cours particuliers. 
Ça  comblera avec précision tes lacunes personnelles. 

J'ai jadis vendu une BM à un ami dans ton cas.
Il a été ravi d'avoir pris 2 heures de conduite dans une auto école. 

Il m'a dit avoir corrigé des défauts dangereux  qu'il ne soupçonnait pas.

Dans ton cas, la référence d'un professionnel patenté sera rassurante, non ?
Tu lui poseras des questions que tu n 'oserais ou ne pourrais pas aborder lors d'un stage avec un groupe autour de toi. 

Ton avis est à retenir.

J'ai eu l'AFDM au téléphone, tant un représentant national que le délégué Ile de France.
Ils m'ont bien confirmé que les stages de perfectionnement étaient composés de stagiaires très divers. Mais j'ai peur de me sentir un peu en dehors du coup, me pointant avec ma R27 et n'ayant pas conduit depuis 30 ans.
En présentant rapidement ma moto, le représentant national m'a conseillé de me faire prêter une autre moto, aussi parce que je risque d'être un peu bloqué par la peur de l'abimer.
A Lille, ils peuvent prêter une moto école, mais c'est un peu loin.
En Ile de France, les stages se déroulent au circuit Carole, qui est à quelques dizaines de km d'autoroute. A parcourir avec ma moto, ce qui est justement ce que je veux éviter.

Donc cette idée de stage AFDM, dans mon cas précis, ne me paraît pas la meilleure.

Quelques heures dans une moto-école locale, en cours particulier, où je ne vais pas en moto, et qui se déroulent sur une monture dédiée à ça, me semble effectivement une meilleure solution.

Mais reste encore à regarder la piste de la Prévention routière.

A mon humble avis,si tu n'as pas conduit depuis 30 ans et pour piloter une R27,
un simple stage équivalent 125 est largement suffisant.
Après le stage, tu pratiques gentiment autour de chez toi et pourquoi pas
avec un gentil flatistanais voisin qui te conseillera.
Ensuite alors tu seras prêt pour le stage AFDM/FFMC.
Pour avoir fait ce stage il y a plus de 25 ans, je peux te dire qu'il n'a rien
d'une " remise en selle"!!
Par contre comme annoncé plus haut,très rentable financièrement !
-20% sur la prime de base   Depuis plus de 25 ans...

BMvince a écrit:

Ah c'est sûr que tu te pointes avec ta R27 à un stage comme ça, t'es la star !
L'évitement à droite et le freinage d'urgence, ça va donner

Ça serait surtout comme aller à un stage de chien de défense avec un Caniche!!