En live............!!!

Gastair a écrit:Pourquoi pas si j'avais le talent de Gunthar ou jbt.  
La matière je l'ai... par contre elle est parfois légèrement fécale.  

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:Pourquoi pas si j'avais le talent de Gunthar ou jbt.  
La matière je l'ai... par contre elle est parfois légèrement fécale.  

Laisse moi deviner...des selles orange peut être ?

Tofgasp a écrit:

Francesco a écrit:  

Je vais l'appeller JBT !

Note qu'un JBT qui saute dehors et va au portail en courant et en hurlant, ça devrait pouvoir faire un effet aussi...

Francesco a écrit:

Note qu'un JBT qui saute dehors et va au portail en courant et en hurlant, ça devrait pouvoir faire un effet aussi...

Sauf que.......lorsque j'ai vu que sa queue frétillait, j'ai été tout de suite rassuré.

Gastair a écrit:

THIERRY67 a écrit:

Gastair a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Tofgasp a écrit:Si tu as véritablement appelé ton chien Prigojine c'est excellent 

Sauf si tu veux voyager avec en avion....

Oui avec un nom comme ça on se déplace en LADA .. Non ?

Un avion "Lada" c'est bon, j'ai donné  

Entre 95-97 j'ai souvent voyagé en Jet russe alors que j'habitais en Rép Fed Islamique des Comores, les pilotes tout aussi russes, mes presque voisins, étaient bourrés du matin au soir. M'enfin comme leur avion avait été interdit de vol je ne craignais pas que l'on me demande d'être un jour un de leurs passagers. En effet les petits aérodromes sur lesquels je devais me poser n'étaient pas desservis et ne permettaient de toute façon pas aux avions de ligne de se poser, je savais que c'était donc le seul avion dans les lointains parages utilisable pour mes missions. J'aurais pu utiliser l'hélico présidentiel mais il avait pris une balle explosive de 20mm lors de l'intervention du COS au cours du coup d'état quelque mois plus tôt.

Après quelques mois d'immobilisation ils ont à ma grande surprise été autorisés à voler de nouveau, je fus donc l'un des passagers du premier "re-vol".
Même pas peur... mais... surcharge, palabres inquiétantes, passagers sur le sol, tentatives de centrage en déportant les baguages dont les cages à poulets et moutons ligotés dans la queue de l'avion. Je ne sais pas comment l'autorisation de vol avait pu être accordée, les pneus étant dans un état digne d'un G/Siste qui conserve jusqu'aux pneus d'origine.

Mon voyage malgré un cyclone approchant était impératif, et comme je sortais d'une intervention sur le crash du Boeing 767 détourné d'Ethiopian Airlines, j'avais encore en tête des images qui tendent à faire choisir un autre mode de transport.
Je n'ai pas la peur facile mais j'ai eu le pressentiment que j'allais mourir encore cette fois. Au décollage on ne voyait absolument plus rien, en un claquement de doigts la clim avait généré dans l'avion un épais brouillard au point que je ne voyais que difficilement le dossier du siège de devant... j'ai pensé alors à la visibilité dans le cockpit.

M'enfin je suis arrivé à Anjouan première destination, en appréhendant l'atterrissage plus encore que le décollage... un pneu qui éclate à la vitesse où se pose un jet ça doit pas être fun.

Et bien entendu le cyclone nous a touché... et nous fumes bloqués plusieurs jours sur place... dans la chambre que j'occupais seul le lit était hors d'eau alors les affaires faites j'étais presque heureux de pouvoir m'échapper à bord de la Lada ailée... mais le sort s'acharne, impossible sans une radio fonctionnelle de décoller or l'aérodrome touché par le Cyclone n'avait plus de communication. J'ai dû moi même réparer, heureusement seule l'antenne et sa descente coaxiale étaient détruites.

Les moments les plus intenses donnent de la profondeur à l'existence...

Vive la mécanique Russe... mais plutôt au raz du sol.

Francesco a écrit:Ce qui me sidère toujours, Caramba, c'est de te lire toujours au fait de l'actualité française ( humour, personnages publics, infos diverses etc....) alors que pour moi, Monrovia, c'est juste un mot dans une chanson de Manu Chao. Rainin' in paradise je crois.
Franchement, ça me tue !

