Ratés à régime constant (résolu)
+11
grisou
ROLAND
Tofgasp
filou
Tofaix
C parti ... 06
Mick13
BlackFish
Lou2
oggy
Dom
15 participants
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: Ratés à régime constant (résolu)
ARNAUD13 a écrit:niveaux de cuves ???
La, c'est du domaine du possible
dans le cas de figure ou le puis d'aiguille serais noyé dans l'essence
Re: Ratés à régime constant (résolu)
BlackFish a écrit:ARNAUD13 a écrit:niveaux de cuves ???
La, c'est du domaine du possible
dans le cas de figure ou le puis d'aiguille serais noyé dans l'essence
Nanan, niveaux de cuves corrects et carbus bien réglés...
Re: Ratés à régime constant (résolu)
Jagbruno a écrit:BlackFish a écrit:ARNAUD13 a écrit:niveaux de cuves ???
La, c'est du domaine du possible
dans le cas de figure ou le puis d'aiguille serais noyé dans l'essence
Nanan, niveaux de cuves corrects et carbus bien réglés...
Idem pour moi..........
Dom
Re: Ratés à régime constant (résolu)
Bon...........je suis actuellement cette piste:
En effet, après contrôle visuel, les contacts des vis platinées comportent en leur centre la p'tite montagne qui va bien et qui doit nuire forcément à leur bon fonctionnement .....................à la vue des factures en ma possession, d'ici que le rupteur ait 25 000 bornes dans les pattes, il n'y a pas loin ................donc, changement du rupteur, du condensateur et des bougies dés que j'ai un moment
lo84 a écrit:Hello!
J'ai eu exactement le même souci... et le phénomène que tu décris était exactement le même que j'ai ressenti au retour d'un week end rando en novembre dernier au retour d'un périple de 800 bornes dans les alpes... au début j'ai accusé ma carburation (à tort) puis en fin de compte j'ai changé mon plateau d'allumage, rupteur et condo (merci au passage pour l'aide d'Arnaud 13 ) et réglage du tout et le problème a totalement disparu et elle tourne comme une horloge depuis!!
Voilà... si ça peut t'aider...
bye
Lo
En effet, après contrôle visuel, les contacts des vis platinées comportent en leur centre la p'tite montagne qui va bien et qui doit nuire forcément à leur bon fonctionnement .....................à la vue des factures en ma possession, d'ici que le rupteur ait 25 000 bornes dans les pattes, il n'y a pas loin ................donc, changement du rupteur, du condensateur et des bougies dés que j'ai un moment
Dom
Re: Ratés à régime constant (résolu)
Trop fort Dom 25000 burnes sans rien régler (plus pire que moi .... )
Sont quand même trés tolérantes ces RS
C parti ... 06
Re: Ratés à régime constant (résolu)
C parti ... 06 a écrit:
Trop fort Dom 25000 burnes sans rien régler (plus pire que moi .... )
Sont quand même trés tolérantes ces RS
viens la que je te tire les oreilles !!!!
tes soupapes
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: Ratés à régime constant (résolu)
C parti ... 06 a écrit:
Trop fort Dom 25000 burnes sans rien régler (plus pire que moi .... )
Sont quand même trés tolérantes ces RS
Ouaip..........costauds les mémères
Mick13 a écrit:
viens la que je te tire les oreilles !!!!
tes soupapes
Tiens........ça aussi, il faudra que j'y regarde
Dom
Re: Ratés à régime constant (résolu)
Bah ... t'as qu'à attendre ... elles finiront bien par sortir toues seules !!!! et là tu les verras bien !!!!
NONO84
Re: Ratés à régime constant (résolu)
Pour d'éventuelles "fuite" d'allumage , tu peux faire tourner ta bécane dans le noir ,si tu vois des étincelles , des arcs ,c'est pas bon ! Sur une autre sorte de bécane , elle ratatouillait dans les tours et c'était le corps de la bobine qui avait des microfissures
et créait des minis arcs avec le cadre...
et créait des minis arcs avec le cadre...
fredo06
Re: Ratés à régime constant (résolu)
Bon.........état des lieux ...........z'ont bien données celles là
Dom
Re: Ratés à régime constant (résolu)
c'est quasi neuf....
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: Ratés à régime constant (résolu)
oggy a écrit:T'as été faire un tour chez Eric ?
Non, je me suis fait ça aux p'tits oignons, aidé par l'excellent tuto de pockaman ......même qu'après avoir changé rupteur/condensateur, et effectué le réglage des vis platinées, je n'ai même pas eu besoin de retoucher l'avance:la lampe témoin s'allumant pile poil au bon endroit sur les deux cylindres .......essai sur route concluant ce matin ..............c'est reparti pour 25 000kms
Dom
Re: Ratés à régime constant (résolu)
Garde les vis en secours sous ta selle si tu as trouvé une nouvelle boite à outils on sait jamais ,par contre le condo
peut être suspecté
peut être suspecté
fredo06
Re: Ratés à régime constant (résolu)
fredo06 a écrit:Garde les vis en secours sous ta selle si tu as trouvé une nouvelle boite à outils
Pour les vis.......pas la peine de les garder.........les photos rendent mal.......elles sont mortes de chez mortes
Sinon, pour la boite à outils.....j'attends que mon dealer la retrouve chez lui et me l'envoie
Bon, sinon............le plaisir aura été de courte durée avec ma RS .....rebelote.....et donc:
ARNAUD13 a écrit:niveaux de cuves ???
Merci Nono................ça fonctionne mieux maintenant
Dom
Re: Ratés à régime constant (résolu)
Ayé!
Elle bourre matitine teutonne!
On a remplacé les membranes, toutes les deux 'gélatineuses' et dont une était percée sur 2 cm.
Et bin c'est plus la même bécane. Du tout. Elle monte à la zone rouche sans hésiter, voire plus haut , vite et bien!!!
Le problème c'est que les freins sont restés les mêmes...
Et roule ma poule!!!
Elle bourre ma
On a remplacé les membranes, toutes les deux 'gélatineuses' et dont une était percée sur 2 cm.
Et bin c'est plus la même bécane. Du tout. Elle monte à la zone rouche sans hésiter, voire plus haut , vite et bien!!!
Le problème c'est que les freins sont restés les mêmes...
Et roule ma poule!!!
Re: Ratés à régime constant (résolu)
Ouaip................j'ai vu Jagbruno ...............si la mienne recommence à faire des siennes, je saurais où chercher; malgré qu'après auscultation de mes membranes, elles paraissent saines
Dom
Page 2 sur 2 • 1, 2
Sujets similaires
» ratés à régime constant
» Soucis carburation régime constant (Résolu)
» Ratés à haut régime (4000 tr/min) puis calage - RESOLU
» Tous les 2 à 3kms à régime constant : merdouille.
» ratés a l,acceleration
» Soucis carburation régime constant (Résolu)
» Ratés à haut régime (4000 tr/min) puis calage - RESOLU
» Tous les 2 à 3kms à régime constant : merdouille.
» ratés a l,acceleration
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum