tierce les segments à 120° ????

Allez !! juste pour me faire peur !! c'est quoi cette histoire de tierce à 120° je comprend rien. Merci

Ca consiste simplement à ne pas aligner la coupe de chaque segment mais à la décaler de 120° afin d'éviter de faciliter le passage d'huile.
C'est un peu de l'enculage de mouche puisque de toute façon les segments n'étant pas retenus par un pion dans leur gorge, ils tournent sur le piston.

Merci jbt !!! j'adore ta réponse claire et limpide, cqfd. A bientôt

Tu as oublié de dire qu'ils ne tournent pas à la même vitesse, car si c'était le cas le "tierçage" serait maintenu :) :) :)

Sodomisation d'insectes volants, j'en suis persuadé. J'ai eu l'occasion (et je ne suis pas le seul) de démonter des moteurs que j'avais monté moi-même en tierçant les segments et ......c'était devenu n'importe quoi.

D'ailleurs dans la littérature technique c'est clairement avoué.

Tiercer au montage ça ne coûte pas plus cher alors je continue à le faire, mais un signe de croix est plus efficace.

Il faut surtout pas que les becs des segments soient alignés avec l'arrondi a la base des cylindres, sinon PTOING ! lorsque tu rentres l'ensemble piston segments dans le cylindre.

L'important pour le tiercé, c'est de l'avoir dans l'ordre