Contrôle technique pour les 2 roues.
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Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Pour ceux qui n'étaient pas à la crèche le 10 mai 1981,
rappelez vous le poids de la CB et des radios libres
entre Giscard et Mitterrand...
rappelez vous le poids de la CB et des radios libres
entre Giscard et Mitterrand...
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Rétrospectivement, c'était pas si mal avant, quand il n'y avait qu'une seule source de désinformation, l'officielle...
jbt
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
En pleine époque de tentative d'application de la vignette,en janvier 80,j'achète neuve une R100t/c,fruit de semaines de 45h de travail.Elle m'avait coûté 25.200frs,soit le prix d'une R5 gtl .J'étais jeune conducteur,moins de 25 ans,célibataire,sans enfant,donc plein pot pour l'assurance qui me coûtait un peu plus d'un smic mensuel,à l'échéance annuelle.La suppression de la vignette(brillante idée de Michel Crépeau,député-maire de La Rochelle)a été remplacée par une augmentation des taxes sur les assurances,passant d'un seul coup de 18 à 31%.J'avais fait le calcul et j'aurais pu payer plusieurs vignettes tous les ans.L'imagination des décideurs était déjà bouillonnante,et n'a pas changé.Alors,s'ils venaient à abroger ou différer le CT,faites leur confiance pour trouver une ponction de substitution.
luckyck
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
La grosse différence avec la vignette, c'est le CT n'est pas du tout une bonne affaire pour l'Etat. Avec 10€ de TVA engrangés pour chaque CT, ça ne couvre même pas les frais engagés pour organiser le CT moto, en supposant qu'il faudrait un poste de fonctionnaire supplémentaire par DREAL départementale...
Les finances publiques n'y ont rien à gagner, au contraire!
Les finances publiques n'y ont rien à gagner, au contraire!
jbt
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Et je ne suis pas certain que ça rapporte aux centres de contrôle.Je m'explique:ils sont tous franchisés et j'assimile la franchise à du proxénétisme légal.Le franchiseur relève les compteurs à raison de 15% minimum sur le chiffre d'affaires,va leur imposer du matériel coûteux,sur lequel il aura pris sa commission,puisque commandé en quantité pour tous ses adhérents.Et ensuite,le franchisé rame pour payer sa dîme.Un détail parmi d'autres:le franchiseur décide de changer le look des façades des centres,le franchisé n'a plus qu'à payer la note surfacturée sans broncher.Grâce à l'informatique,ils sont fliqués en permanence,doivent assumer des formations marketing payantes si leur chiffre d'affaires est jugé insuffisant par les dirigeants du réseau.J'en passe,et des meilleures.A tous ceux qui pensent qu'ils se font des baloches en or,lorsqu'on est commerçant ou artisan,il ne reste net dans la poche qu'environ 10% de ce qui est rentré dans la caisse.Le gérant d'un centre ne peut même pas faire de black puisqu'il fait des factures à tous ses clients.
luckyck
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Si tu confonds CA et bénéfice...luckyck a écrit: A tous ceux qui pensent qu'ils se font des baloches en or,lorsqu'on est commerçant ou artisan,il ne reste net dans la poche qu'environ 10% de ce qui est rentré dans la caisse.
Mais la rentabilité d'une activité de service comme un CT est bien au delà de 10%!
jbt
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Si les propriétaires de centres de contrôle gagnaient si peu, ils ne feraient plus de contrôle et se seraient reconvertis dans autre chose. Quant au coût du centre, vu l'état de celui où je vais, le franchiseur ne doit pas y venir souvent....jbt a écrit:Si tu confonds CA et bénéfice...luckyck a écrit: A tous ceux qui pensent qu'ils se font des baloches en or,lorsqu'on est commerçant ou artisan,il ne reste net dans la poche qu'environ 10% de ce qui est rentré dans la caisse.
Mais la rentabilité d'une activité de service comme un CT est bien au delà de 10%!
georgesgiralt
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
georgesgiralt a écrit:Si les propriétaires de centres de contrôle gagnaient si peu, ils ne feraient plus de contrôle et se seraient reconvertis dans autre chose. Quant au coût du centre, vu l'état de celui où je vais, le franchiseur ne doit pas y venir souvent....jbt a écrit:Si tu confonds CA et bénéfice...luckyck a écrit: A tous ceux qui pensent qu'ils se font des baloches en or,lorsqu'on est commerçant ou artisan,il ne reste net dans la poche qu'environ 10% de ce qui est rentré dans la caisse.
Mais la rentabilité d'une activité de service comme un CT est bien au delà de 10%!
50€ pour 1/4 d'heure, c'est deux fois plus qu'un médecin...
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
ton contrôleur ne met qu'un quart d'heure pour contrôler une bagnole ??? comment fait il ???Phil... a écrit:
50€ pour 1/4 d'heure, c'est deux fois plus qu'un médecin...
rémi 83
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Je ne confonds pas le C.A avec les bénéfices,je parle en connaissance de cause car j’ai été artisan pendant 35 ans et mes revenus nets,lorsque tous les crédits et les charges sont payées correspondait à dix pour cent de mon chiffre d’affaires ttc.Maintenant comparer un centre de contrôle et un cabinet médical ne veut rien dire,la mise de fonds pour s’installer n’a rien à voir.
luckyck
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
rémi 83 a écrit:ton contrôleur ne met qu'un quart d'heure pour contrôler une bagnole ??? comment fait il ???Phil... a écrit:
50€ pour 1/4 d'heure, c'est deux fois plus qu'un médecin...
on parle du CT moto, non...?
