Re: [R90/6] de 1975 restauration complète après sortie de grange

**Mick13** Dim 10 Sep 2023 - 16:02

Francesco a écrit:Bon courage à toi !
J'ai eu la chance d'essayer une belle R90/6, une ancienne de mister Nortonton, c'est un très bon souvenir.

C'est mon modèle préféré de toutes les BM, elle mérite de revivre, ensuite ce sera un grand bonheur à piloter, avec son volant lourd et ses grosses gamelles.

Belle couleur aussi
Les cómodos me rappellent ma 90S premier modèle
Elle mériterais un reportage, si ça n'a pas deja été fait Nortonton ?

Piston et Savon Dim 24 Déc 2023 - 18:24

J'ai bien avancé, même si tout n'est pas rose et certaines parties de remontage m'ont causé du soucis comme l'électricité.

Comme c'est Noël, je tenais à vous souhaiter de bonnes fêtes avec une petite vidéo d'aujourd'hui :

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Démarrage

golgoth Dim 24 Déc 2023 - 22:32

Bravo à toi! yess

Tu t'es fait un beau cadeau!

Piston et Savon Sam 13 Avr 2024 - 20:35

Il est temps de donner des nouvelles !

Après pleins de problème et un gros manque de temps, j'ai enfin mis la touche finale à la moto

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20240413_160201 by Piston et Savon, sur Flickr" />

Il reste ce voyant de batterie qui reste allumé beaucoup trop souvent (oui, parfois il s’éteint) j'ai regardé le régulateur, il me semble ne pas fonctionner... à suivre

Pour le reste, quelle moto ! j'en suis enchanté
Demain première balade avec madame.

Fidel-marco Dim 14 Avr 2024 - 10:01

Beau travail ! A quand la vidéo des premiers roulages sur la route?

Piston et Savon Dim 14 Avr 2024 - 10:09

Bientôt bientôt...
En attendant les videos de la restauration sont dispo sur ma chaîne YouTube piston et boulon

https://www.youtube.com/playlist?list=PLMKjFm-e-NkkQrazQu_xCEAu6LHzEeMTk&si=pcKAxE1W7Ojnq82c

jpd Dim 14 Avr 2024 - 12:16

Piston et Savon a écrit:
Il reste ce voyant de batterie qui reste allumé beaucoup trop souvent (oui, parfois il s’éteint) j'ai regardé le régulateur, il me semble ne pas fonctionner... à suivre

Celui là fonctionne très bien: clin

https://www.oscaro.com/regulateur-dalternateur-metzger-2390021-5035436-288-p?_gl=1*1dov77m*_up*MQ..*_ga*MTI1MTcwNDU4OS4xNzEzMDg5NjM5*_ga_8WZYXYYY9D*MTcxMzA4OTYzOS4xLjEuMTcxMzA4OTY0My4wLjAuMA..

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Slide Dim 14 Avr 2024 - 12:30

Moi je monte celle-là sur mes flats, elle a l’avantage d’être réglable

https://www.simon-auto-shop.de/epages/Simon-Auto-Anlasser-Lichtmaschinen.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Simon-Auto-Anlasser-Lichtmaschinen/Products/RE1240

Piston et Savon Dim 14 Avr 2024 - 12:49

Merci pour la réf. A ce prix là je change je ne risque rien

jpd Dim 14 Avr 2024 - 16:10

Slide a écrit:Moi je monte celle-là sur mes flats, elle a l’avantage d’être réglable

https://www.simon-auto-shop.de/epages/Simon-Auto-Anlasser-Lichtmaschinen.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Simon-Auto-Anlasser-Lichtmaschinen/Products/RE1240

Les prix sont très intéressant,

Beaucoup de frais de port :

[R90/6] de 1975 restauration complète après sortie de grange - Page 4 Scre1103

Piston et Savon Dim 14 Avr 2024 - 16:47

Tout ce qui vient d'Allemagne à des frais de port prohibitif

Slide Dim 14 Avr 2024 - 17:28

Oui, effectivement.

