Re: refection boite 5 vitesses

Har12 Ven 4 Avr - 22:40

Bonsoir tout le monde, petite question bébête ; les composants d'une boite de R80 de 1981 sont ils compatibles avec ceux de ma R90S de 1975?

Juan Antonio Mer 24 Aoû - 9:39

Salut à tous .. et plus particulièrement Breizracer clin

je déterre, je regarde tuto, et j'ai regardé vidéo sur youtube + manuel technique..

Je suis en train de refaire boîte de ma 100 GS avec l'aide de Mick, changement pignon 5ème (+5%) et roulements (il était temps).

Mick a une plaque de calage .. donc ce sera plus facile et plus précis pour les mesures ...

Question 1 :
sur vidéo youtube = il met le joint avant le montage de sa plaque, ce qui coupe court aux discussions sur l'épaisseur du joint .. non ?
bon dans le manuel technique, eux prennent en compte un joint de 0.2 ...

Question 2 :
tu ne tiens pas compte des déflecteurs d'huile ? (pièce n° 13 par exemple)

refection boite 5 vitesses - Page 3 Captur14

refection boite 5 vitesses - Page 3 Captur14

manuel technique

refection boite 5 vitesses - Page 3 Captur16

PATOCHE40 Mer 24 Aoû - 10:44

Bonjour,
perso j'ai toujours pris les mesures avec la plaque sans tenir compte du joint papier et ensuite une fois les calculs fait je cherche les cale qui me permette d'arriver au plus proche d'un jeu égal à zéro puis je monte le couvercle avec le joint. En fait c'est le joint qui donnera le jeu. Cette technique nous avait été donnée par le formateur BMW France à Bois d'Arcy il y a bien des années.

En ce qui concerne les déflecteurs d'huile : Bien entendu celui au fond de boite est monté avec l'arbre avant la mesure donc il faut l'ignorer. Les mesures des dépassements s'effectuent sans ce dernier donc il faudra le prendre en compte en plus des cales de réglage.
Voili voilou j'ai tout dit lol!

Juan Antonio Mer 24 Aoû - 10:47

merci ...

juste ça n'apparait pas dans le tuto de Breitz, et il risque d'y avoir des boîtes où il manquera un peu de jeu ;)

cjl Mer 24 Aoû - 13:29

super le tuto, merci!
une question concernant le roulement FAG de type NU204 l'un d'entre vous aurait-il la réf exacte car travaillant avec FAG je peux peut-être l'avoir un à un prix correct sachant que les autres roulements sont classiques.
Eventuellement une photo de de l'emballage serait parfait!

pockaman Mer 24 Aoû - 13:38

Le roulement d'entrée NU204-E, tu pourras le trouver sans souci, mais la version sans la bague intérieure spéciale. Après, si tu le trouves direct par chez FAG, je t'en prends une caisse...
La référence BMW : 23211235449.
Je vends ces roulements 70€ TTC. clin

cjl Mer 24 Aoû - 14:01

A vrai dire j'ai besoin de la réf inscrite sur l'emballage car la cage est en laiton donc il y a le suffixe M voire d'autre lettres en fonction du jeu C3/C4 etc...
à titre d'exemple un NU204ETVP2 avec cage polyamide coute 16 roros... et ça j'en ai une de caisse en stock...
une question est-ce que l'arbre qui sert de bague intérieure, les rouleaux tournent directement sur l'arbre ou il y a t-il la bague du roulement montée serrée sur l'arbre?

pockaman Mer 24 Aoû - 18:01

Oui, mais ton NU204ETVP2 à 16€ n'inclut pas la bague interne spécifique, et donc ne sert à rien pour refaire une boîte de BM. C'est tout le problème.
Je dois en avoir quelques uns en stock, je vais regarder les refs des emballages et je te tiens au jus.

cjl Mer 24 Aoû - 18:07

Yes! si tu as également une photo de la bague int. je prends, qu'a t-elle de particulier?

claude-25 Ven 17 Mai - 23:10

Quant à moi, je m'y suis pris de cette façon pour prendre la cote des logements de roulements

refection boite 5 vitesses - Page 3 Couver10

Équerre et aimant } montage rigide

rémi 83 Sam 9 Oct - 8:12

la semaine prochaine je pense avoir un peu de temps libre au boulot , et vais en profiter pour me découper une petite série de cales pour les roulements de boite . mais j'ai cherché pas mal de temps sans retrouver les dimensions de ces cales . pourtant je l'ai déjà lu quelque part sur le forum , mais ou ??? saispas

.
j'aurais besoin des diamètres ( inter/exter ) les épaisseurs c'est bon c'est écrit dans le real .
au boulot nous avons un graveur laser qui peut découper du clinquant jusqu’à 5 dixièmes clin

.

goeland_ Sam 9 Oct - 9:18

Quelques infos sur les épaisseurs:

https://shop.maxbmw.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51647&rnd=09082020

oups, j'ai lu trop vite... dsl

**Mick13** Sam 9 Oct - 12:02

Rémi, si tu veux, je te prête ma plaque pour modèle

rémi 83 Sam 9 Oct - 12:06

Mick13 a écrit:Rémi, si tu veux, je te prête ma plaque pour modèle

merci Mick , tu n'as pas bien lu , je n'ai pas besoin de la plaque , et puis j'en ai aussi une ( pour boite 5 ) . je cherche la dimension des cales de roulements clin

.

