Et merde, voilà l'été...

Sur le C1 il me semble que le casque reste obligatoire.

Seven a écrit:J'ai acheté, récemment, des gants et un blouson d'été, tissus perforé, c'est vraiment bien ... j'aurais dû le faire depuis longtemps 

+1 sauf que je l'ai fait depuis longtemps

Gastair a écrit:

Mick13 a écrit:

jbt a écrit:VIVE LE C1 par temps de canicule!

il a la clim ?

Il me semble que BMW vendait des teshirts a mouiller qui gardaient leur humidité 4 heures dans leur pub

C'est curieux, ce qui fait le froid c'est pas l'humidité, c'est l'évaporation, donc un tissus qui garde l'eau sans qu'elle s'évapore ne fait pas de froid... et si on transpire dans un tel tissu, bonjour la macération.

J'en ai vu pour les concours dans les camping et je peux te dire que ça restait chaud.

Les concours ? De T-shirt mouillé ???
Un autre truc qui va bien quand on ne supporte plus le jean renforcé et qu'on en met un normal, ce sont les genouillères Spidi :

https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?channable=01626e696400353237303032383650&ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Spidi-K-Net-Protector&Locale=fr_FR&gclid=EAIaIQobChMIqpbS5sK5-AIVk-d3Ch3QfAFKEAQYAiABEgIhq_D_BwE

Elles se supportent vraiment bien car les coques sont dans un filet. Et sur un jean bien rêche, elles ne tombent pas grâce à des attaches collantes, le genre de silicone qu'il y a sur le haut des bas des nanas, celles réfractaires au porte-jarettelle. Bref, même si on les serre peu pour ne pas bloquer la circulation veineuse sur la moto ça tient et on ne les sent pas. 
Je met ça depuis 15 ans, même parfois en court trajet et je les oublie au point de rentrer dans un resto avec...
Je me doute qu'en cas de glissade, elles vont tourner, mais pour le premier choc, ça me parait plus costaud que les genouillères très fines qu'on trouve dans certains jeans renforcés. 

Sinon, on vieillit et ça n'aide pas. 
Je me souviens qu'en pleine canicule d'aout 2003, j'avais fait 500 km dans la journée sur un Paris Bretagne par les départementales, sur une 1150 RT, avec un gros cuir mi saison avec isolation thermique non amovible. Il devait faire plus de 35°C.
Je vous raconterai pas la première chose que j'ai faite à mon arrivée, mais ça dénotait d'une certaine fraicheur du bonhomme....

Olympia a écrit:Sur le C1 il me semble que le casque reste obligatoire.

Pour le passager seulement. 

Fortement déconseillé pour le conducteur.

Départ vers 5h30 avec une p'tite laine sous le blouson d'été au départ ... montée dans le Jura à 1000 m, Ptit Kawa en terrasse et retour dans la fournaise vers 11h30 pour l'apéro! .

Seul inconvénient, je commence à trop bien connaitre la route!

gunthar a écrit:

Gastair a écrit:

Mick13 a écrit:

jbt a écrit:VIVE LE C1 par temps de canicule!

il a la clim ?

Il me semble que BMW vendait des teshirts a mouiller qui gardaient leur humidité 4 heures dans leur pub

C'est curieux, ce qui fait le froid c'est pas l'humidité, c'est l'évaporation, donc un tissus qui garde l'eau sans qu'elle s'évapore ne fait pas de froid... et si on transpire dans un tel tissu, bonjour la macération.

J'en ai vu pour les concours dans les campings et je peux te dire que ça restait chaud.

Les concours ? De T-shirt mouillé ???
...

En voila un qui suit

Gastair a écrit:

Mick13 a écrit:

jbt a écrit:VIVE LE C1 par temps de canicule!

il a la clim ?