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
ha ??? mais vu que ce contrôle n'existe pas encore je n'avais pas compris que tu parlais du contrôle moto .Phil... a écrit:rémi 83 a écrit:ton contrôleur ne met qu'un quart d'heure pour contrôler une bagnole ??? comment fait il ???Phil... a écrit:
50€ pour 1/4 d'heure, c'est deux fois plus qu'un médecin...
on parle du CT moto, non...?
rémi 83
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
je vous joins la vidéo , elle est peut-être déjà passé ç'est un peu plus clair , au moins si ça ne change pas on pourra garder nos échappements non réglo à condition que le nbre de DB soient respectés. moi sur le shovel pas de mention sur la CG (collection) , au pire j'ai vu que chez lidl ils vendaient des sonomètres............
flatmanu
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
j'en ai un controlé avec ceux de la FFM lors d'une course avec les commissaires nickel , pourvu que ça dure !flatmanu a écrit:j chez lidl ils vendaient des sonomètres............
nikon
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
nikon a écrit:j'en ai un controlé avec ceux de la FFM lors d'une course avec les commissaires nickel , pourvu que ça dure !flatmanu a écrit:j chez lidl ils vendaient des sonomètres............
Si ton mobile est un Iphone, tu as un sonomètre dessus.
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Qui est ps mal faux car la plupart des micro des téléphones sont dotés d'un gain variable en fonction du bruit ambiant... Qui n'est pas connu de l'extérieur du module micro...Phil... a écrit:nikon a écrit:j'en ai un controlé avec ceux de la FFM lors d'une course avec les commissaires nickel , pourvu que ça dure !flatmanu a écrit:j chez lidl ils vendaient des sonomètres............
Si ton mobile est un Iphone, tu as un sonomètre dessus.
georgesgiralt
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
flatmanu a écrit:je vous joins la vidéo , elle est peut-être déjà passé ç'est un peu plus clair , au moins si ça ne change pas on pourra garder nos échappements non réglo à condition que le nbre de DB soient respectés. moi sur le shovel pas de mention sur la CG (collection) , au pire j'ai vu que chez lidl ils vendaient des sonomètres............
Faut simplement ne pas y aller, pas de contrôle au sonomètre comme ça et la vie continue...
the thing
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
the thing a écrit:
Faut simplement ne pas y aller, pas de contrôle au sonomètre comme ça et la vie continue...
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
ne pas aller au CT c'est une bonne idée pour 2024 , voir 2025 si les forces de l'ordre nous laisse tranquille , sinon 135 euros minoré a 90 si payé rapidement plus un controle a 50 euros pour récupérer la carte grise ça risque de convaincre le porte feuille de beaucoup de s'y soumettre ! chacun compte suivant ses moyens , mais 50 euros pour un controle ça risque de faire perdre moins d'argent et de temps au commun des mortels , l'avenir nous le dira !!
nikon
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Si c’est une bonne idée pour 2024 voire 2025, pourquoi ne serait-ce pas une bonne idée pour les années suivantes ?
Monsieur
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Il faut reconnaitre que la fraude est moins rentable qu'avec le CT Auto... même là on se fait arnaquer
Gastair
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Tu te fais contrôler à quelle fréquence?nikon a écrit: si les forces de l'ordre nous laisse tranquille , sinon 135 euros minoré a 90
Perso la dernière fois remonte à 2010...
jbt
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
jbt a écrit:Tu te fais contrôler à quelle fréquence?nikon a écrit: si les forces de l'ordre nous laisse tranquille , sinon 135 euros minoré a 90
Perso la dernière fois remonte à 2010...
Perso une fois tous les 10ans... et depuis le covid il n'y a presque plus de contrôle.
Gastair
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Gastair a écrit:jbt a écrit:Tu te fais contrôler à quelle fréquence?nikon a écrit: si les forces de l'ordre nous laisse tranquille , sinon 135 euros minoré a 90
Perso la dernière fois remonte à 2010...
Perso une fois tous les 10ans... et depuis le covid il n'y a presque plus de contrôle.
Sauf que nous dirigeons à vitesse grand V vers du contrôle automatique,
la lecture de la plaque, pontons, péages, véhicules mobiles lecteurs de plaques (comme en Espagne... ne me demande pas comment je le sais...))
informera directement le service (privé) des amendes du défaut de contrôle technique et d’assurance...
bienvenue dans le monde de l'IA au service des lobbys du privé...
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Phil... a écrit:Gastair a écrit:jbt a écrit:Tu te fais contrôler à quelle fréquence?nikon a écrit: si les forces de l'ordre nous laisse tranquille , sinon 135 euros minoré a 90
Perso la dernière fois remonte à 2010...
Perso une fois tous les 10ans... et depuis le covid il n'y a presque plus de contrôle.
Sauf que nous dirigeons à vitesse grand V vers du contrôle automatique,
la lecture de la plaque, pontons, péages, véhicules mobiles lecteurs de plaques (comme en Espagne... ne me demande pas comment je le sais...))
informera directement le service (privé) des amendes du défaut de contrôle technique et d’assurance...
bienvenue dans le monde de l'IA au service des lobbys du privé...
Tellement vrai malheureusement
flat71
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