Segments : partie 1 : les généralités.

Pour me calmer (lire mon dernier post dans la taverne) je vais coller içi des infos bien utiles sur les segments de nos flats.
Ces pages sont extraites du catalogue général Goetz.
Bonne lecture et pour les mécanos, imprimez les et gardez les a portée de la caisse à outils.

Voila le sujet est loin d'être clos, merci de ne pas le polluer avec des gags, vous pouvez le compléter avec de la doc ou des astuces.

comme d'habitude, bravo pour le partage

une astuce a la con : un vieux segment cassé fait un excellent grattoir pour nettoyer les gorges de segments (a utiliser avec douceur)

Merci pour ces infos .Je vais compléter ma doc.

Une astuce pour monter un cylindre sans tout casser.

Le matériel :
- une petite plaque de tôle fine taillée dans un récipient en fer (genre boite de chocolat)
- un collier Serflex un poil plus grand que le piston,

On sert bien le tout sur le piston. Sur le mono, j'ai même remonté le cylindre moteur dans le cadre :



On met le cylindre en poussant l'ensemble plaque de fer-collier Serflex :



Et quand on a passé les segments, on démonte le Serflex et la tôle et on finit le montage du cylindre :



Ça marche aussi pour un flat avec les mêmes ingrédients :