adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!!

Bon, vous arrêtez de pourrir le sujet de Nono ?

Content pour toi, Nono!

Pour Nono... t'es pas le seul...

Le pont, c' est pas un terme utilisé en électricité ?

Tofaix a écrit:Pour Nono... t'es pas le seul...

Le bled où a été tournée la vidéo est bien beau !

Joli taf

les photos, les photos !!!

Bien travaillé Arnaud et La Chose, c'est pas forcément évident à faire quand on est pas du métier.

Tofaix a écrit:Pour Nono... t'es pas le seul...

c'est plus ça

ARNAUD13 a écrit:ppppppffffffffffffffffffffff ................attennnnnnnnnnddds, je fini à peine la Rosinante !!!! demain on bosse sur le scrambler de la Chose, pis le xt ........

Ouais demain c'est la fin du faisceau du scrambler et pi après on attaque la XT et une fois terminée, on fait la Lemans, on s'arrête plus Nono et moi.....

Cet entraide fait vraiment plaisir à lire Bravo pour le boulot , ça doit tranquiliser n'est ce pas nono !

the thing a écrit:

ARNAUD13 a écrit:ppppppffffffffffffffffffffff ................attennnnnnnnnnddds, je fini à peine la Rosinante !!!! demain on bosse sur le scrambler de la Chose, pis le xt ........

Ouais demain c'est la fin du faisceau du scrambler et pi après on attaque la XT et une fois terminée, on fait la Lemans, on s'arrête plus Nono et moi.....

J'vous envoie la mienne que j' ai pas encore commencé ... en mp, çà va ?

[quote="jmarc06"][quote="the thing"]

ARNAUD13 a écrit:J'vous envoie la mienne que j' ai pas encore commencé ... en mp, çà va ?

Met-la dans la boite en passant !!!
merci pour vos applaudissements spontanés et totalement mérités !!!! ce qui m'a plu, comme dit Oggy, c'est d'arriver à le faire sans être "du métier" . Il y a peu je me posais encore des questions basiques, aujourd'hui, sur ma bécane au moins, je la connais par coeur et je suis tranquille. Reste à rouler .....

Bon, on l'a terminé ce faisceau hein mon Nono? et elle a démarré au 1/4 de tour sur une merveille de ralenti.....

1/4 de tour !!!! bravo à votre collaboration

Bravo les artistes

vous êtes balaises !!!


Admiratif; je suis !

Bon, comme promis quelques tofs .....

Un gros ménage dans le bloc compteur et témoins. Tout est soudé ...

Pareil dans le phare ... meme le boitier de connexion vient de gicler, après la photo.

L'armoire électrique .....

et le faisceau qui passe bien finalement, malgré les cables un peu trop gros en section ...

la belle a démarré au quart de tour, ralenti impec après plusieurs semaines d'immobilisation ...

... et l'éclairage marche vraimment plus fort avec les deux relais.

On apprend beaucoup en faisant ce genre de travail sur sa moto, et on perd un peu ses complexes. Cela dit, ce n'est pas parfait, la prochaine sera mieux. Mais on s'en est bien tiré avec la Chose, je pense. Beaucoup de réflexion, de casse tete, pour finir par mieux connaitre sa bécane. Ca vaut vraiment la peine. Financièrement, c'est en gros un investissement de 150 €, vu que le faisceau complet ne se trouve pas, et ca m'a permis de modifier plein d'abération.
Voilu, yapluka s'en servir au quotidien pour voir si c'est fiable .....

Super content pour toi Nono
Avec le beau temps qu'on a, on va pouvoir aller rouler

ARNAUD13 a écrit:

Oula le rangement fait, et le balai passé partout.....

ARNAUD13 a écrit:... et l'éclairage marche vraimment plus fort avec les deux relais.

Hum! Tu crois pas plutôt que c'est parce que tu as remonté des cosses neuves et éliminé ainsi l'oxydation qui empêchait le courant de passer comme il faut?

Francesco a écrit:Beau boulot !

( je n'arrive pas à m'expliquer comment des marques comme Guzzi n'ont jamais réussi à monter un faisceau correct d'origine ?
Pour un mec comme moi qui a horreur des pannes électriques ça a toujours été un puissant frein d'achat. Alors que la mécanique de ces bécanes m'a toujours attiré).

C'est un fait généralisé dans la production italienne de ces années là, et pas seulement propre à Guzzi. Et c'était pareil dans l'automobile même si elle s'appelait Ferrarri.

lou a écrit:

ARNAUD13 a écrit:... et l'éclairage marche vraimment plus fort avec les deux relais.

Hum! Tu crois pas plutôt que c'est parce que tu as remonté des cosses neuves et éliminé ainsi l'oxydation qui empêchait le courant de passer comme il faut?

Les deux sont vrais....
le vieux fils, les vieilles cosses, des masses qui n'en sont pas, tout ca ca fait des pertes enormes, mais un relais pour chaque filament te fait encore plus gagner en puissance. Inconvenient, il parait qu'il faut changer l'ampoule un peu plus souvent. Bah, on verra ....

Champion du monde. Avec ta moto rouge, tu n'as plus qu'a te déguiser en père noël
Les relais, faudrait que je le fasse sur ma G/S : le phare éclaire moins que le code ! même en ayant changé le comodo

tu as changé ton ampoule pour voir ?