Le marché des anciennes poursuit son lent repli ?

Et comme on dit à Toulouse...Merci pour ce commentaire frappé au coing du bon sens.

nortonton a écrit:Et comme on dit à Toulouse...Merci pour ce commentaire frappé au coing du bon sens.

À Toulouse, on ajoute « con ! » . 

Ça doit quand même faire chier ceux qui ont acheté une G/S à 20,000 Osus il y a 3 ans et qui aimeraient la revendre
Ça va les encourager à la garder et rouler avec.

Oui mais pour rouler avec, il va falloir refaire le moteur avant...

Palica Gringo a écrit:Ça doit quand même faire chier ceux qui ont acheté une G/S à 20,000 Osus il y a 3 ans et qui aimeraient la revendre
Ça va les encourager à la garder et rouler avec.  

J'ai quand même l'impression que les "vieilles prestigieuses", 90S, G/S, 750 Four, Z1, V7S et autres 900SS tiennent quand même encore la cote.

Bon, 20 000 pour une G/S, c'est quand même une preuve de sénilité précoce. Le problème est ailleurs que dans le prix de la moto, non ?

BernardP a écrit:
Bon, 20 000 pour une G/S, c'est quand même une preuve de sénilité précoce. Le problème est ailleurs que dans le prix de la moto, non ?

Dommage, on n'a plus Jeaned pour t'esspliquer. 

C'est un peu comme mon frangin qui a mis un peu plus de 10000€ pour une 2cv, certes en bel état. 
Et 3500€ dans une Mercedes ( ne me demandez pas quel modèle, je n'y connais rien).

Monsieur a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Contraction du marché, récession, ce n'est bon pour personne. Ni pour les vendeurs qui renaclent à l'idée de baisser les prix, ni pour les acheteurs qui d'une part tardent à profiter de cette baisse pour la raison précédente, et de l'autre prennent le risque d'acheter une moto qu'ils ne sont pas sûrs de pouvoir revendre sans trop perdre. 

Quand j’achète quelque chose (une machine à laver, du PQ, une moto, …), c’est pour l’utiliser, pas pour le revendre.
Je ne me suis donc jamais demandé si les pétrolettes que j’ai achetées parce que j’en avais envie, qu’elles me plaisaient, etc.
allaient perdre en valeur ou pas : je m’en fous !

Et la cariole turbo/mazout gris métallisée que tout le monde achète (pour l’utiliser), ne va-t-elle pas trop perdre à la revente ? 

Bref ! Ce raisonnement n’est pas ma tasse de thé. Mais pour le reste,   Pierre ! 

C'est pas forcément la mienne non plus. 
Cependant dans un marché en chute, c'est un frein supplémentaire à l'achat. Et pour ceux qui aiment fréquemment changer ( j'en connais quelques uns sur le forum et pas des moindres) tu réfléchis un peu plus. 
Car au delà de la perte financière qui peut être secondaire dans le cadre de notre passion, le délai de vente peut se révéler très long. 
N'est ce pas Dom ?
De toute façon je m'en f... je n'achète plus rien: avec trois motos le garage est plein et j'ai plus envie. 

Si demain on trouve de belles 75/5 à 2000 balles ça va peut-être me reprendre 

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:C'est très bien, cela veut dire aussi que la spéculation baisse et rend les anciennes plus accessible aux vrais passionnés.

Les vrais passionnés sont donc forcément des fauchés, et ceux qui ont les moyens de s'offrir la machine de leur rêve d'odieux spéculateurs ? Pour ressentir les feux de l'irrationnel engouement, il faut nécessairement être smicard, les autres font des opérations financières ?

Je me doute que tu ne penses pas ça un seul instant Fabrice, je voulais juste éclairer l'absurdité de cette expression qui me hérisse le poil.

Oui bien entendu je ne pense pas cela "plus accessible aux vrais passionnés" ne signifie pas qu'un vrai passionné serait systématiquement pauvre, ou qu'un riche serait systématiquement moins passionné. Cela signifie que "moins cher" ou du moins "normalement cher" rend la passion plus accessible à tous et je me réjouis toutefois d'avantage si ces "tous" sont d'avantage passionnés par la machine que par l'image qu'elle donne d'eux.

Et je n'aime définitivement pas la spéculation qui a conduit certains opportunistes à s'intéresser à un monde qui ne les intéresse pas autrement que par ce qu'il rapporte. Qu'ils fassent de l'argent ne me gène absolument pas, par contre qu'ils interfèrent dans le rapport que l'on a avec les bécanes me gêne d'avantage.
La mode et ceux qui ont soufflé pour gonfler la bulle inflationniste qui l'accompagne m'emmerdent et ils sont en partie responsable du désintérêt actuel...  ce qui est à la mode se démode.
Bref après la thèse l'antithèse...

Synthèse :
Il y a quelque temps je remplissais ma valise aussi blanche qu'unique de mots doux de groupies en pamoison, à présent seuls les tracteurs me font un appel de phare

Gastair a écrit:Il y a quelque temps je remplissais ma valise aussi blanche qu'unique de mots doux de groupies en pamoison, à présent seuls les tracteurs me font un appel de phare

Achète une Deauville et tu auras un appel de phare des C15. C'est la loi de l'évolution !

Nous vivons le même suplice ...

Francesco a écrit:

Gastair a écrit:Il y a quelque temps je remplissais ma valise aussi blanche qu'unique de mots doux de groupies en pamoison, à présent seuls les tracteurs me font un appel de phare

Achète une Deauville et tu auras un appel de phare des C15. C'est la loi de l'évolution !

Et avec un Benelli Tornado tu te fais draguer par les aspirateurs...

Entre ça ou se faire aspirer par un dragueur....

beaujolais racer a écrit:Et avec un Benelli Tornado tu te fais draguer par les aspirateurs...

C'est con ça... t'es pas passé loin des ménagères !