[R60/7] Restauration

salut tonton,
ben si ça peut être pire , le corps du Maître cylindre piqué par la rouille!!!!
Alors, tout va bien.

flo.90/6 a écrit:salut tonton,
ben si ça peut être pire , le corps du Maître cylindre piqué par la rouille!!!!
Alors, tout va bien.

Salut Flo !
Sympa de me rassurer
En effet, quand ça a fuit coté piston, alors que le liquide était bien transparent, ça a coulé plutôt couleur rouille, mais à peine teinté, hein !
Je vais démonter complètemet pour inspecter le cyindre de plus près

désolée l'ami,
je ne voulais pas te faire peur.
de toute façon inspecter le corps de MC c'est mieux pour savoir, et puis, on peut le nettoyer gentiment avec de la laine d'acier pour voir si c'est grave (et encore j'ai changé le mien, il doit être récupérable). Autrement la rouille ça se nettoie.
bon courage pour la suite , ça va le faire.

T'inquiète, j'ai un moral en acier inoxidable !

tonton a écrit:
T'inquiète, j'ai un moral en acier inoxidable !

Bon ben le cylindre est bien marron de l'intérieur.
J'ai taté avec le petit doigt les paroies, il n'y a pas vraiment d'irrégularités au toucher.
Si je ponce au papier fin, ça se recupère, c'est safe ? Quelqu'un l'a déjà fait ?

Finalement, je me suis résigné à péter la tirelire, mais pas de regrets. Aprés quelques mois d'attente (because rupture de stock ) la bête et ses deux petits copains sont enfin arrivés :


Ce blanc immaculé et ce chrome cintillant, c'est vraiment beau quand c'est tout neuf
J'ai un peu taté le retour piston, ben ça pousse fort du ressort !

Ils ont quand même pris soin de mettre des petits bouchons en plastique pour éviter une oxidation prématurée (à la vente).


J'ai quand même démonté (c'était serré à mort) pour vérifier s'il y avait bien le petit joint d'étanchéité, nickel :


Par contre, je n'ai pas trouvé de joint de l'autre coté, à l'intérieur du réservoir. D'après vous, j'en rajoute un quand même ?
C'est que je voudrais tout de même préserver mon investissement !

tonton a écrit:
Par contre, je n'ai pas trouvé de joint de l'autre coté, à l'intérieur du réservoir. D'après vous, j'en rajoute un quand même ?
C'est que je voudrais tout de même préserver mon investissement !

De quel joint tu parles à l'intérieur du réservoir?....

Comme ça :

Bien sûr qu'il faut le mettre....

Vu le prix du kit, ils auraient pu l'inclure ces chacals

tonton a écrit:Vu le prix du kit, ils auraient pu l'inclure ces chacals

Il y était le mien chez Motobins.....

je viens de me faire les 13 pages...
superbe boulot et que de mité méticol méticulosité travail soigné !

allez...

Tu sous-entends que j'abuse sexuellememt des mouches ?

non, non.... j'admire,






foi de zoophile.

Merci Savate

Bon je déterre, pour la énième fois  

Quelques photos des avancées :

Le petit Q de la mémére. Finalement je décide d'y incorporer les clignos, ils étaient trop moches directement sur la boucle. Retour case résine, fibre, ponçage... Puis peinture du fond, pose de filets en adhésif façon string + développé des initiales bmw et peinture finale.


Les pates de phare, rallongées puisque le phare est plus déporté vers l'avant qu'auparavant :


Le gb arrière :


Les caches batterie :


Les pare-cylindres chromés :


Voilà, ça ne devrait plus trop trainer maintenant

Sacré beau boulot !  

Merci Phil  

J'ai hâte de voir ce que ça donne, tu as sacrément bien bossé, pis c'est original.

Moi aussi j'ai hate, mais en ce moment il pleut des cordes dans mon garage sur mon bout de trottoir.  

Je viens de tout lire. C'est superbe. Vivement la suite et surtout la fin!

 

Bravo tonton , un post envoutant , on attends le résultat final qui je le sais sera super !

la vache! vivement la suite.
mâââgniiiifique!
 

Chapeau Tonton,beau boulot.Et quand je pense qu'il y en a qui se plaignent de pas avoir de place pour bosser .....sur ton bout de trottoir qu'est ce que tu peut leur dire  

Merci les copaings  
Malédiction et grosse frustrations en ce moment, il fait beau du lundi au vendredi et grosses pluies tout le week-end.
Dès que je peux, je partage la suite