Aller,voila la guzz.....
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Re: Aller,voila la guzz.....
J'aime pas trop la couleur, mais pour le reste, super travail Félicitation
montagnard67
Re: Aller,voila la guzz.....
Merci, merci, ça fait vraiment plaisir à lire tout ça...
La couleur n'est pas définitive, tout comme le saute vent, mais inutile de demander , c'est top secret..
Et dire qu'elle est loin d'être finie là... M'enfin elle roule, et bien, et c'est le principal..
La couleur n'est pas définitive, tout comme le saute vent, mais inutile de demander , c'est top secret..
Et dire qu'elle est loin d'être finie là... M'enfin elle roule, et bien, et c'est le principal..
Re: Aller,voila la guzz.....
Eh ben... chuis scié !
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Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Re: Aller,voila la guzz.....
Merci, c'est trop d'honneurs ...Juan Antonio a écrit:superbe .. presqu'aussi belle qu'une G/S ou GS
Re: Aller,voila la guzz.....
Bravo Lou, on en attendait pas moins du chef ! Le guidon dépouillé c'est la grande classe
tonton
Re: Aller,voila la guzz.....
Mick13 a écrit:Allez, on vas le faire ce Guzzistan
Moi je me ferais bien un Laverdistan...
Mais respect à notre chef bien aimé pour l'élégance de son taf!!!
Re: Aller,voila la guzz.....
ah une Laverda 3 cylindres, ça me brancherait
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: Aller,voila la guzz.....
Putain oui ça c'est de la balle!!! Un peu lourde à mener mais quel moteur ....Mick13 a écrit:ah une Laverda 3 cylindres, ça me brancherait
Re: Aller,voila la guzz.....
C'est marrant, je trouve ça hideux.
La SF passe encore, mais le 38 tonnes....
La SF passe encore, mais le 38 tonnes....
Francesco
Re: Aller,voila la guzz.....
Hideux, ça ??Francesco a écrit:C'est marrant, je trouve ça hideux.
La SF passe encore, mais le 38 tonnes....
Re: Aller,voila la guzz.....
Pardonne le Padre, Lou, il ne sait pas ce qu'il dit
En fait faut brusquer (forcer) en entrée de courbe, puis gazzzz et cette Utain d'allonge, cette musique
En fait faut brusquer (forcer) en entrée de courbe, puis gazzzz et cette Utain d'allonge, cette musique
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Mick13
Re: Aller,voila la guzz.....
Mick13 a écrit:Pardonne le Padre, Lou, il ne sait pas ce qu'il dit
En fait faut brusquer (forcer) en entrée de courbe, puis gazzzz et cette Utain d'allonge, cette musique
Du moteur qui tombe en rade ?
oggy
Re: Aller,voila la guzz.....
Le moteur est costaud, l'électricité par contre est italianocaractérielle
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: Aller,voila la guzz.....
lou a écrit:
Hideux, ça ??
Je persiste et signe. Je trouve ça très mastoc.
(Mais tu étais très bien avec les cheveux longs Lou ! )
Francesco
Re: Aller,voila la guzz.....
Tres belle et tres propre la guzz bravo Lou!
Ah la laverda que c'est beau. Pt'et que si on mettait le garde boue avant à 3 metres de la roue ca ferait moins mastoc et ca plairait au padre?
Ah la laverda que c'est beau. Pt'et que si on mettait le garde boue avant à 3 metres de la roue ca ferait moins mastoc et ca plairait au padre?
loiclux
Re: Aller,voila la guzz.....
Ça me rappelle un gars, qui dans les années 80, en avait monté une en chop rat's avec un grand guidon, embrayage déplacé au pied et avancé en forme d'empreinte de panard taillé dans une plaque d'alu (le frein était de la même facture), le levier de vitesses à main en véritable fémur de boeuf, une selle de tracteur mais il avait dérogé à la règle du noir mat en la laissant dans sa livrée orange.
Les gars qui voyaient ça étaient fous... sacrilège... et lui qui se marrait comme une baleine car il avait une bonne raison.
Re: Aller,voila la guzz.....
Acatène a écrit:
Les gars qui voyaient ça étaient fous... sacrilège... et lui qui se marrait comme une baleine car il avait une bonne raison.
il était manchot
Juan Antonio
Re: Aller,voila la guzz.....
lou a écrit:Putain oui ça c'est de la balle!!! Un peu lourde à mener mais quel moteur ....Mick13 a écrit:ah une Laverda 3 cylindres, ça me brancherait
La mienne est une 750SF de 1971 (donc bicylindre), je la trouve plutôt maniable en courbes, mais disons qu'au dessus de 160 (sur les autobahns teutons, bien sûr!) on se sent
Mais je l'adore, et quelle chanson, les pots Lafranconi!!!
Re: Aller,voila la guzz.....
Appel aux artistes qui ont l'oeil..
J'ai raccourci le garde boue arrière, mais je ne suis pas sûr d'avoir le bon angle entre la partie basse horizontale et le cotés qui remontent... Vous allez comprendre avec les photo qui suivent
D'abord deux "avant/après" :
C'est surtout sous cet angle que ça me pose question:
En plus grand et sans les fléches..
Je devrais un peu remonter les extrémités qui sont sur le plan horizontal, non? Un peu comme le garde boue avant que je ne le retouche (voir les 2 premières photos )
Z'en pensez quoi?
J'ai raccourci le garde boue arrière, mais je ne suis pas sûr d'avoir le bon angle entre la partie basse horizontale et le cotés qui remontent... Vous allez comprendre avec les photo qui suivent
D'abord deux "avant/après" :
C'est surtout sous cet angle que ça me pose question:
En plus grand et sans les fléches..
Je devrais un peu remonter les extrémités qui sont sur le plan horizontal, non? Un peu comme le garde boue avant que je ne le retouche (voir les 2 premières photos )
Z'en pensez quoi?
Re: Aller,voila la guzz.....
Je ne suis pas spécialiste, toutefois voici ce que ça pourrait donner en arrondissant les "coins"
Pour celle-ci par contre, j'ai arrondi en rallongeant le GB, mais toi tu vas avoir plus de mal:
Pour celle-ci par contre, j'ai arrondi en rallongeant le GB, mais toi tu vas avoir plus de mal:
Re: Aller,voila la guzz.....
Merci d'avoir pris le temps de retoucher tout ça..
Sur cette vue, c'est flagrant, je dois arrondir encore.
Sur cette vue, c'est flagrant, je dois arrondir encore.
encore merci.. Ya plus qu'à...Acatène a écrit:Je ne suis pas spécialiste, toutefois voici ce que ça pourrait donner en arrondissant les "coins"
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