Restauration et remise en route(R90/6)

c'est fastoche : quand tu as démonté tes deux pipes et que tu les as mélangées, tu essaies de monter dans un sens et si c'est bizarre, c'est que tu t'es planté.
non?

en même temps, si tu t'es planté et que tu as réussi à les fixer, ça va marcher quand même, alors c'est ce que l'on apelle ici : un petit problème.
tu roules comme ça et basta. Tu changeras un jour où tu n'as rien à faire et qu'il n'y a pas d'athlé à la télé

bib a écrit:en même temps, si tu t'es planté et que tu as réussi à les fixer, ça va marcher quand même, alors c'est ce que l'on apelle ici : un petit problème.
tu roules comme ça et basta. Tu changeras un jour où tu n'as rien à faire et qu'il n'y a pas d'athlé à la télé

L' ahlé c'est pas mon truc ! Je vais verifeir ça le week end prochain quand je serais de retour de formation !

Repris le week end dernier, j'ai vérifier la carbu qui pissait et j' ai remonté. La moto n'&as pas peter mais l'essence était plus que vieille ! Je refais un test cet aprèm avec batterrie charger a bloc et essence "neuve". J' ai vu ce site via le "goodcorner" ça vous parles ???

http://www.sportaxmoto.com/

Ils ont des kit réparation carbu abordable, qu'en pensez vous ?

http://www.sportaxmoto.com/#/carburation-567/4547079924

effectivement c'est pas chers, j'avais en mémoire 60 € le kit de réparation complet avec la membrane et tout les joints.
maintenant il me semble que certain ici avait l'air de dire que les membranes copie bm n’était pas aussi résistante

Bon bah un bon apres midi de merde... ça pissait plus ça a démarrer meme touner 2 min sans couper !

Puis arret total, refuite des deux coté par le trop plein de cuve et évidement ça démarre plus des idées avant que je prenne une masse !!!

Quelqu'un peut me dire quelle est la référence exacte de ces carbus pour commander les joints chez sportax ???

https://servimg.com/view/12010465/80

En vous remerkiant

Carbus de 32.
Ref. 64/32/xx.

Ils sont montés sur toutes les R75, R80, R90/6 et R100/7.

Si t'as besoin d'un coup de main pour un peu de méca, hésite à me passer un MP !

pockaman a écrit:Carbus de 32.
Ref. 64/32/xx.

Ils sont montés sur toutes les R75, R80, R90/6 et R100/7.

Si t'as besoin d'un coup de main pour un peu de méca, hésite à me passer un MP !

Merci voisin !!! j'ai pas oser t'appeller (j'ai ton num depuis la bourses de Nantes). Mp envoyé !!!

Retour au bercail apres 15 jours de formation au pays de la choucroute !!! Quelques gramme en plus on va dire ... J'ai rattaquer Mme la bvaroise hier. Dans l' attente de mes joints et de pocka, j' ai redémonter les carbus puis me suis attaqué au changement de la boucle arrière et des amortisseurs (j'avais des koni racinge d'époque que j'ai remplacer par des origines.). J' ai ensuite démonter mes échappements piste trop bruyant pour les remplacer par me fameux vattier police look origine (parait que c'est rare, hein jeanmarc06 ). Démontage coté gauche, aucun problème !A droite c'est la misère, j' ai tout essayer !!! Wd 40, décapeur thermique, tapoter avec un marteau, passer un tournevis fin pour donner du jeu... QUE DALLE !!!

Avez vous une technique à partla meuleuse ???

Tu arrives même pas à le faire tourner ?

oggy a écrit:Tu arrives même pas à le faire tourner ?

Nan, que dalle ! Je m'y suis meme mis avec mon père à la rescousse etbrien de mieux !!!

Tu chauffes au décapeur et tu mets un vrai dégrippant, genre Dégripoil, pas du WD40, tu laisses mariner un jour ou deux.

Flatosaure a écrit:Tu chauffes au décapeur et tu mets un vrai dégrippant, genre Dégripoil, pas du WD40, tu laisses mariner un jour ou deux.

