refection boite 5 vitesses
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Re: refection boite 5 vitesses
Bonsoir tout le monde, petite question bébête ; les composants d'une boite de R80 de 1981 sont ils compatibles avec ceux de ma R90S de 1975?
Har12
Re: refection boite 5 vitesses
Salut à tous .. et plus particulièrement Breizracer
je déterre, je regarde tuto, et j'ai regardé vidéo sur youtube + manuel technique..
Je suis en train de refaire boîte de ma 100 GS avec l'aide de Mick, changement pignon 5ème (+5%) et roulements (il était temps).
Mick a une plaque de calage .. donc ce sera plus facile et plus précis pour les mesures ...
Question 1 :
sur vidéo youtube = il met le joint avant le montage de sa plaque, ce qui coupe court aux discussions sur l'épaisseur du joint .. non ?
bon dans le manuel technique, eux prennent en compte un joint de 0.2 ...
Question 2 :
tu ne tiens pas compte des déflecteurs d'huile ? (pièce n° 13 par exemple)
manuel technique
je déterre, je regarde tuto, et j'ai regardé vidéo sur youtube + manuel technique..
Je suis en train de refaire boîte de ma 100 GS avec l'aide de Mick, changement pignon 5ème (+5%) et roulements (il était temps).
Mick a une plaque de calage .. donc ce sera plus facile et plus précis pour les mesures ...
Question 1 :
sur vidéo youtube = il met le joint avant le montage de sa plaque, ce qui coupe court aux discussions sur l'épaisseur du joint .. non ?
bon dans le manuel technique, eux prennent en compte un joint de 0.2 ...
Question 2 :
tu ne tiens pas compte des déflecteurs d'huile ? (pièce n° 13 par exemple)
manuel technique
Juan Antonio
Re: refection boite 5 vitesses
Bonjour,
perso j'ai toujours pris les mesures avec la plaque sans tenir compte du joint papier et ensuite une fois les calculs fait je cherche les cale qui me permette d'arriver au plus proche d'un jeu égal à zéro puis je monte le couvercle avec le joint. En fait c'est le joint qui donnera le jeu. Cette technique nous avait été donnée par le formateur BMW France à Bois d'Arcy il y a bien des années.
En ce qui concerne les déflecteurs d'huile : Bien entendu celui au fond de boite est monté avec l'arbre avant la mesure donc il faut l'ignorer. Les mesures des dépassements s'effectuent sans ce dernier donc il faudra le prendre en compte en plus des cales de réglage.
Voili voilou j'ai tout dit
perso j'ai toujours pris les mesures avec la plaque sans tenir compte du joint papier et ensuite une fois les calculs fait je cherche les cale qui me permette d'arriver au plus proche d'un jeu égal à zéro puis je monte le couvercle avec le joint. En fait c'est le joint qui donnera le jeu. Cette technique nous avait été donnée par le formateur BMW France à Bois d'Arcy il y a bien des années.
En ce qui concerne les déflecteurs d'huile : Bien entendu celui au fond de boite est monté avec l'arbre avant la mesure donc il faut l'ignorer. Les mesures des dépassements s'effectuent sans ce dernier donc il faudra le prendre en compte en plus des cales de réglage.
Voili voilou j'ai tout dit
Re: refection boite 5 vitesses
merci ...
juste ça n'apparait pas dans le tuto de Breitz, et il risque d'y avoir des boîtes où il manquera un peu de jeu ;)
juste ça n'apparait pas dans le tuto de Breitz, et il risque d'y avoir des boîtes où il manquera un peu de jeu ;)
Juan Antonio
Re: refection boite 5 vitesses
super le tuto, merci!
une question concernant le roulement FAG de type NU204 l'un d'entre vous aurait-il la réf exacte car travaillant avec FAG je peux peut-être l'avoir un à un prix correct sachant que les autres roulements sont classiques.
Eventuellement une photo de de l'emballage serait parfait!
une question concernant le roulement FAG de type NU204 l'un d'entre vous aurait-il la réf exacte car travaillant avec FAG je peux peut-être l'avoir un à un prix correct sachant que les autres roulements sont classiques.
Eventuellement une photo de de l'emballage serait parfait!
cjl
Re: refection boite 5 vitesses
Le roulement d'entrée NU204-E, tu pourras le trouver sans souci, mais la version sans la bague intérieure spéciale. Après, si tu le trouves direct par chez FAG, je t'en prends une caisse...