Francesco a écrit:  

Merci, tu fais mon rire du jour.
En te lisant je pense aux polars de Caryl Ferey qui nous en apprend beaucoup sur les conflits intestins et sanglants ( sans glands ? ) des pays d'Amérique du Sud, d'Afrique du Sud ou de Sibérie, à travers ses personnages. 
 
J'ai un peu la même approche désabusée concernant nos élections actuelles. FN contre LFI.  Bon, je suis à peine caricatural, c'est pas la "La France Insoumise", c'est une alliance de tout ce qui est vaguement à gauche, contre le FN.
Euh.....le RN, on dit comme ça maintenant.
En fait on a un mauvais acteur et la mémère à ses chats et tous les autres qui font à peine semblant d'être bankable. Remarque devant les LFI c'est trop facile, suffit de mettre une cravate et de ne pas dire un gros mot dans chaque phase.
Ici ils nous ont même exhumé Dominique Voynet qui surfe sur la gloire d'avoir fait annuler " le grand Canal", qui devait favoriser la voie fluviale au détriment de la route. Une écolo quoi. Je sais, je caricature, si c'était si simple.....
Et on a  Mélenchon qui fait tout pour que ça foire et rester dans la posture du vieux Le Pen, à quelques " détails" près. Et encore.....même là, il colle au texte.
On a même un collectif de rappeurs qui nous sortent du soi-disant anti-FN qui est tellement nul et caricatural que c'en devient une pub FN. Ah misère !
Comme quoi, l'accès à l'éducation, à la télé, à internet, ça ne développe pas forcément les neurones.

Bon, j'arrête là avec la Paul y tique.  Mais ça m'a fait du bien, même pas sorry.

jbt a écrit:Quand je traquais la fraude sans peur ni répit, mon collègue motard, formateur, était parti à Cotonou pour apprendre aux douaniers locaux à se servir d'une moto.
24 600XT toutes neuves, offertes par le pays grand-frère au titre d'une quelconque coopération interdouanière l'attendaient, avec autant de gabelous béninois auxquels il était censé leur apprendre à monter dessus sans tomber. En fait il en a formé beaucoup plus, parce que bon, être douanier là-bas, c'est un peu un sacerdoce partagé avec la familles, les copains, tout le monde, quoi.
Il était prévu qu'il y retourne l'année suivante pour en former 24 autres. Mais une fois arrivé sur place : il ne restait qu'une seule moto.

caramba a écrit:Dans les années 2000, je vais pour un taf à Conakry (Guinée). Il faut comprendre qu'à l'époque, on y voyait encore des jeeps russes et des camions chinois, j'ai même vu une petite moto Simson. Je les connaissais car j'avais bossé en DDR dans les années 80
Je rentre dans la concession de mon pote et je vois 2 Electra glide spéciale police que j'estime des années 80. Dont une complète et qui semblait marcher.
Il me dit qu'il les avait achetées à N'zérékoré, un bled qui se trouvait effectivement proche du Libéria.

Nicht über \"Max" a écrit:

caramba a écrit:Dans les années 2000, je vais pour un taf à Conakry (Guinée). Il faut comprendre qu'à l'époque, on y voyait encore des jeeps russes et des camions chinois, j'ai même vu une petite moto Simson. Je les connaissais car j'avais bossé en DDR dans les années 80
Je rentre dans la concession de mon pote et je vois 2 Electra glide spéciale police que j'estime des années 80. Dont une complète et qui semblait marcher.
Il me dit qu'il les avait achetées à N'zérékoré, un bled qui se trouvait effectivement proche du Libéria.

Salut,
Je te confirme qu'il y a bien eu quelques électra en Guinée (moins d'une douzaine je pense) destinées à l'escorte personnelle de Sekou Touré. Elles ont été exhibées lors de la visite officielle de Giscard vers 78 ou 79. L'une d'entre-elles roule aujourd'hui en Bretagne du côté de Quimperlé.

jbt a écrit:Sympa comme expérience! Elle pourrait faire une formation en alternance avec le Hezbollah.

C'est propulsé comment? Au bruit on dirait du gaz sous pression, sans combustion, non?