Dégripoil, c'est pas pour l' épilation ? Tu chauffe avant ou apres l'application du produit ?

Moi je chaufferais avant pour faciliter la pénétration du dégrippant.

Flatosaure a écrit:Moi je chaufferais avant pour faciliter la pénétration

c'est de cette manière que je pratique

Bah voilà, je viens juste de ranger la garage !!! J'y étais depuis 9 heures ce matin, because dimanche dernier achat sur LBC de cette rougne (DéSOLé POCKA !) :

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t5150p700-flats-a-1000-euros-et-moins

Je l' ai surtout acheter pour la selle, l'habillage et le double disques car bah moi je l' avait point !

En attendant que mon Pocka vienne me filer un coup de paluche pour le réglage carbu et les réglages bah je me suis retaper le changement de bouche arrière car celle que j'avais était bien (sur la rougeaude), avec les charnières et tout mais manquait un petit truc pour faire tenir la pompe a vélo que la noiraude avait ! Puis tant qu' a faire bah je lui est bien cannibaliser la tronche !!! donc après 10 h de démontage remontage voilà le résultat !!!



Non, je déconne c'est la noiraude qu'as enlever son slip, pas si poilu que ça les allemandes en fait !!!

Voici donc ma rouhe devenu nware !!!









Je me suis tout refais nickel avec les silent bloc partout ou il faut car en fait, bah il manquait la moitié !!!




Bon bah j' ai plus qu'as trouver un moteur pour faire une doublette !!!



Pour ceux qui s'attendait à une restau raide de neuves, pas faudra repasser... Je préfère la patine et le vécu de cette moto dont je conais l'historique, puis de toutes façon c'est la mienne ! NAHHHH !!!

Tiens petite question j'avais pas souvenir d'avoir autant d'espace entre la selle et le réservoir qu'est ce qui en pense les pro du FAuX RuHm ??? hIPPS !!!

Sur ce bonne nuit les copains , demain il y école !!!

madmat a écrit:Tiens petite question j'avais pas souvenir d'avoir autant d'espace entre la selle et le réservoir qu'est ce qui en pense les pro du FAuX RuHm ??? hIPPS !!!

Tu as marié une selle de /7 avec un réservoir de /5/6 et il te manque 4 cms maintenant......

Bah non, il y a moins que ça regarde celle est pareil !!!



je suis sur qu' avec des pare sacoches, ça comblerais le vide !!!

Non, l'espace est normal, ça dépend des selles.

Avec une selle de /7, l'espace serait beaucoup plus grand.

pockaman a écrit:Non, l'espace est normal, ça dépend des selles.

Avec une selle de /7, l'espace serait beaucoup plus grand.

rhhooo lui, comment il se la raconte le paîlote de course de cote !!!

pockaman a écrit:Non, l'espace est normal, ça dépend des selles.

Avec une selle de /7, l'espace serait beaucoup plus grand.

Bonsoir,
Je confirme l'espace entre ma selle biplace de /7 et mon réservoir de /6 est au moins de 5 à 10 cm c'est énorme!!!!
Si tu veux je fais une photo de coté avec le biplace demain quand il fera jour.
Par contre je ne sais pas laquelle des selles de /6 va jusqu'au réservoir, ni si une selle de /5 irait? Désolée je ne suis pô du tout une pro.

flo.90/6 a écrit:
Bonsoir,
Je confirme l'espace entre ma selle biplace de /7 et mon réservoir de /6 est au moins de 5 à 10 cm c'est énorme!!!!

Si tu as la selle de série 7, il te faut le reservoir de /7 qui est plus long...


Pour les 5 à 10 cm de plus, je sais c'est énorme, tu n'est pas la première à faire cette réflexion !!!

pockaman a écrit:Non, l'espace est normal, ça dépend des selles.

+1 dac avec toi....

Bon bah passage du Pocka à la maison, Finalement ça meteras un peu plus de temps que prévu:

Chaine de distri
condensateur
plein de petit truc a droite à gauche d’après l' expert...