Autant acheter le kit complet à 150€ avec pont de diode, rotor, charbons et régulateur, ça vaut le coup

Piston et Savon Dim 14 Avr 2024 - 19:09

Je vais regarder de près. Il faut que je test les diodes pour commencer

Fidel-marco Dim 14 Avr 2024 - 20:54

Piston et Savon a écrit:Bientôt bientôt...
En attendant les videos de la restauration sont dispo sur ma chaîne YouTube piston et boulon

https://www.youtube.com/playlist?list=PLMKjFm-e-NkkQrazQu_xCEAu6LHzEeMTk&si=pcKAxE1W7Ojnq82c

Haha je les aient déjà toutes vue. clin

Ayant aussi restaurer une honda cb 350 j'ai aussi regarder la restauration de la honda. bien

luc57 Lun 22 Avr 2024 - 17:11

jpd a écrit:
Slide a écrit:Moi je monte celle-là sur mes flats, elle a l’avantage d’être réglable

https://www.simon-auto-shop.de/epages/Simon-Auto-Anlasser-Lichtmaschinen.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Simon-Auto-Anlasser-Lichtmaschinen/Products/RE1240
Les prix sont très intéressant,

Beaucoup de frais de port :

Salut, j'habite à 5 kms de la frontière allemande, et je viens d'envoyer un mail à cette boite pour savoir s'il n'existe pas un autre moyen de recevoir les marchandises; pa exemple par la poste en allemagne ou mondial relay; s'il faut aller le ,chercher e te l'envoyer je peux m'en charger; Luc Robinet 57880 ham

Piston et Savon Lun 22 Avr 2024 - 17:20

C'est gentil. J'ai passer commande de la même référence chez un marchand de pièce en France avec des frais de port normaux. J'espère ma recevoir avant le week end prochain.
J'ai testé le pont de diode qui est OK.

jpd Lun 22 Avr 2024 - 19:18

Donne nous les références de ton fournisseur, c'est intéressant. clin

Piston et Savon Lun 22 Avr 2024 - 19:25

Le régulateur se trouve aussi bien sur oscar que autopieces24 que chez d'autres. Ça a l'air courant comme pièce

jpd Lun 22 Avr 2024 - 19:37

Tu as trouvé un réglable ?

Piston et Savon Mar 11 Juin 2024 - 15:18

Bonjour,
Après avoir galéré avec pas mal de soucis de fiabilisation de ma R90/6 je reviens vers vous avec un problème restant, et que je ne sais plus par quel bout prendre.

La moto ne charge pas, elle a chargé à partir de 4000 tours à froid (le voyant s’éteint) mais maintenant, même à froid, elle ne charge plus, quelque soit le régime.

J'ai changé le régulateur
J'ai vérifié le pont de diode, les valeurs sont bonnes
Le stator a été changé par le précédent propriétaire, j'ai l'ancien dans les pièces livrées avec, la différence est flagrante. et le contrôle est OK
J'ai fait la procédure de vérification du rotor comme indiqué dans le forum.

La sortie fait 12.6V, c'est trop juste. Je n'ai pas de pince ampèremétrique pour vérifier le résultat final de l'usage de la moto, j'hésite à monter un voltmètre ampèremètre, mais je ne sais pas ce que ça vaut...

Je ne sais plus ou donner de la tête, je pensais partir en road-trip en septembre, j'ai encore le temps, mais je commence à douter.

Il y a peut être des pannes un peu caché dont vous avez connaissance ?

jbt Mar 11 Juin 2024 - 17:13

Tu as testé ton rotor?

Piston et Savon Mar 11 Juin 2024 - 17:18

Oui mais la procédure que j'ai trouver ne test que les court circuit.

**PizzaRoller** Mar 11 Juin 2024 - 18:57

Pas compliqué :
Isolé entre la carcasse et chaque bague
Continuité entre les deux bagues (3 à 10 Ω)

Piston et Savon Mer 12 Juin 2024 - 9:46

OK je fais ça à mon retour de congés. On verra bien.. mo. Problème... c'est de trouver le problème !

Merci pour votre aide en tout cas

Piston et Savon Dim 7 Juil 2024 - 15:48

I am back, après 3 semaines chez mon fils aux USA.

J'ai redémonté le stator, vérifié toutes les connections, la sortie triphasée n'est pas très belle, l’isolant est défectueux, j'ai essayé de l'améliorer, mais je vais remettre du thermo rétractable ce sera plus sérieux.

Le rotor j'ai bien 3.9 ohms entre les pistes.

Par contre, j'i un vieil alternateur trouvé dans les pièces vendus avec la machine, mais la ref n'est pas tout à fait la même et surtout il ne rentre pas , il est légèrement trop grand pour s'encastrer dans le support. Je suppose que ce n'est donc pas une pièce qui a été changée mais plutôt un problème existant qui a fait l'objet de 'achat d'une pièce non compatible !

en cherchant une pièce d'occasion pas trop chère je trouve plein de ref différente. Avez vous une idée ?

la mienne 0 120 340 002
la pièce de rechange 0 120 340 004
je trouve à vendre une 0 120 340 005 une autre 006, une autre 008, bref, je suis un peu perdu !

jpd Dim 7 Juil 2024 - 17:30

On ne change pas une pièce sans avoir trouvé la panne ...

Sinon tu vas tout changer peut être pour rien !

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