Re: [R80 RT1, 1988]

R27 Mer 20 Oct 2021 - 23:18

J'aurais une petite question sémantique : certains prétendent que ma R80 RT serait une RT1.
Je n'ai pas trouvé la réponse à ma question : qu'est-ce qu'une R80 RT1 ? Quelle différence y a-t-il entre une R80 RT et une R80 RT1 ?

**PizzaRoller** Mer 20 Oct 2021 - 23:57

Le nombre d'amortisseur arrière ! 2 = RT, 1 = RT1

Scientifique ! tss tss

R27 Jeu 21 Oct 2021 - 0:15

Super, merci.
Je corrige le titre.

goeland_ Jeu 21 Oct 2021 - 5:10

Le suffixe "1" désigne les monolever

De manière tout a fait officieuse, les S7 de 81 à 83 étaient parfois baptisés S8

nortonton Jeu 21 Oct 2021 - 8:36

R27 a écrit:Super, merci.
Je corrige le titre.

Tu peux compléter avec TIC aussi.

Jeff85 Jeu 21 Oct 2021 - 9:16

Pour ma culture perso, c'est quoi TIC ? [R80 RT1, 1988] - Page 3 569134

nortonton Jeu 21 Oct 2021 - 9:20

Jeff85 a écrit:Pour ma culture perso, c'est quoi TIC ?

Très Inquiétant Convoi .

Jeff85 Jeu 21 Oct 2021 - 11:15

nortonton a écrit:
Jeff85 a écrit:Pour ma culture perso, c'est quoi TIC ?
Très Inquiétant Convoi .

j'm'était dit que c'était peut etre " Twin Intégralement Caréné "... clin

nortonton Jeu 21 Oct 2021 - 11:16

Jeff85 a écrit:
nortonton a écrit:
Jeff85 a écrit:Pour ma culture perso, c'est quoi TIC ?
Très Inquiétant Convoi .

j'm'était dit que c'était peut etre " Twin Intégralement Caréné "...

Le pourrissage c'est mal confus

R27 Ven 22 Oct 2021 - 13:53

A la lecture de la revue technique, je comprends que les R80 RT1 ont été importées en France jusqu'en 1987. En 1988 (année de la mienne), les seules importées étaient pour la police et la gendarmerie.

rémi 83 Ven 22 Oct 2021 - 14:08

Jeff85 a écrit:Pour ma culture perso, c'est quoi TIC ?

ce sont les modèles destinés a l'administration avec quelques détails spécifiques clin

.

Jeff85 Ven 22 Oct 2021 - 14:23

rémi 83 a écrit:
Jeff85 a écrit:Pour ma culture perso, c'est quoi TIC ?
ce sont les modèles destinés a l'administration avec quelques détails spécifiques .

OK
merci Rémy clin

goeland_ Ven 22 Oct 2021 - 14:45

R27 a écrit:A la lecture de la revue technique, je comprends que les R80 RT1 ont été importées en France jusqu'en 1987. En 1988 (année de la mienne), les seules importées étaient pour la police et la gendarmerie.

88 : année de fab ou d'immat ?

il peut y avoir un grand delta

R27 Dim 24 Oct 2021 - 9:33

Mois de production : 2/88
1ère immatriculation : 5/88

R27 Mer 24 Nov 2021 - 22:11

Petit travail d'entretien aujourd'hui :
Remettre le joint qui avait disparu sous un couvercle de vide-poches :

Le joint est dispo en pièce détachée, je l'ai collé à la néoprène.
Astuce : c'est plus facile de le faire en 2 fois, en 2 moitiés.
J'ai posé la colle (en tube 55 ml) dans la rainure, sur la moitié de la longueur. J'ai mis le joint pour l'encoller, je l'ai retiré et laissé sécher l'ensemble 10 min, puis je l'ai posé en le tendant à peine pour qu'il soit droit.
On presse bien, et on fait l'autre moitié.
La rainure dans le couvercle facilite bien les choses.
Pour les 2 angles, il suffit de maintenir le joint dans la rainure avec un doigt.
J'ai 1 cm de rab, sans avoir tendu le joint.