Il me semble que BMW vendait des teshirts a mouiller qui gardaient leur humidité 4 heures dans leur pub

C'est curieux, ce qui fait le froid c'est pas l'humidité, c'est l'évaporation, donc un tissus qui garde l'eau sans qu'elle s'évapore ne fait pas de froid... et si on transpire dans un tel tissu, bonjour la macération.

J'en ai vu pour les concours dans les camping et je peux te dire que ça restait chaud.

Et oui, c'est la transformation du liquide en vapeur qui crée le refroidissement.
Au sahel, c'est 42°C, 4 mois par an.
Pour des petits trajets<150 km : chemise à manches longues et pantalons de travail + gants pour éviter les brûlures dues à l'air chaud et sec.
Par contre, la déshydratation vient vite : Au début la langue semble se coller au palais, ensuite tu ne transpires plus, puis il y a une sensation de fatigue et finalement tu commences à avoir des trucs bizarre dans la tête. Là, il faut boire vite. Le dernier stade, ce sont les reins qui se bloquent...Ca m'est arrivé une fois. Heureusement j'avais de l'eau. J'ai bu 2 litres et ça s'est décoincé.
Pour moi, mais cela dépend de la morphologie de l'individu, je dois prendre 1litre/heure...enfin, tout dépend aussi de l'activité physique et de la réserve d'eau que tu as emmagasinée dans le corps en partant.
J'ai aussi une bouteille que je glisse dans une espèce de poche qui garde la fraicheur. Lorsque l'on boit modérément frais, ça refroidit l'intérieur et c'est ça de moins que le corps aura à faire....Parce que, pour se refroidir, on consomme de l'énergie.

Et je me suis aperçu qu'il est préférable de boire souvent de petites quantités que 1 litre d'un seul coup...Dans le cas de marche à pied par exemple.
Quand je fais de longs trajets, je mets un blouson pour éviter la trop grand perte d'eau, ça macère mais je consomme forcément moins. Par contre, il faut éviter de faire de gros efforts comme rouler sur une piste très sableuse...
Comme le dit Gastair, on refroidit moins bien et la surchauffe n'est pas toujours très bonne, surtout pour la tête.

Maintenant, tout dépend du métabolisme de l'individu et de son habitude aux hautes températures.
Ce qui fonctionne pour moi, ne fonctionnera pas forcément pour quelqu'un d'autre. Comme je pars souvent seul dans la brousse, j'ai appris à optimiser mes ressources en énergie et en eau.
Et surtout éviter l'alcool. J'amène parfois avec moi un peu de Red Bull. C'est bien pour t'aider à franchir un passage difficile, un peu comme l'ether dans un solex, mais après tu ressens le coup de barre... je l'utilise par exemple en fin de parcours si j'ai une falaise à franchir (A pied bien sûr)
Bon, mais là, on rentre dans les conditions extrêmes et par là même hors sujet. Ma philosophie, c'est d'utiliser le corps humain comme une machine qui possède certaines caractéristiques et éventuellement d'étudier sa marche en mode dégradé lorsque qu'une partie du corps n'est plus fonctionnelle.



Celle là, je la finis au Red Bull

PizzaRoller a écrit:

Olympia a écrit:Sur le C1 il me semble que le casque reste obligatoire.

Pour le passager seulement. 

Fortement déconseillé pour le conducteur.

Exact, en image !

Short
puis........................
Biafine

gabounette77 a écrit:Short
puis........................
Biafine

beaujolais racer a écrit:

gabounette77 a écrit:Short
puis........................
Biafine

gabounette77 a écrit:
Merci à tous pour l'ambiance, et plus particulièrement à ceux qui m'ont donné de quoi soigner mes coups de soleil.

Pas bon, le short par canicule pendant 10h...

P'tain !
Bientôt cinq ans déjà, cette Flatistanaise Auvergnate.

J'ai connu ça un été lors d'une virée dans le Verdon.

Nous avons terminé en tee shirt et short et passé les jets sous une fontaine. Casque trempé mais vachement agréable... 

