Extraction de l'alternateur

flattwin66 a écrit:si tu peut pas souder, tu fait comme t'as dis blacky, un trou a chaque extremitée de la fisure et un bi-composant pour boucher le trou ( soudure a froid), tu dois pouvoir trouver ça au bled non ?

+1

re !
voila la!! la maintenant je me repose ! je viens de passé une après midi de merde

après avoir démente le cache de la chaine de distribution ! j'ai pris les vises du chaque et comme ils étaient plein de boue ! j'ai décider de leurs passé un peu d'eau ! ''encore une de mes idées a la con'' alors j'ai la main pleine de vise et je la passe dans le lavabo ! et la une vise par dans le lavabo !purééééééé début du claver !

alors que ce que je fais ??? au lieu de laisser la vise ni vu ni connu ! je démonte le siphon et je force un peu et .....le siphon ce casse
mrd ! faut allé chercher un siphon ! et comme par hasard le modèle de siphon et rare ! il date de 1900 je sais plus ...fallait faire tt les boutique pour le trouvé !..........bref du flat à la plomberie

j'ai perdu tout mon temps !
demain ou aprés demain je vais essayé de voir si je trouve un cache occase sinon :

flattwin66 a écrit:si tu peut pas souder, tu fait comme t'as dis blacky, un trou a chaque extremitée de la fisure et un bi-composant pour boucher le trou ( soudure a froid), tu dois pouvoir trouver ça au bled non ?

T'as une niche? On dirait que Murphy vient de s'installer chez toi. Soigne le bien.

Faudrait dire à Tofaix de "géolocaliser" Murphy du côté de chez toi...
Courage et raconte-nous la suite en espérant que ça aille mieux.

Cherche un forum sur les vieux lavabos.

Richard de l'Aulagnier a écrit:T'as une niche? On dirait que Murphy vient de s'installer chez toi. Soigne le bien.

Mais moi j'ai demandé Brittany Murphy pas votre Murphy je fais comment pour renvoyé votre Murphy

par Acatène le Sam 22 Jan - 16:25
Faudrait dire à Tofaix de "géolocaliser" Murphy du côté de chez toi... clin
Courage et raconte-nous la suite en espérant que ça aille mieux.

je viens de faire un tour dans la salle de bain ya des petite goutes espérant que personne ne lé verra

BlackFish: Mike Oldfield - Tubular Bells

nacimo a écrit: j'ai mi une petite tige de 4 cm et j'ai remis la vise centrale et j'ai serré
comme j'ai vu que ça n'aboutissait pas ! j'ai dévissé la vise centrale et j'ai lé trouvé forée et la tige et resté intérieure !
j'ai appelé un amis ! et il ma dit de donner des coups au rotor d'alternateur !

j'ai essayais mais rien !
Des idées ?

série 2 L = 60mm
série 5, 6 et 7 = 50mm
pas 40mm !
pas d'inox !!!
du stub diamètre 6mm, ton atelier de mécanique t'en donnera une chute.
Bon courage

merci ffrd ! j'avais toutes ces information et meme le shema mais comme un idiot j'ai mis une tige de 4cm la, c'est réglé heureusement

nacimo a écrit: je fais comment pour renvoyé votre Murphy

Tu te le garde, il fait froid par chez nous, il est en migration au bled, un peu comme les cigognes

flattwin66 a écrit:

nacimo a écrit: je fais comment pour renvoyé votre Murphy

Tu te le garde, il fait froid par chez nous, il est en migration au bled, un peu comme les cigognes

désolé il a été expédié !

salut ts le monde ! je ré-ouvre mon topic

voila après avoir remonté le tout ! j'ai mis en marche ma moto ! et la surprise la lampe de charge ne s'allume pas
!
Alors je démonte je vérifie tous et j'arrive a repérer le problème ! c'était le rotor qui avait prit un coup !
j'ai repéré sur le rotor un endroit ou le bobinage avait prit un coup ! ça se répare ou pas

es-ce-que je peux dénudé les files les ressouder ya a peu prés 8 files touchés



pour enlever le rotors je me suis fabriqué une vise au moins un point positive

Ton rotor est réparable, mais pas simplement en ressoudant les fils. Il faudrait le refaire bobiner. En trouver un d'occase qui marche est peut-être moins cher.

