ma premiere transformation R100 steve mc queen( ellle est fini)

jeje8469 a écrit:
superbe,
as tu des chicanes ? ou c'est du tube tes pots??? car j'ai vidé les miens et je voulais savoir le niveau sonore??

Pour l'avoir fait sur les Hoske (virer les chicanes) c#est insupportable pour les passants et aussi pour la marechaussée.
Je ne tenterai pas les pots libres (des pots reconfigurés en pots à absorption par contre cela pourrait le faire...)

the thing a écrit:Il a même fait du parfum l'année dernière quel touche à tout.

épi il a aussi dessiné une collection complète à son nom chez Barbour...

elle tue!!! finalement,les pots st top.

J'adore !
Superbe !!

J'aime beaucoup.
Pour être en plein dedans en ce moment, beau taf.
J'aime moins le moteur noir et les bandes thermiques, mais c'est bien fait.

j adore ton boulot et j aimerais en savoir plus sur ta selle et la boucle arriere,si j ai bien lu c est la selle d origine pourtant elle m a l air plus epaisse..effet optique? et pour la boucle arriere tu as fait une modif ou pas ? comment as tu fixer ton gb ar?pleins questions,ce qui serait genial c est une photo ou plus de l arriere..si tu as le temps ce serait super!
beau boulot!!!

très beau boulot, j'adhère complètement !

voila de nouvelles photos entierement fini avec des nouveau cache culbu [img][/img]
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pour repondre a un post un peu plus haut j ai coupe la boucle mais j ai resoudé un morceau de fer plat courbé pour faire la jonction entre les deux coté et assurer la rigidité du train ar
la prochaine etape c est d essayer de faire passer un pneu de 150 a gros crampon
[img][/img]
ca va etre juste mais en taillant dans le bras oscillant ca devrais le faire

Tiens...?
c'est Le Basque qui t'a posté les photos ?

pffff je pige rien moi, steve, il était ou pas en bmw, au final??

Bonne gueule ta meule ! J'aime bien là où tu as été nicher tes clgnos avant
Avec quoi tu as peint tes cylindres ?
Tu l'as planqué où le paquet de nouilles qui se trouvait dans le phare ?

loiclux a écrit:pffff je pige rien moi, steve, il était ou pas en bmw, au final??

En Triumph.

palica a écrit:

loiclux a écrit:pffff je pige rien moi, steve, il était ou pas en bmw, au final??

En Triumph.

(J'savais bien, mais j'esperais secrètement que le titre du post changerait)

loiclux a écrit:pffff je pige rien moi, steve, il était ou pas en bmw, au final??

Bin on va en avoir le coeur net:

bo boulot!!!
rien a dire !!
les pro font po mieux!!
moi j'aime

totone a écrit:les pro font po mieux!!

Quels pros ?

moi j'aime bien , il manque les clignos et je ne suis pas adepte des bandes thermiques , sinon je la trouve chouette et surtout cool attitude ............

Manque plus que SMQ pour la photo finish.

Tofgasp a écrit:

totone a écrit:les pro font po mieux!!

Quels pros ?

pour les lecteurs du mag " caféracer "! certaine des motos réalisée par certains professionnels, sans aucun doute avec de jolies piéces "neuves",
mais quand on voit le résultat!! attention les n'oeils !!!

j'aime bien moi,
les anciens pneus av étaient montés dans ce sens, les nouveaux non (d'ailleurs, je ne sais pas pourquoi )
t'es sûr qu'il est bien monté ?

J'aime le résultat ! Et chapeau pour le travail accompli et le côté créatif

Sympa ta bécane. Grand bravo , même si je suis trs dubitatif sur ce genre de pneus !!!!

Sinon, pour la petite histoire, ds la Grande évasion, c'est tout à fait sur ce genre de bécane que Steeve aurait du rouler, encore que les Béhèmes de l'époque était encore + lourde ! Je me souviens qu'à l'époque, déjà fana de bécanes, on le trouvait un peu anachronique notre petit Joss Randal, entre sa belle geule, sa tenue et surtout la Triumph "Allemande", ça ns faisait un peu sourire. Mais bon, on aimait tt ça et puis le film reste intéressant.....

Durruti a écrit:J'aime bien la ligne générale de la moto même si l'absence de phare et les amortos me laissent perplexes mais bon... c'est toi qui voit
Quant à Steve Mc Queen, à part la couleur, j'vois pas le rapport !

c est parce que c est. en fait le modele " steve ma couenne " ...

moi j'aime bien sa gueule à cette bécane

Franchement, laissez le King of Cool tranquille et loin de la récup dont il fait l'objet actuellement.

Cette bécane a un super look de scrambler et le boulot exécuté a l'air très propre. Juste moi je mettrais des filtres à air individuels sur chaque carbu, ça a encore plus de gueule  

irezumi a écrit:Franchement, laissez le King of Cool tranquille et loin de la récup dont il fait l'objet actuellement.

Cette bécane a un super look de scrambler et le boulot exécuté a l'air très propre.  

Bien d'accord avec toi, c'est ce qui me gonfle (pour pas dire plus) en ce moment   'tain d'Bobo Parisien à la kon