Plutôt crevé de chaud que de rouler en short, j'ai qu'une vie et plein d'enfants !

Diabo a écrit:Plutôt crevé de chaud que de rouler en short, j'ai qu'une vie et plein d'enfants !

J’ai testé… en 1975, short, T-shirt et espadrilles avec une 125.
Ca tue pas, ça laisse de belles cicatrices qui font causer. 

Bonjour,
Il y a longtemps, je devais aller consulter un chirurgien spécialiste des mais et pieds (cheville incluse) dans un hôpital. C'était l'été et j'y suis allé comme toujours en moto.
A cette époque je roulais en tennis en été mais avec le blouson et les gants (simples, en cuir très fin, non coqués).
Quand il m'a vu arriver, il a regardé mes chaussures et mes gants et m'a passé un savon.
Il m'a montré des photos des dégâts causés par des chutes à faible vitesse en moto avec des tennis ou des gants pourris... C'était 60% de son boulot de chirurgien, presque tout le reste étant les accidents du travail....
Depuis, je met des chaussures de rando montantes et des gants coqués, même en été...
Après, c'est vous qui voyez

georgesgiralt a écrit:... je met des chaussures de rando montantes et des gants coqués, même en été...
Après, c'est vous qui voyez

Idem, même en vélo, pour aller bosser, enfin, avant d'être payé pour services rendu   gants cuir, simple, de moto 

Pour revenir sur les propos de Gastair, curieusement, un vetement mouillé sous son blouson fonctionne
Un peu comme quand tu te baignes et qu’avec ton maillot mouillé, tu as les fesses froides
J’ai un chandail à manches longues fait pour (les fibres ont un traitement spécial pour éviter les mauvaises odeurs, et ça fonctionne…), que je trempe dans l’eau, que je tords et que je mets sous mon blouson pendant les canicules, c’est très efficace pendant quelques heures. Et je roule toujours ou presque avec la philosophie latine ATGATT (manteau, gants, pantalon, bottes). Même quand il fait très chaud.
J’avais aussi acheté un truc très con mais je les ai perdues: 2 écopes qui se mettent au niveau des poignets et qui font des ouvertures pour que l’air remonte dans les manches: très efficace! Mais faut rouler bien sur.

C'est tout kon, mais astucieux 
Dimanche dernier, je suis retourné en Corrèze, 450 km sous une chaleur incroyable, je roulais les fermetures de poignet ouvertes, ça amenait un peu d'air, mais avec ton "aérateur", c'eût été parfait 

Je rentre de 60 bornes en 125. Petites routes, chemins, voire vrai TT ( interdit mais tellement ludique....Le p'tit XRL passe à l'aise des successions de marches de 15 à 20 cms ) .
Short et T-shirt. Jet et gants bien sûr. 

En fait, à vélo ou à VTT, je roule moins vite mais j'ai plus de risque de me casser la gueule au final, vu la taille des pneus et la vitesse de passage dans certains virages. D'ailleurs mes gamelles les plus graves ont toutes eu lieu à vélo et non à moto. 
Donc je continue à m'aérer en bécane, depuis bientôt 50 ans, je ne suis jamais tombé quand je suis fringué léger. Juste un orteil retourné en TT avec des baskets et quelques glissages en TT sans conséquence.

Chacun ses choix.
L'essentiel étant pour moi que justement le choix demeure et que l'on ne vienne pas encore pondre une énième loi liberticide car à ce niveau la cour est pleine.

Avec l'obligation du port de gants on a si j'ose dire mis un doigt de plus dans l'engrenage.

Farpaitement !
Faut pas mollir !

beaujolais racer a écrit:Chacun ses choix.
L'essentiel étant pour moi que justement le choix demeure et que l'on ne vienne pas encore pondre une énième loi liberticide car à ce niveau la cour est pleine.

Avec l'obligation du port de gants on a si j'ose dire mis un doigt de plus dans l'engrenage.

Je plussoie moi itou.