Ta vis risque de ne pas tenir le choc, à la couleur du métal, ça ressemble à de la vis de bricolage. Il faut absolument un acier vraiment costaud, sinon tu vas retomber sur le même problème, ça va plier. Tu dois avoir des références sur la tête de ta vis, quelles sont elles ?

Tofgasp :Ta vis risque de ne pas tenir le choc, à la couleur du métal, ça ressemble à de la vis de bricolage. Il faut absolument un acier vraiment costaud, sinon tu vas retomber sur le même problème, ça va plier. Tu dois avoir des références sur la tête de ta vis, quelles sont elles ?

tu as raison je le savais ! j'ai risqué un peu mais j'ai étais pressé
c'est du 4.8 contrairement a la vise du rotor 8.8 c'est pratiquement la moitie
merci

pour le rotor je vais essais de trouver un d'occas

y-a-t-il des personnes qui ont déjà démonté un rotor ??

je peu utiliser ma moto ?? pas Ex : faire une 20 de km et la recharger avec un chargeur batterie ?

Tu bosses bien KHO, NESTAAREF BIK.

nacimo a écrit:y-a-t-il des personnes qui ont déjà démonté un rotor ?? ?

Oh oui, certainement beaucoup.. Quelques uns pour voir comment c'est fait, d'autres pour essayer de récupérer le cuivre...
Mais si c'est pour le remettre en état pas d'autres possibilité que de passer par un gars outillé pour ça..

merci lou pour ta réponse !
voila j'ai repéré que 6 ou 8 files coupés et j'ai pensais ! si j'arrive a le démente pour accéder au files et je pourrai les soudés faisable ??

mais je ne sais pas comment le démonté

Ca fait deux fois que tu poses la même question, tofgasp t'a répondu, je t'ai répondu aussi.. que peut on dire d'autre...
Ca ne se soude pas , il faudra changer le bobinage complet en se servant d'une machine faite pour ça qui enroulera ce fil comme il faut. Mais avant ça faudra l'ouvrir, , Puis ne pas oublier au passage le papier isolant spécial, ni que ce fil à un vernis dessus et que si tu l'abimes, bin tu tecommence tout.etc....
Bref Tu ne peux pas faire ça toi même désolé..

C'est un métier et il faut être équipé, et c'est la même chose pour un rectifieur avec ses machines.
Dans la réalité on ne peut pas tout faire soi même sur nos machines

nacimo a écrit:merci lou pour ta réponse !
voila j'ai repéré que 6 ou 8 files coupés et j'ai pensais ! si j'arrive a le démente pour accéder au files et je pourrai les soudés faisable ??

mais je ne sais pas comment le démonté

Laisse tomber, vaut pas le coup
plus d'emmerdes que de résulta

Concrètement, vu la gueule de ton rotor, et le fait qu'en plus il est bloqué, tu devrais surtout cesser de te faire chier. Coupe le et change le.

Désoler lou j'avais lu trop vite le message :

Tofgasp Aujourd'hui à 15:23
Ton rotor est réparable, mais pas simplement en ressoudant les fils. Il faudrait le refaire bobiner. En trouver un d'occase qui marche est peut-être moins cher.

Lou, Tofgasp et BlackFish merci pour vos réponse j'accepte le deuil j'ai passé l'après-midi a voir des réparateur de bobinage ! le rotor est riveté et même si le réparateur réussi a le démonter, le remonter ne sera pas pareil !

je vais acheté un neuf

Merci a toutes les personnes qui mon aider