[R75/6] Bruit de culbuteurs ou d'axe de piston?

passque Mick avait répondu.... oui, les pieds sont coté axe de piston. ca doit le faire plus à chaud qu'à froid ....

ARNAUD13 a écrit:passque Mick avait répondu.... oui, les pieds sont coté axe de piston. ca doit le faire plus à chaud qu'à froid ....

Voila c'est d'ma faute
Gaffe ta Guzz vas être rouge de honte

Mince ! on dirait le même soucis que j'ai ! impossible de localiser précisement ce bruit même si je parie sur la culbuterie ! je me gour peut être complètement !

Alors ? l'autopsie avance ?

Rien touché depuis... Le bruit commence parfois direct à froid, mais d'autres fois après 2 ou 3 kilomètres...
Pas plus bruyant en charge que pas en charge....
Je penche pour la culbuterie. Au prochain démontage je vérifie le jeu des culbus sur l'axe, devrait pas en avoir normalement, puis aussi le jeu axial.
Sur chaque culbu il y a une rondelle en plastique et je me demande si au bout de 10 000 bornes elles ne se sont pas tassées un peu...

Bonsoir,

J'ai eu un bruit similaire sur ma R90/6 quand je l'ai achetée et je me suis rendu compte que le précédent "bricolo" avait tout bonnement "oublié" les rondelles de calage des culbuteurs... Il y avait entre 4 et 5 10ème de jeu axial sur les culbuteurs... j'ai tout recalé à jeu nul et depuis plus rien... juste le tic-y-tic-y-tic règlementaire.

Les culbus ne "tricottaient" pas comme d'habitude sur cette béhème, c'était un bruit beaucoup plus sec et très présent dans les montées en régime. En plus les jeux de soupapes varient en fonction du déplacement axial du culbu donc s'il le faut tout ça s'accompagne de pertes de compression par une mauvaise fermeture des soupapes...

Si des fois ça peut t'aider...

Je n'ai pas de rondelles moi ! encore un vieux montage !

freduche a écrit:....je me suis rendu compte que le précédent "bricolo" avait "oublié" les rondelles de calage des culbuteurs...

Je les ai mises ces rondelles , même que c'est assez long à faire car il faut mettre la bonne combinaison pour obtenir le bon jeu....Mais comme dit au dessus je commence à songer au tassement de cette rondelle plastique, donc à reprendre le jeu axial avec ces rondelles...

Aujourd'hui j'ai pris le taureau par les cornes...
J'en ai un peu marre de ce bruit qui commence à me faire flipper...
Donc j'ai décidé d'éliminer toutes les causes possibles en opérant en profondeur.
La chaine de distri à un an et 11 000 Km, j'avais monté une simple et je me suis dit que peut être elle s'était anormalement distendue.... Bib non , elle est ok et le tendeur ........tend bien..
J'avais pensé aux axes de pistons et plus particulièrement à leurs coussinets, donc vérifications, bin toujours non , ils vont bien merci pour eux...
Le jeu aux coussinets de bielles est nul sauf en latéral, mais ça c'est normal, donc ok de ce coté aussi.
Les tiges de culbus ne sont pas flambées, et les culbus ne sont pas marqués..

Donc le bruit ne peut venir que des culbus et je reste sur mon idée d'avoir à reprendre le calage en latéral avec le jeu de rondelles d'épaisseur fournies.

Je n'ai pas démonté pour rien de toutes façon , car ça commençait à fuir à l'embase du cylindre droit ainsi qu'aux joints de colonnettes (que j'avais montés à l'envers )

Je vais remonter tout ça bien propre dès que j'ai reçu les joints de motorworks.

Si on regarde le piston en haut à droite de la photo, on voit qu'il est bien crade( les deux sont dans le même état )....Va falloir que je me perfectionne en réglage allumage/carburation moi!

très calaminé pour 11 000 km, la coupe aux segments est OK ?

Tout était neuf, pistons, segments, avec le réalésage en première cote
Je vérifierai le jeu à la coupe quand j'aurai décalaminé, pour l'instant ça trempe dans de l'essence..

Ton huile a quand même l'air d'avoir tendance a bien calaminer

Ou alors c'est du a des régimes moteur ultra bas et prolongés ?





Mode humour on !!
Pour être sérieux, ci la coupe est OK, les guides aussi, l'huile peut être en cause

Et pas un mauvais réglage allumage ou carbus?
Et c'est vrai je dépasse rarement les 4000 tr/mn

Impressionnant le dépot! Et c'est la même chose dans les culasses.

tu mets quoi comme huile .

Ta moto tournait rond a la flatistanaise du luberon. Pour obtenir ça il faudrait rouler constamment au starter ou avoir 50 000 km.
Sur les photos, ça ressemble a de la calamine "grasse", huile non brulée.
Tu consomme combien d'huile aux cent km ?
Ton clapet de reniflard est ok ?

L'huile c'est de la 20w50 de carouf, le clapet à été " uploadé" par un de série 7 ( à lamelle ) et au niveau du carbu gauche je ne vois pas de trace de gras..
La conso d'huile ces derniers temps ( 6 derniers mois ) était d'environ 1l aux 1000, un poil moins, mais pas plus..

1 litre ,il me semble que c'est déjà beaucoup ,non !

C'est le maxi autorisé. Mais je roule beaucoup en ville.
Pour un moteur refait c'est sans doute trop..

effectivement ,1 l d'accord pour un moteur très très fatigué ,c'est l'avis aussi de mon garagiste .

ton moteur a toi a était refait ,donc il devrait pas consommer autant .

Ah ces informaticiens... Uploader au lieu de upgrader

Les guides, jeux, pas jeux ?

Pour le moment les culasses continuent leur trempette.Je sortirai les soupapes plus tard.....

Un conseil, n'achetez pas ce lève soupape chez motobins, car non seulement il n'est pas adapté à nos flats- pas assez d'ouverture- , mais en plus il se tord..


Fait chi..J'arrive pas à sortir mes soupapes..

Il est à 21 euros chez motobins , et c'est déjà très cher pour la merde que c'est, Alp diffudion lui s'emmerde encore moins car il le vend à 50 euros...C'est pas du vol ça ??

http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=7&idproduit=343#


Qui peut me dire ou en trouver un qui va bien , testé et approuvé?

Facom, ça le fait...
Sinon, le Motobins, je m'en suis servi sur la 90S et sur un VW transporteur, tu as du avoir pas de bol avec le tien.
Il faut mettre la poignée a mi course environ, avant de forcer.

Bon a environ 20€, c'est pas du Facom

Un serre joint bricolé, ça peut aussi le faire

J'ai mis la poignée à mi course bien sûr sinon , pas possible, mais il se tord et ça part en vrille dès que je force....
Je vais voir avec jbt , s'il en a un ....