Flats en or massif.........

https://www.caradisiac.com/osenat-vente-exceptionnelle-de-motos-dont-de-rares-bmw-209772.htm

ce qui est rare est cher ....

Beaucoup d'invendu, cela illustre bien la morosité du marché.

https://www.osenat.com/catalogue/154134?offset=0&



7400 € sans les frais...

Effectivement, la vente a fait un flop, même pour les autos. Ce n'est pas l'habitude chez Osenat.

Une bonne affaire apparemment : R65 LS qui a l'air propre vendue 1680 € avec les frais

J'aime beaucoup la LS en plus elle a (semble avoir) son pot d'origine ce qui est très rare.

Un poil cher pour un bitza, mais bon, c'est le seul de France, voir d'Europe 

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2792960102

C'est tellement mal écrit qu'on penserait à une vente africaine ?
J'espère qu'il speak mieux le US langage que le frenchie.



Side car bmw model introuvables le dernier modèle introuvable pour connaisseurs
Tessy-Bocage • 1965 • 16000 km
27 000 €














"Je vend mon side cause départ usa dernier modèle homologué 4 place panier introuvable en france voir Europe model pour connaisseurs il est en très bonne état parcours toute distance le panier permet de promener vous animaux de compagnie sans le stress des lunette casque et... Je m en séparé à regret mais je veux qu il continue à rouler . Le prix est négociable devant le sidzet raisonnablement."



Ceci dit sans vouloir dénigrer nos amis de couleur.

tain , il doit y avoir des poils de chiens partout .
je viens de passer deux jours a nettoyer , aspirer , désinfecter , brosser , souffler et j'en passe , une belle bagnole que j'ai acheté il y a 8/9 mois et dont je ne me suis encore jamais servi a cause de ça .
mais bon , j'ai retroussé les manches et elle est maintenant acceptable , mais .

C'est plus de l'or massif mais du platine !

Francesco a écrit:C'est tellement mal écrit qu'on penserait à une vente africaine ?
J'espère qu'il speak mieux le US langage que le frenchie.



Side car bmw model introuvables le dernier modèle introuvable pour connaisseurs
Tessy-Bocage • 1965 • 16000 km
27 000 €














"Je vend mon side cause départ usa dernier modèle homologué 4 place panier introuvable en france voir Europe model pour connaisseurs il est en très bonne état parcours toute distance le panier permet de promener vous animaux de compagnie sans le stress des lunette casque et... Je m en séparé à regret mais je veux qu il continue à rouler . Le prix est négociable devant le sidzet raisonnablement."



Ceci dit sans vouloir dénigrer nos amis de couleur.

Les photos ont pourtant bien l'air d'avoir été prises en France mais cela ne prouve rien bien sûr.

rémi 83 a écrit:tain , il doit y avoir des poils de chiens partout .
je viens de passer deux jours a nettoyer , aspirer , désinfecter , brosser , souffler et j'en passe , une belle bagnole que j'ai acheté il y a 8/9 mois et dont je ne me suis encore jamais servi a cause de ça .
mais bon , j'ai retroussé les manches et elle est maintenant acceptable , mais .

N'oublie pas le système de chauffage. Le ventilo aspire les poils qui se collent sur le radiateur du chauffage, bloquant ce système (le poil c'est isolant thermique).
Et ne me demande pas comment je le sais....

georgesgiralt a écrit:

rémi 83 a écrit:tain , il doit y avoir des poils de chiens partout .
je viens de passer deux jours a nettoyer , aspirer , désinfecter , brosser , souffler et j'en passe , une belle bagnole que j'ai acheté il y a 8/9 mois et dont je ne me suis encore jamais servi a cause de ça .
mais bon , j'ai retroussé les manches et elle est maintenant acceptable , mais .

N'oublie pas le système de chauffage. Le ventilo aspire les poils qui se collent sur le radiateur du chauffage, bloquant ce système (le poil c'est isolant thermique).
Et ne me demande pas comment je le sais....

j'ai dégrossis avec la soufflette et le plus gros est parti . mais a l'occasion il faudra que je démonte le tableau de bord pour faire un nettoyage en profondeur .

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2804467656
















On reste dubitatif par rapport au contrôle technique ok d'un tel véhicule !

A envoyer au ministère des transports !

Bon, il risque pas de la vendre...

Ce que je trouve le plus rigolo, c'est qu'absolument toutes les pièces non d'origine proviennent d'ebay ou Aliexpress, et ce ne sont pas les plus chères... 
Du coup, je serai curieux de savoir comment le vendeur ( ou son "préparateur" génial  ) peut justifier un tel tarif alors qu'il a enlevé des pièces d'origine à la valeur notablement supérieure.

A vrai diire le seul truc qui paraît véritablement fait maison est la plaque numérotée! 

Le professionnel qui vend un truc pareil prend de gros risques si il ne prend pas la précaution

 de faire signer un papier par l'acheteur comme quoi son véhicule n'est plus homologué pour la route en France

 et qu'il en prend toute la responsabilité...

Sinon en cas de pépin grave, il peut se retrouver au tribunal.

C'est la même chose pour le professionnel du contrôle technique, ce véhicule n'est plus en conformité !

