Re: adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!!

the thing Sam 6 Nov 2010 - 18:12

ARNAUD13 a écrit:grosse fumée dans le garage, beaucoup de choses ont fondu.

ben mon Nono alors tss tss

Faut toujours que tu touches faché

Je vais te donner un coup d'main pour refaire le circuit, mais il faut me le dire sinon je peux pas le deviner.
C'est les boules..... je pleure

flattwin66 Sam 6 Nov 2010 - 18:37

entre le circuit electrique de la guzzi et celui du scrambler y'a de quoi faire un barbecue sur la canebiere lol!

Richard de l'Aulagnier Sam 6 Nov 2010 - 19:39

Belle Nadine va être jalouse. drunken

**Mick13** Sam 6 Nov 2010 - 19:47

Allez mon Nono, si tu as besoin d'un coup de patte, je suis la, et je dois avoir un extincteur lol!

(a moins que je ne te l'ai déjà refiler)

Francesco Sam 6 Nov 2010 - 21:00

Je cherche dans mes vieux Johnny......

Ah le voilà !
adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!! - Page 7 53829410

Pourtant l'a jamais roulé en Guzz' le Jojo ?

fredo06 Sam 6 Nov 2010 - 21:08

C'est marrant cette histoire me rappelle des souvenirs en Aveyron , n'est ce pas Flatman... adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!! - Page 7 749636

NONO84 Sam 6 Nov 2010 - 21:32

Ah Fredo ... je t'attendais !!!!! lol!

nous on se comprend ...... clin

Bah, je suis retourné à l'instant au garage, c'est pas si grave et tout à fait réparable .... sauf que je ne sais toujours pas ce qui a provoqué ça ... saispas

La nuit porte conseil ...
Allez, au lit le vieux !!!!

Richard de l'Aulagnier Sam 6 Nov 2010 - 21:38

Au moins,c'est pas un problème d'allumage,hein! adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!! - Page 7 645108

**Mick13** Sam 6 Nov 2010 - 21:50

bah, tu vois, fallait pas paniquer clin

NONO84 Dim 7 Nov 2010 - 6:56

pourquoi ?j'ai pô paniqué ... sauf quand ca a fumé, mais pour le reste, ce ne sont que quelques fils, Don Patillo !!!

Francesco Dim 7 Nov 2010 - 8:47

Le Picvert Dim 7 Nov 2010 - 10:41

Thing est dingue !.....

the thing Dim 7 Nov 2010 - 11:12

Le Picvert a écrit:Thing est dingue !.....

flattwin66 Dim 7 Nov 2010 - 11:25

the thing a écrit:
Le Picvert a écrit:Thing est dingue !.....

the thing Dim 7 Nov 2010 - 13:48

flattwin66 a écrit:
the thing a écrit:
Le Picvert a écrit:Thing est dingue !.....

adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!! - Page 7 477638

Le Picvert Dim 7 Nov 2010 - 13:59

the thing a écrit:
flattwin66 a écrit:
the thing a écrit:
Le Picvert a écrit:Thing est dingue !.....

Ben oui .... lacher cette magnifique guzzi pour une .... belle BMW .... Mais bon .... Enfin ... Mon avis .... siffle

fredo06 Dim 7 Nov 2010 - 21:52

ARNAUD13 Ah Fredo ... je t'attendais !!!!! lol!

nous on se comprend ...... adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!! - Page 7 537438

Bah, je suis retourné à l'instant au garage, c'est pas si grave et tout à fait réparable .... sauf que je ne sais toujours pas ce qui a provoqué ça ... adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!! - Page 7 303902

adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!! - Page 7 303902

La nuit porte conseil ...
Allez, au lit le vieux !!!!

Pour ma part c'était de fils pincés dans la "salade" du phare .... adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!! - Page 7 13573

adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!! - Page 7 145644

NONO84 Jeu 11 Nov 2010 - 17:44

salut tout le monde
Ben voila, je suisl 'heureux propriétaire d'une magnifique guzzi sans faisceau !!! l'idée m'a éffleuré de réparer tout ce qui n'allait pas sur le faisceau et basta .... mais quand j'ai commencé à démonter un peu dans le phare pour y voir plus clair, j'ai laissé tombé l'idée !! tout ou presque me restait dans les mains. cosses mal serties, des soudures partout, aucune cohérence dans les couleurs ... allez, zou, avec la Chose, on a tout viré.
Maintenant.... yapluka !!!! je ne peux plus reculer, et quelque part je suis content.
Je vais donc suivre le schéma suivant.
adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!! - Page 7 1973_v10

adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!! - Page 7 1973_v10

J'ai besoin d'un conseil sur la méthodologie à utiliser. Il faut en fait passer d'un schéma en 2D sur un plan à une réalité en 3D. Je pense donc commencer par tirer mon faisceau en partant d'une logique, cad que je vais partir d'un boitier de fusible moderne, placé de facon accessible et alimenter le contacteur à clé et ainsi de suite, mais en laissant tout le faisceau en l'air, et attendre que tout marche avant de le mettre sous gaine. C'est la bonne méthode ?
Merci de m'aider à démarrer, pour ne pas faire de bourde.....
nono l'electricien !!!!

Le Picvert Jeu 11 Nov 2010 - 17:50

Tu te serais pas un peu fait arnaquer par le coiffeur sur ce coup la !...... siffle

Francesco Jeu 11 Nov 2010 - 17:56

Nono, tu as toute ma compassion, mes souhaits de réussite, mes voeux de bonheur.....
mais pour les conseils pratiques, je ne peux rien pour toi ! saispas

Richard de l'Aulagnier Jeu 11 Nov 2010 - 17:56

Le Picvert a écrit:Tu te serais pas un peu fait arnaquer par le coiffeur sur ce coup la !......

Si tu savais ce qu'il y a dans le 90S,tu dirais pas ça. adieu Munich .... bonjour Mandello !!!!! - Page 7 645108

Dom Jeu 11 Nov 2010 - 17:58

Sacré chantier en perspective Nono..............bon courage clin

**Mick13** Jeu 11 Nov 2010 - 18:10

la bonne vieille méthode c'est une grande planche, des clous, tu crucifie l'ancien faisceau, et tu te sert de cette base, donc tu as les longueurs.
En général moi, je pars direct sur la moto, fil a fil, et je noue les faisceaux, ensuite je mets des sucres, des cosses etc, du vital au secondaire.
1 charge
2 allumage
3 éclairage
4 clignos etc

Je teste tout, et ensuite je démonte, je gaine avec du scotch électricien de marque, pas de trucs grande surfaces

Voili voilu

BlackFish Jeu 11 Nov 2010 - 18:54

Mick13 a écrit:la bonne vieille méthode c'est une grande planche, des clous, tu crucifie l'ancien faisceau, et tu te sert de cette base, donc tu as les longueurs.
En général moi, je pars direct sur la moto, fil a fil, et je noue les faisceaux, ensuite je mets des sucres, des cosses etc, du vital au secondaire.
1 charge
2 allumage
3 éclairage
4 clignos etc

Je teste tout, et ensuite je démonte, je gaine avec du scotch électricien de marque, pas de trucs grande surfaces

Voili voilu

Tip Top

**Lou2** Jeu 11 Nov 2010 - 20:10

Je ne vais pas y couper sur la mienne d'autant plus que j'ai apporté quelques modifs, et je vais faire un peu comme Mick le dit :

Mick13 a écrit:
En général moi, je pars direct sur la moto, fil a fil, et je noue les faisceaux, ensuite je mets des sucres, des cosses etc, du vital au secondaire.
1 charge
2 allumage
3 éclairage
4 clignos etc

Je teste tout, et ensuite je démonte, je gaine avec du scotch électricien de marque, pas de trucs grande surfaces

Voili voilu

NONO84 Jeu 11 Nov 2010 - 20:30

Mick13 a écrit:la bonne vieille méthode c'est une grande planche, des clous, tu crucifie l'ancien faisceau, et tu te sert de cette base, donc tu as les longueurs.

Nan, je ne veux pas refaire le faisceau d'origine, mais un faisceau plus simplifié

En général moi, je pars direct sur la moto, fil a fil, et je noue les faisceaux, ensuite je mets des sucres, des cosses etc, du vital au secondaire.
1 charge
2 allumage
3 éclairage
4 clignos etc

Je teste tout, et ensuite je démonte, je gaine avec du scotch électricien de marque, pas de trucs grande surfaces

Oui, ca me plait comme chronologie. Je suis en train de modifier le schéma d'alison pour virer tous les fusibles et connecteurs dans le phare. Je placerai ton boitier de fuse ailleurs, bien accessible. Je suis en train de modifier le plan d'alison et je le soumettrai à un pro avant d'attaquer.

Voili voilu

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