La référence BMW : 23211235449.
Je vends ces roulements 70€ TTC.
La référence BMW : 23211235449.
Je vends ces roulements 70€ TTC.
Re: refection boite 5 vitesses
A vrai dire j'ai besoin de la réf inscrite sur l'emballage car la cage est en laiton donc il y a le suffixe M voire d'autre lettres en fonction du jeu C3/C4 etc...
à titre d'exemple un NU204ETVP2 avec cage polyamide coute 16 roros... et ça j'en ai une de caisse en stock...
une question est-ce que l'arbre qui sert de bague intérieure, les rouleaux tournent directement sur l'arbre ou il y a t-il la bague du roulement montée serrée sur l'arbre?
à titre d'exemple un NU204ETVP2 avec cage polyamide coute 16 roros... et ça j'en ai une de caisse en stock...
une question est-ce que l'arbre qui sert de bague intérieure, les rouleaux tournent directement sur l'arbre ou il y a t-il la bague du roulement montée serrée sur l'arbre?
cjl
Re: refection boite 5 vitesses
Oui, mais ton NU204ETVP2 à 16€ n'inclut pas la bague interne spécifique, et donc ne sert à rien pour refaire une boîte de BM. C'est tout le problème.
Je dois en avoir quelques uns en stock, je vais regarder les refs des emballages et je te tiens au jus.
Je dois en avoir quelques uns en stock, je vais regarder les refs des emballages et je te tiens au jus.
Re: refection boite 5 vitesses
Yes! si tu as également une photo de la bague int. je prends, qu'a t-elle de particulier?
cjl
Re: refection boite 5 vitesses
la semaine prochaine je pense avoir un peu de temps libre au boulot , et vais en profiter pour me découper une petite série de cales pour les roulements de boite . mais j'ai cherché pas mal de temps sans retrouver les dimensions de ces cales . pourtant je l'ai déjà lu quelque part sur le forum , mais ou ??? .
j'aurais besoin des diamètres ( inter/exter ) les épaisseurs c'est bon c'est écrit dans le real .
au boulot nous avons un graveur laser qui peut découper du clinquant jusqu’à 5 dixièmes .
j'aurais besoin des diamètres ( inter/exter ) les épaisseurs c'est bon c'est écrit dans le real .
au boulot nous avons un graveur laser qui peut découper du clinquant jusqu’à 5 dixièmes .
rémi 83
Re: refection boite 5 vitesses
Quelques infos sur les épaisseurs:
https://shop.maxbmw.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51647&rnd=09082020
oups, j'ai lu trop vite... dsl
https://shop.maxbmw.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51647&rnd=09082020
oups, j'ai lu trop vite... dsl
goeland_
Re: refection boite 5 vitesses
Rémi, si tu veux, je te prête ma plaque pour modèle
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: refection boite 5 vitesses
merci Mick , tu n'as pas bien lu , je n'ai pas besoin de la plaque , et puis j'en ai aussi une ( pour boite 5 ) . je cherche la dimension des cales de roulements .Mick13 a écrit:Rémi, si tu veux, je te prête ma plaque pour modèle
rémi 83
Re: refection boite 5 vitesses
Salut Rémi,rémi 83 a écrit:l...j'aurais besoin des diamètres ( inter/exter ) les épaisseurs c'est bon c'est écrit dans le real .
au boulot nous avons un graveur laser qui peut découper du clinquant jusqu’à 5 dixièmes .
diamètre intérieur 42 mm
diamètre extérieur 51mm (à cause du rayon de raccordement en fond d'alésage)
il faudra que tu fasses un petit contrôle d'épaisseur notamment à l'endroit de la découpe ; ça dépend du type de laser utilisé et aussi de la nuance d'acier, ; ça peut jouer sur 2 ou 3 centièmes en plus mais c'est assez facile à rattraper à la lime douce.
Bon courage ! c'est long de regarder la machine bosser !