R27 Dim 12 Déc 2021 - 14:14

Nicht über \"Max" a écrit:
R27 a écrit:...Puis-je monter les nouvelles goupilles sur mon étrier de 88 (avec le nouveau cache) ?...
Oui bien sûr, le kit comprend les deux goupilles "courtes" de positionnement, celle à double cône et son ressort. L'ancien kit porte le même numéro de référence chez Brembo : 20274220. Mais ça te coûtera bien moins cher de les raccourcir toi même

Juste pour illustrer :
en bleu les distances fonctionnelles qui restent identiques
en rouge les différences ; la gorge destinée à l'accroche du petit extracteur à inertie Brembo (que personne ne possède !) est aussi décalée...

Mon mécano n'arrive pas à obtenir ces nouvelles goupilles plus courtes.
S'agit-il de celles-ci :
https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=842#prettyPhoto

Ce vendeur semblant aussi vendre les anciennes :
https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?language=fr&products_id=460243

Nicht über "Max" Lun 13 Déc 2021 - 22:04

Salut,
Oui, c'est ça, les goupilles courtes correspondent à ton premier lien :
Chez Guzzi et chez Brembo (kit 20274220 ) elles sont phosphatées
Chez BM (dans le kit 34111454721) elles sont souvent zinguées :

Je suis un peu surpris que ton mécano ne puisse pas les obtenir vu qu'elles ont remplacé les "longues" depuis plus de trente ans saispas

... bizarre, bizarre !

R27 Mar 14 Déc 2021 - 17:52

Merci Nicht über "Max", la connaissance de la longueur va (un peu) faire avancer le Schmilblick.

Mes goupilles mesurent ... 61,5 mm !

Nicht über \"Max" a écrit:

Je suis un peu surpris que ton mécano ne puisse pas les obtenir vu qu'elles ont remplacé les "longues" depuis plus de trente ans ... bizarre, bizarre !

Jusqu'à présent, on partait du principe que j'avais les anciennes (longues), et toutes celles que recevait mon mécano avaient la même longueur. D'où la question sur le fait qu'il ne puisse pas avoir les courtes.
En fait, j'ai déjà les courtes, et mon mécano reçoit aussi des courtes.

J'ai mesuré l'intervalle entre les oreilles du cache :

Il fait 50 mm ( 40 + 10 mm de becs). Il manque 11 mm.

Voici les goupilles en place :

Et les goupilles comparées au cache :

Je réessaierai de reposer le cache, en écartant davantage les oreilles.Sinon il ne passe pas.

Nicht über "Max" Mer 15 Déc 2021 - 2:09

Salut,
Quelle est la référence Brembo de ton capot ?
Mesurée sur un capot Brembo "20.2257.10" prévu pour les goupilles longues (c'est à dire sans oreilles), la distance entre les fonds de gorge de clipsage est de 50,5 mm ; tu devrais trouver un peu moins sur un capot neuf.

R27 Mer 15 Déc 2021 - 16:06

Je pense que le problème est résolu.
Voici la référence :

Je mesure 43 mm :

En y réfléchissant, j'ai un capot neuf, des goupilles à la dernière longueur, ça devrait marcher.
J'ai donc essayé en forçant un peu avec un tournevis.
En écartant bien les oreilles une à une, ça passe !

Il fallait simplement forcer avec un tournevis, ce que je n'avais pas osé faire.

Merci à tous pour votre aide.

BMvince Mer 15 Déc 2021 - 17:03

R27 a écrit:Je pense que le problème est résolu.

Je mesure 43 mm :

En écartant bien les oreilles une à une, ça passe !

Il fallait simplement forcer , ce que je n'avais pas osé faire.

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