Politique de prix HD

J'ai découvert aujourd'hui un nouveau modèle qu'à vraiment l'air intéressant. La Switchback, base Dyna, pour ceux qui connaissent, avec le gros moteur et équipée pour le voyage. Bref, sur le papier, la HD idéale pour le voyage en Europe.
Petit tour sur le net, elle coûte,
12500chf aux States, 18500chf en France et 25000chf en Suisse alors qu'on a une TVA qu'à 8%
M'apparaissent soudain aussi sympas que BM

problème de droit de douane?
quand je serai au gouvernement , j'interdirai purement l'importation de la marque !!

T'as pas une tof? Ça c'est encore gratuit.

Peux pas mettre d'image là, suis pas équipé maishttps://m.harley-davidson.com/bikes/fld-19#home

Je la trouve très moche, et pas assez chère.
Prix : à partir de 18 000€ pour les V-Rod – 17 190€ pour la Dyna Switchback

Moi je la trouve très belle. Mais c'est pas vraiment dans mes prix.
(bien que j'y pense de temps à temps à une Harley....)

Je ne savais pas que ce modèle existait en France (modèle 2013 apparemment), m'enfin c'est une Dyna avec un saut de vent et des sacoches....Pour moi on est proche de la version idéale pour 10 000 osus de moins qu'un Road King.

Mais maintenant que le beauf vends des Victory, va faire la gueule si un jour je craque sur une Dyna.....

Mais bon, hier j'ai ressorti la R100R. Et je me suis dit que c'était vraiment la bécane parfaite pour voyager. Mais quand même le gros gros twin faut que j'essaye....

nortonton a écrit:Je la trouve très moche, et pas assez chère.
Prix : à partir de 18 000€ pour les V-Rod – 17 190€ pour la Dyna Switchback

Bon le sujet c'etait surtout les différences de prix entre les pays, maisbon...

G/Seur a écrit:

nortonton a écrit:Je la trouve très moche, et pas assez chère.
Prix : à partir de 18 000€ pour les V-Rod – 17 190€ pour la Dyna Switchback

Bon le sujet c'etait surtout les différences de prix entre les pays, maisbon...

Je plaisantais,
mais pour info, aux USA les prix annoncés sont toujours hors taxe car elles varient d'un état à un autre.
Aux USA, on paye aussi des taxes sur les véhicules d'occasion entre particuliers, du moins dans les états que j'ai connu.

J'ai roulé Harley au début des années 80, et quand j'ai vu comment arrivait la mode, je me suis dépéché de la revendre. Elles me laissent indifférent depuis.
Mais bon, autant de gens sérieux qui roulent et prennent le look harley tous les week ends ne peuvent pas être dans l'erreur.

Les prix sont generalement hors preparation et hors taxes en effet aux USA, mais si la majorite vont appliquer les frais de preparation (entre 500 et 800$ generalement) beaucoup d'etats n'ont pas de taxes ou tres basses... Les differences de prix sont enormes. Il y a le transport qui compte un peu, il faut aussi payer l'importateur (aux USA, en direct entre HD et ses concessionnaires), absorber les couts de l'homologation europeenne (la principale raison pour laquelle certains modeles sont vendus dans certains pays et pas d'autre: moins on en vend, plus les couts d'homologation par vehicule sont eleves) et dans certains cas, des taxes a l'importation (l'Europe etant un producteur de motos, je ne serais pas surpris que le marche soit un peu protege par une taxe a l'importation, d'ou l'existence d'usines Japonaises en Europe).

Le mieux et de loin le plus agreable: vous venez vous installer en Amerique du Nord pendant au moins 6 mois (c'est le minimum pour visiter) et vous achetez une HD qui a un an (pratiquement 60% moins cher qu'une neuve en France). En repartant, vous la ramenez avec vous (plus de 6 mois sur place = exemption de TVA. En tout cas, c'etait comme ca avant). Une fois en France, homologation et revente. Ca devrait largement couvrir les frais de vos 6 mois de voyage + achat de la moto.

Oui ok, l'importation, le voyage etc...
Mais la différence entre la France et la Suisse? Pis nous aussi on a peu de taxes.

nortonton a écrit:Mais bon, autant de gens sérieux qui roulent et prennent le look harley tous les week ends ne peuvent pas être dans l'erreur.

Je craque sur la bécane, mais jusque ici, plus encore que le prix, c'est "l'image" qui m'a toujours retenue de craquer.
Pour le look, là je suis sûr, je ne l'aurai jamais !

pareil pour moi

G/Seur a écrit:Oui ok, l'importation, le voyage etc...
Mais la différence entre la France et la Suisse? Pis nous aussi on a peu de taxes.

Bah oui mais si tu divises le cout d'homologation par le nombre de motos vendues en Suisse, tu as peut etre une partie de reponse (car a moins que je ne me trompe, la Suisse n'utilise pas les homologations Europeennes pour les vehicules).

palica a écrit:

G/Seur a écrit:Oui ok, l'importation, le voyage etc...
Mais la différence entre la France et la Suisse? Pis nous aussi on a peu de taxes.

Bah oui mais si tu divises le cout d'homologation par le nombre de motos vendues en Suisse, tu as peut etre une partie de reponse (car a moins que je ne me trompe, la Suisse n'utilise pas les homologations Europeennes pour les vehicules).

Ben tu te trompe.
Y'a un grand débat en ce moment sur la non répercussion de la chute de l'euro sur les prix.
Grosso modo, les tarifs des fabricants (auto, moto et autres) ont été établi sur la base d'un euro à 1,5, aujourd'hui on est à 1,15.
Pareil pour le dollar, il y a 2 ans, le prix était quasi le même entre les US et la Suisse, aujourd'hui le dollar est à 0,8chf mais le prix des HD est resté le même.

Celà dit c'est des bonnes motos, j'en ai essayé pas mal et en agrément aux allures légales j'ai jamais trouvé mieux.
Plus que le look des autres usagers, ce qui me dérange le plus c'est le comportements des concs et de la Compagny. Comme chez BM quoi.

Je craque sur la bécane, mais jusque ici, plus encore que le prix, c'est "l'image" qui m'a toujours retenue de craquer.
Pour le look, là je suis sûr, je ne l'aurai jamais ! [/quote]
tu n'es pas le seul j'aime bien la road king aussi...

Moi ce que je préfère chez HD, c'est le bruit du moteur, trop bö

Mais bon trop cher le CD (même en MP3 c'est pas donné)

ngotan a écrit:j'aime bien la road king aussi...

Ouais après mon Fat, c'est un road king qui me fait délirer, et je vous parle même pas des Pan, des Knuck, des Shovel, des XR ou du XLCR qui sera un jour dans mon garage.
Faites comme moi, ranafout des mecs déguises en cowboy, profitez de ce moteur fabuleux et roulez.....

the thing a écrit:

ngotan a écrit:j'aime bien la road king aussi...

Ouais après mon Fat, c'est un road king qui me fait délirer, et je vous parle même pas des Pan, des Knuck, des Shovel, des XR ou du XLCR qui sera un jour dans mon garage.
Faites comme moi, ranafout des mecs déguises en cowboy, profitez de ce moteur fabuleux et roulez.....

Tu peux pas rouler avec une HD, je parle même pas du fait qu'au premier virage tu fais tout racler à cause de la garde au sol.... juste que tu écoutes le moteur et là forcément t'as la tête ailleurs et tu vois même pas le virage tellement c'est beau comme musique

je pense que ces machines ne sont pas adaptées au réseau routier français ,
pour la Belgique et la Hollande , oui
ou alors , faut rester sur l'autoroute

Pourquoi vous avez des avis aussi tranchés sur la garde au sol, les virages et le fait que ce n'est pas fait pour le marché Français?
C'est bête que l'on habite loin les uns des autres, car je vous aurait démontré le contraire, d'ailleurs quelques Flatistanais on pu le constater
Franchement il faut arrêter avec cette image d'Epinal et si vous le voulez vraiment, roulez en HD et vous posez pas toutes ces questions.....

Je ne me suis jamais senti à l'aise les pieds en avant,surtout quand l'envie d'une petite bourre me prend,c'est une moto qui t'impose son style de conduite et ça,je supporte pas longtemps.
Par contre au prix du kilo,elle est pas très chère...

the thing a écrit:Pourquoi vous avez des avis aussi tranchés sur la garde au sol, les virages et le fait que ce n'est pas fait pour le marché Français?
C'est bête que l'on habite loin les uns des autres, car je vous aurait démontré le contraire, d'ailleurs quelques Flatistanais on pu le constater
Franchement il faut arrêter avec cette image d'Epinal et si vous le voulez vraiment, roulez en HD et vous posez pas toutes ces questions.....

Tu me permettrais de bourrer d'essayer ta tondeuse Massey Fergusson HD ?

the thing a écrit:Pourquoi vous avez des avis aussi tranchés sur la garde au sol, les virages et le fait que ce n'est pas fait pour le marché Français?
C'est bête que l'on habite loin les uns des autres, car je vous aurait démontré le contraire, d'ailleurs quelques Flatistanais on pu le constater
Franchement il faut arrêter avec cette image d'Epinal et si vous le voulez vraiment, roulez en HD et vous posez pas toutes ces questions.....

tranché?

Pour moi non je rêve d’essayer, et quand je parle de la musique de ce moteur je ne me moque pas... mais pour essayer je vois pas comment faire sans osus
Je suis vers Aix le 9/8 si tu es d'accord je me ferais un plaisir sincère en discutant et en roulant avec toi, et si après tu me fais assez confiance peut être me laissera tu essayer.

oggy a écrit:Tu me permettrais de bourrer d'essayer ta tondeuse Massey Fergusson HD ?

Bien sur mon Oggy et tu seras super content de la coupe et à la repousse t'auras une pelouse magnifique....

cubanismo a écrit:Pour moi non je rêve d’essayer, et quand je parle de la musique de ce moteur je ne me moque pas... mais pour essayer je vois pas comment faire sans osus
Je suis vers Aix le 9/8 si tu es d'accord je me ferais un plaisir sincère en discutant et en roulant avec toi, et si après tu me fais assez confiance peut être me laissera tu essayer.

Ben tu pourras bien sur l'essayer, avec plaisir, mais je te préviens, le virus coulera dans tes veines.....

the thing a écrit:
Ben tu pourras bien sur l'essayer, avec plaisir, mais je te préviens, le virus coulera dans tes veines.....

tu as un mp