Je viens de faire une grosse connerie

Palica Gringo a écrit:Appairer = peser les pistons/axes/segments pour former des ensembles de poids identiques.

Ça marche Palica, ce sera fait.

jeannot 87 a écrit:Bien sur , appairer les pistons après avoir diminué sans hésiter la jupe de façon symétrique et équilibrée . Très bonne amélioration pour cette 90s . Elle va envoyer du bois .

On oublie la meuleuse jeannot, je vais partir sur du neuf.

Sur du neuf , mais choisi des pistons de qualité . Je veux dire par la , gaf aux " pistons neufs " vendu par certain .
Et pas besoin de passer par le constructeur pour avoir du piston de qualité , malgré que les prix se rapprochent pour avoir du correct .

si tu ne veux pas avoir de problème , prend tes pièces chez pocka au moins il sais de quoi qu'il cause ...
https://www.pockabikes.fr/

Oui je passe en général par Pocka, Gaël est sérieux et connaît sont boulot, pas avare pour les conseil en plus  .

Bon j'ai reçu la balance de dealer hier et la clé XZN 10 arrive normalement demain. 
Palica quand tu me dis de remplacer les coussinets par des identiques je veux bien mais est-ce qu il y a une côte de gravé dessus ? Si je doit mesurer, un pied à coulisses est-il assez précis ?

flat71 a écrit:Bon j'ai reçu la balance de dealer hier et la clé XZN 10 arrive normalement demain. 
Palica quand tu me dis de remplacer les coussinets par des identiques je veux bien mais est-ce qu il y a une côte de gravé dessus ? Si je doit mesurer, un pied à coulisses est-il assez précis ?

le pied a coulisse c'est un peu léger pour mesurer des manetons et des tourillons , il faut mesurer ça avec un micromètre sur plusieurs points .
mais pour faire plus simple , dans la grande majorité des cas , les coussinet sont gravés STD quand ils sont en cote standard . et si ce n'est pas le cas , ils sont gravé + 0.25 , + 0.50 , etc de mémoire , ça fait bien longtemps que je n'ai pas refait un moteur de Béhème mais généralement ça fonctionne selon ce standard de + 0.25 a chaque cote réparation .
sauf chez les perfides bien évidement !!!

Un gravage ça me plait bien ça, si je peux je démonte demain, on sera vite fixé.

Et voilà, les bielles sont déposées, les coussinets sont sont bien gravés STD, donc côte standard   .

Plus qu'à passer commande à Pocka en essayant de ne rien oublier. 
Si quelqu'un a une adresse pour un bon rectifieur dans le 56 je suis preneur, merci.

Dites les pros, le jeu à la coupe c'est indispensable ? 
Ne connaissant pas de rectifieur dans le Morbihan, j'en ai parlé à un pote, il m'a conseillé Revaltec à Sens, je les ai appelé après être aller voir leur site internet, pas de soucis pour me faire le réalésage, prix et délais correct, par contre la personne que j'ai eu au téléphone me dit que bien que sachant le faire ils ne font pas le jeu à la coupe, trop de spécifiées en fonction des marques/constructeurs.
D'où mon interrogation, pistons et segments sont neuf et vendus ensemble, le jeu à la coupe est quand même indispensable ? J'ai tenté d'appeler Pocka qui m'a fourni les pièces mais répondeur direct, l'a du jugé qu'il méritait des vacances  . 
Merci de vos réponses.

Pour moi, il est indispensable de mesurer le jeu la coupe, c'est pas très difficile a faire une fois que tu as les segments et le cylindre réalésé.


https://bienvenueauflatistan.motards.net/t20694-segments-partie-1-les-generalites

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t20192-r75-6-help-jeu-a-la-coupe-segment-et-realesage?highlight=jeu+%C3%A0+la+coupe

flat71 a écrit:Dites les pros, le jeu à la coupe c'est indispensable ? 

Bien sûr que c'est indispensable. S'il n'y a pas de jeu, que fait le segment s'il n'a pas la place pour se dilater ? Il casse et/ou usine joyeusement le cylindre !
Normalement quand tu achètes un piston neuf avec ses segments, il est prévu pour un alésage donné du cylindre. Et dans ce cas normalement il n'y a rien à toucher.
Mais il vaut mieux toujours contrôler : il arrive qu'un segment neuf n'ait pas assez de jeu malgré un cylindre à la cote. Dans ce cas il est nécessaire de le meuler un peu.
Pour ça il faut le placer dans le cylindre, bien perpendiculaire sur toute sa circonférence, et mesurer le jeu à la coupe avec un jeu de cales.

Parfait, merci jpd et Zundappman, en effet une fois qu'on a compris la façon de le faire ça a l'air tout à fait abordable même pour un novice. 
Les valeurs sont dans la rmt donc ça va le faire  . 

je plussoie . le contrôle du jeu a la coupe est indispensable !!!

En espérant que tu n'auras pas des segments avec trop de jeu d'origine...

Mesure bien ton cylindre avant de commander tes segments .

J'ai déjà les segments jpd, fournis avec les pistons 

C'est pas pour autant que les segments ne seront pas hors cote...

On est d'accord jpd   .

" Mesure bien ton cylindre avant de commander tes segments .  "

C'est sur ce conseil que je répondais.

Ça  avance, 
Récupéré mes cylindres réalaisés vendredi et commencé le remontage ce week-end.
J'ai commencé par tout appairer, 6,6 g de différence au départ, réduit à 1,7g en inversant les chapeaux de bielles.
Remontage des bielles avec coussinets neufs sans problème.
Le contrôle du jeu à la coupe s'est finalement avéré simple à effectué. 



On glisse un piston dans le cylindre et on descend le segment à l'intérieur en le plaquant bien au piston pour qu il soit bien droit. 



On laisse redescendre le piston pour avoir de la place pour contrôler avec les calles. 



Et il n'y a plus qu'à contrôler

flat71 a écrit:J'ai commencé par tout appairer, 6,6 g de différence au départ, réduit à 1,7g en inversant les chapeaux de bielles.

Ça il ne faut pas faire
Les chapeaux de bielles sont usinés en même temps que leur bielle, c'est un tout indissociable qu'il ne faut pas séparer. Et plus encore, le chapeau a un sens qu'il faut respecter.

https://www.jsoclub.com/176/jeu_a_la_coupe_segments.htm




Ce serait intéressant de connaitre combien tu as trouvé ?

jpd a écrit:C'est pas comme cela que l'on mesure le jeu à la coupe:
...

Qu'est ce qu'il n'a pas bien fait ? 

Je rectifie la photo n'était pas nette.

Zündappmann a écrit:

flat71 a écrit:J'ai commencé par tout appairer, 6,6 g de différence au départ, réduit à 1,7g en inversant les chapeaux de bielles.

Ça il ne faut pas faire
Les chapeaux de bielles sont usinés en même temps que leur bielle, c'est un tout indissociable qu'il ne faut pas séparer. Et plus encore, le chapeau a un sens qu'il faut respecter.

absolument . les bielles et leur chapeau sont appairé . il ne faut surtout pas les mélanger .

J'ai fais une grosse connerie ; c'est pas le titre ?  

 Blague a part , qui nous prouve que quelqu'un avant toi n'est pas mélangé les chapeaux de bielles ? . Elles sont tellement bidouillées nos machines .
Zundappman a raison , surtout a ne pas faire . Il est évident que sur les bielles des 1150 par exemple cela ne risque pas d'arriver ( métal frité cassé ) .La pour inverser faut etre bon .