A mon avis il va y avoir des rappels à l'ordre dans le futur,

 c'est ce qu'il s'est passé avec les voitures avec les contrôles de complaisance.

jpd a écrit:Le professionnel qui vend un truc pareil prend de gros risques si il ne prend pas la précaution

 de faire signer un papier par l'acheteur comme quoi son véhicule n'est plus homologué pour la route en France

 et qu'il en prend toute la responsabilité...

Sinon en cas de pépin grave, il peut se retrouver au tribunal.

C'est la même chose pour le professionnel du contrôle technique, ce véhicule n'est plus en conformité !

A mon avis il va y avoir des rappels à l'ordre dans le futur,

 c'est ce qu'il s'est passé avec les voitures avec les contrôles de complaisance.

Pour nous tous qui prenons soins de nos vieux flats en les conservant au mieux de leur origine, ne serait il pas normal que ce genre de moto soit refusées au CT ?
Perso , ça ne me dérangerait pas . Tant qu'il n'y a pas de règles strictes , ces transformateurs en tout genre peuvent continuer à se faire plaisir et tant qu'il y aura des acheteurs , vive la liberté.

N'oubliez pas que le contrôle technique n'a jamais été un contrôle de conformité...

Oui, essaye de passer avec des tailles de pneus pas homologuées par le constructeur: ça passe pas !

Donc celle qui est présentée plus haut et qui est vient de passer au CT a des pneus homologués par le constructeur ?

Je lis 3.25 x 19 à l'avant et 4.00 X 18 à l'arrière, donc ça correspond bien aux dimensions homologuées...Tout le reste craint techniquement, mais tant que les dimensions des pneus sont correctes alors la sécurité est assurée. Même si la fourche n'a plus de débattement.

Soit... et celui-là ?

C'est pas un flat mais comme on cause pneu et CT...

CT ok... ICI

rassurez vous le CT moto n'en est qu'a ses début , il va évolué comme l'a fait celui auto , dans les années 90 une voiture "tuning" passait sans presque aucun problèmes maintenant ...... de plus certains "spécialistes" de la transformation ( certains que je connais) pense sérieusement a leur reconversion et pour les controles de complaisances ils y en aura toujours malheureusement

nikon a écrit:……..et pour les controles de complaisances ils y en aura toujours malheureusement

Alors donc tout va bien ! 

Doume3851 a écrit:

Pour nous tous qui prenons soins de nos vieux flats en les conservant au mieux de leur origine, ne serait il pas normal que ce genre de moto soit refusées au CT ?

Perso , ça ne me dérangerait pas .

Si c'est ton idéal, très bien, c'est ton droit, mais tu ne peux pas parler au nom de tous et vouloir priver de leur liberté ceux qui modifient, transforment, améliorent, créent dans les règles les plus strictes de l'art mécanique.

pierre.dupond a écrit:

Doume3851 a écrit:

Pour nous tous qui prenons soins de nos vieux flats en les conservant au mieux de leur origine, ne serait il pas normal que ce genre de moto soit refusées au CT ?

Perso , ça ne me dérangerait pas .

Si c'est ton idéal, très bien, c'est ton droit, mais tu ne peux pas parler au nom de tous et vouloir priver de leur liberté ceux qui modifient, transforment, améliorent, créent dans les règles les plus strictes de l'art mécanique.

Il pose une question en l'air et précise : "Perso, ça ne me dérangerait pas"...

Bin perso, ça ne me dérangerait pas si on avait un truc comme les Allemands, ou tu peux faire toutes les transformations que tu veux tant qu'elles sont pas dangereuses ou ne contreviennent pas à une loi quelconque. 
Il faut juste que le vérificateur valide les modifs et contrairement à chez nous, là bas ceux qui peuvent faire ces validations sont des ingénieurs, sont formés et savent vraiment ce qu'est un véhicule. 

Ce principe éliminerait les montages à la con comme les amortos arrières de la moto au dessus en porte à faux sur une petite patte... Mais permet par contre à des particuliers ou des artisans de modifier une partie cycle totalement (voir les GS mono amortisseur central de chez SWT par exemple), tant que c'est fait correctement et de manière professionnelle, que ce soit par un pro ou un particulier.

Tofgasp a écrit:Bin perso, ça ne me dérangerait pas si on avait un truc comme les Allemands, ou tu peux faire toutes les transformations que tu veux tant qu'elles sont pas dangereuses ou ne contreviennent pas à une loi quelconque. 
Il faut juste que le vérificateur valide les modifs et contrairement à chez nous, là bas ceux qui peuvent faire ces validations sont des ingénieurs, sont formés et savent vraiment ce qu'est un véhicule. 

Pour avoir vu le dossier d’une auto validée comme « véhicule de collection » par les Teutons et refusée par la FFVE, je peux affirmer que les contrôleurs allemands sont très loin de la fiabilité et de l’honnêteté qu’on leur prête.
Alors, ingénieurs ?…
Quand on affirme qu’un cabriolet dépourvu de ceintures de sécurité n’est pas plus dangereux qu’un quad (sic !), on est légitime à se demander si le port du casque ne devrait pas être obligatoire dans un cabriolet ancien.
Bref !