Nicht über "Max" Sam 9 Oct - 14:35

rémi 83 a écrit:l...j'aurais besoin des diamètres ( inter/exter ) les épaisseurs c'est bon c'est écrit dans le real .
au boulot nous avons un graveur laser qui peut découper du clinquant jusqu’à 5 dixièmes .

Salut Rémi,
diamètre intérieur 42 mm
diamètre extérieur 51mm (à cause du rayon de raccordement en fond d'alésage)
il faudra que tu fasses un petit contrôle d'épaisseur notamment à l'endroit de la découpe ; ça dépend du type de laser utilisé et aussi de la nuance d'acier, ; ça peut jouer sur 2 ou 3 centièmes en plus mais c'est assez facile à rattraper à la lime douce.
Bon courage ! c'est long de regarder la machine bosser ! clin

rémi 83 Sam 9 Oct - 14:59

Salut Nüm

.
merci pour ces précises infos .
tu as tout a fait raison de me faire la remarque au sujet de l'épaisseur a l'endroit de la coupe . la "brûlure" risque de faire une sur-épaisseur . j'y avais songé mais ta remarque va dans le même sens . je vais donc contrôler ce point .
la matière c'est du standard : XC90 .
je verrais bien . a priori et d'après mon pote ( le "pilote" de la bécane ) il faut privilégier le nombre de passe a la puissance du rayon laser . mais il n'en est pas a sont coup d'essai .

je ferais un petit topo quand les pièces seront terminées .
puis vous avez vu le prix des cales , c'est loin d’être cadeau hein ... faché

rémi 83 Lun 11 Oct - 17:17

finalement avec mon collègue nous avons découpé des cales de 20 centièmes . surtout mon collègue car moi je suis parti sur une urgence . la matière, finalement c'est du XC 100 . et effectivement après découpe il reste une mini bavure , mais ça par très vite avec un coup de pierre india . reste faire les autres épaisseur pour pouvoir caler en toute circonstance . voici un aperçu du résultat .

refection boite 5 vitesses - Page 3 20211011

sky.fred Lun 11 Oct - 18:15

rémi 83 a écrit:la semaine prochaine je pense avoir un peu de temps libre au boulot , et vais en profiter pour me découper une petite série de cales pour les roulements de boite . mais j'ai cherché pas mal de temps sans retrouver les dimensions de ces cales . pourtant je l'ai déjà lu quelque part sur le forum , mais ou ??? .
j'aurais besoin des diamètres ( inter/exter ) les épaisseurs c'est bon c'est écrit dans le real .
au boulot nous avons un graveur laser qui peut découper du clinquant jusqu’à 5 dixièmes .

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t48210-alternative-aux-rondelles-de-calage-de-boite-bmw-hors-de-prix?highlight=rondelles

rémi 83 Lun 11 Oct - 19:08

ha , je savais bien j'avais lu ça quelque part , mais impossible de retrouver . c'est exactement le post que je recherchais . bon l'important c'est d'avoir trouvé les dimensions des cales .
merci pour le lien .

**Mick13** Lun 11 Oct - 20:48

rémi 83 a écrit:finalement avec mon collègue nous avons découpé des cales de 20 centièmes . surtout mon collègue car moi je suis parti sur une urgence . la matière, finalement c'est du XC 100 . et effectivement après découpe il reste une mini bavure , mais ça par très vite avec un coup de pierre india . reste faire les autres épaisseur pour pouvoir caler en toute circonstance . voici un aperçu du résultat .

Oops ... je pense a un truc : le boulet de découpe ne se situe pas dans la "courbe des roulements" et donc avec une grosse marge ?
Compliqué a expliquer je pleure

le boulet se situerait dans la courbe, la ou l'on mets un clips donc pour moi, même pas besoin de lime

rémi 83 Mar 12 Oct - 5:45

??? .
je ne comprend pas trop sur ce coup ...

goeland_ Mar 12 Oct - 6:24

Je pense que Mick voulait dire que le bord des roulements est arrondi ?

rémi 83 Mar 12 Oct - 6:31

ha oui , le chanfrein arrondi sur la cage exter , bien vu !!!

**PizzaRoller** Mar 12 Oct - 8:59

rémi 83 a écrit:ha oui , le chanfrein arrondi sur la cage exter , bien vu !!!

Un congé, pas un chanfrein ... ni des vacances.

**Mick13** Mar 12 Oct - 21:34

Oui c'est ça, les vacances aussi je prends d'ailleurs clin

sic69 Ven 7 Avr - 19:45

bonjour

déterrage pré-achat pour mieux connaître ces motos

question : à quel kilométrage est il opportun de refaire les boites, voire les roulements, sur R90, R100, (1977/1981) et R100 l(1992/1996) ??
quel budget prévoir ?

merci

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