Nicht über "Max"
Re: refection boite 5 vitesses
Salut Nüm .
merci pour ces précises infos .
tu as tout a fait raison de me faire la remarque au sujet de l'épaisseur a l'endroit de la coupe . la "brûlure" risque de faire une sur-épaisseur . j'y avais songé mais ta remarque va dans le même sens . je vais donc contrôler ce point .
la matière c'est du standard : XC90 .
je verrais bien . a priori et d'après mon pote ( le "pilote" de la bécane ) il faut privilégier le nombre de passe a la puissance du rayon laser . mais il n'en est pas a sont coup d'essai .
je ferais un petit topo quand les pièces seront terminées .
puis vous avez vu le prix des cales , c'est loin d’être cadeau hein ...
merci pour ces précises infos .
tu as tout a fait raison de me faire la remarque au sujet de l'épaisseur a l'endroit de la coupe . la "brûlure" risque de faire une sur-épaisseur . j'y avais songé mais ta remarque va dans le même sens . je vais donc contrôler ce point .
la matière c'est du standard : XC90 .
je verrais bien . a priori et d'après mon pote ( le "pilote" de la bécane ) il faut privilégier le nombre de passe a la puissance du rayon laser . mais il n'en est pas a sont coup d'essai .
je ferais un petit topo quand les pièces seront terminées .
puis vous avez vu le prix des cales , c'est loin d’être cadeau hein ...
rémi 83
Re: refection boite 5 vitesses
finalement avec mon collègue nous avons découpé des cales de 20 centièmes . surtout mon collègue car moi je suis parti sur une urgence . la matière, finalement c'est du XC 100 . et effectivement après découpe il reste une mini bavure , mais ça par très vite avec un coup de pierre india . reste faire les autres épaisseur pour pouvoir caler en toute circonstance . voici un aperçu du résultat .
rémi 83
Re: refection boite 5 vitesses
rémi 83 a écrit:la semaine prochaine je pense avoir un peu de temps libre au boulot , et vais en profiter pour me découper une petite série de cales pour les roulements de boite . mais j'ai cherché pas mal de temps sans retrouver les dimensions de ces cales . pourtant je l'ai déjà lu quelque part sur le forum , mais ou ??? .
j'aurais besoin des diamètres ( inter/exter ) les épaisseurs c'est bon c'est écrit dans le real .
au boulot nous avons un graveur laser qui peut découper du clinquant jusqu’à 5 dixièmes .
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t48210-alternative-aux-rondelles-de-calage-de-boite-bmw-hors-de-prix?highlight=rondelles
Re: refection boite 5 vitesses
ha , je savais bien j'avais lu ça quelque part , mais impossible de retrouver . c'est exactement le post que je recherchais . bon l'important c'est d'avoir trouvé les dimensions des cales .
merci pour le lien .
merci pour le lien .
rémi 83
Re: refection boite 5 vitesses
rémi 83 a écrit:finalement avec mon collègue nous avons découpé des cales de 20 centièmes . surtout mon collègue car moi je suis parti sur une urgence . la matière, finalement c'est du XC 100 . et effectivement après découpe il reste une mini bavure , mais ça par très vite avec un coup de pierre india . reste faire les autres épaisseur pour pouvoir caler en toute circonstance . voici un aperçu du résultat .
Oops ... je pense a un truc : le boulet de découpe ne se situe pas dans la "courbe des roulements" et donc avec une grosse marge ?
Compliqué a expliquer
le boulet se situerait dans la courbe, la ou l'on mets un clips donc pour moi, même pas besoin de lime
____________________
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Mick13
Re: refection boite 5 vitesses
Je pense que Mick voulait dire que le bord des roulements est arrondi ?
goeland_
Re: refection boite 5 vitesses
rémi 83 a écrit:ha oui , le chanfrein arrondi sur la cage exter , bien vu !!!
Un congé, pas un chanfrein ... ni des vacances.
____________________
Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: refection boite 5 vitesses
Oui c'est ça, les vacances aussi je prends d'ailleurs
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: refection boite 5 vitesses
bonjour
déterrage pré-achat pour mieux connaître ces motos
question : à quel kilométrage est il opportun de refaire les boites, voire les roulements, sur R90, R100, (1977/1981) et R100 l(1992/1996) ??
quel budget prévoir ?
merci
déterrage pré-achat pour mieux connaître ces motos
question : à quel kilométrage est il opportun de refaire les boites, voire les roulements, sur R90, R100, (1977/1981) et R100 l(1992/1996) ??
quel budget prévoir ?
merci
sic69
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