La Mamie commence a se faire operer ..... Le chirurgien est mauvais !!!! R100RT 1982

je viens de recevoir un mail du site frd, mon colissimo est parti aujourd'hui donc reception samedi ou mardi .... (lundi ferie)
Je te tiens au courant .
Merci

Bon j'ai recu les pieces de chez motobins et depuis quelques jours celle de chez Frd ... C'est en bonne voie ... Alors j'ai rouvert la boite (trop facile) pour recuperer l'arbre primaire pour faire enlever le roulement .... je dis le roulement car l'autre est reste dans le fond de la boite , je ne sais pas si c'est normal mais il est pas venu avec, dans le coup, je l'ai laisse dedans .


Voila, j'ai compris le coup de compresser le ressort pour decaler la rondelle et faire sauter le roulement . Mais qui fait ca ??? Bm surement . Mais qui d'autres, quel genre d'Ets ???

J'ai essay e de remettre le ressort de Kick correctement mais j'y suis pas arrive .... je pense avoir trouve comment il alle mais bon je trouve pas la solution .... Laurent, j'espere que tu sais faire ca aussi ..... Franchement, j'ai lu pas mal de post sur les boites et c'est clean la dedans, je pense que c'est le genre de reparation qui peut facilement partir dans tous les sens mais ca a pas l'air trop dur .... Enfin, je ne prends pas de risque, je vais me faire aider ( enfin, je vais le faire faire ) .............

Le ressort de kick, j'en sais foutrement rien, mais avec un peu de logique mécanique, et la RTM, on va y arriver!
Sur ton arbre primaire, le roulement est resté dans la boite...mais faut virer la bague( sur la photo de ton arbre, elle est tout en bas), d'où l'obligation de déshabiller l'arbre, par un garagiste BM ou non (faut une presse).

Pourquoi deshabiller l'arbre ???? On ne peut pas extraire le roulement du haut ???? J'ai bien vu une rondelle juste en dessous qui doit gener la prise .... C'est pour ca ???

Pour le kick, j'ai compris comment cela se remonte mais il y a la butee . Je ne sais pas s'il faut l'enlever pour retendre le ressort et apres la remettre ?
Sinon j'ai esssaye de passer par dessus mais le ressort en se tendant, se vrille et ne rentre plus dans son logement .....

Si quelqu'un a la solution ???

De retour du mecano .... Les dents de l'axe primaire sont mortes, il faut que je change l'arbre !!!!!!

Un petit tour chez Francois !!!! Une petite pause (encore) pour le remontage de cette boite !!!

Par contre si quelqu'un sait remonter un kick, ce serait sympa de me tuyauter .

'tain, là c'est grave, t'es dans une merde noire, .....














Naaaaannnnnn!! je déconnes!!! mais dis donc, elle est bien pourrie, ta boite!!!!
reste plus que l'arbre intermédiaire de bon?!!
Au moins, celle là, elle aura pas été ouverte pour rien!! :clin d\'oeil:

Pourquoi ??? Pas plus qu'avant ... Juste une finance de plus : 60euros de nouveau chez frd pour un arbre en bon etat : http://www.team-frd-moto.fr/23-boite-de-vitesse_10_arbre-primaire-asssemble__230025.html
je fais remonter les engrenages du mien sur le nouveau avec les roulement neufs et on est reparti, non ?

Oui, tout à fait! autant garder les engrenages de ton arbres, sauf s'ils sont marqués.

je viens d'installer mon guidon plat ... Cool, un debut de look racer ..... Par contre 2 petites choses :

1. Je ne veux pas rentrer afond mon commodo car je pense que plus je vais serrer, plus dur ce sera a conduire ???? Par contre, j'ai ma poignne qui depasse de 2cm et c'est mou du coup, est ce que vous avez une astuce pour ca ?



2. Je voudrai rapprocher mon bloc compteur du phare, est ce qu'il existe une plaque plus courte ou il faut jouer de l'etau pour le replier ??



Ou est ce que je peux trouver des bouchons plastiques pour les trous libre du phare ???

Il y a 3 hauteurs de patte de compteur, du plus bas au plus haut
R100
R90S R100S
R100RT R100RS

Par contre tu peux couper ressoudes ta patte, la tordre plus ou moins en avant.

Pour rapprocher ton bloc compteur, tu mets des cales (rondelles) entre la platine compteur-compte tours et le Té sup, et , du coup, des vis plus longues.

On est plus dans l'entroise que dans des rondelles !!!! Vu l'espace que j'ai .

Est ce que quelqu'un a une plaque de r100, la plus courte !!! Sinon, je me ferai le coup de l'entroise .....

Sinon,avec une scie et une lime ronde,on fait du boulot.

J'y ai bien pense mais je sens le truc galere, tu vois le genre pour le serrer a l'etau, ca va tomber pile comme il faut pas ..... Et mes lames de scie a metaux ded chez castor qui casse apres 3mm de coupe et tout et tout .... et je parle pas de mes mains !!!

Mais c'est quand meme la solution la meilleure pour avoir la cote que je veux ..... Bon, je vais voir .

Achète des lames de bonne qualité,ça reste quand même pas très cher et tu te fera moins chier.

Comment on se sert de frein filet ???

J'ai achete du bleu et je sais pas trop comment m'en servir . J'en ai mis sur le filetage du boulon et apres j'ai serre . Hormis que c'est sorti un peu de partout, je ne sais pas du tout si ca se fait comme ca ???

Une fois que c'est serré c'est bon, y a plus qu'à attendre que ça polymérise, c'est rapide.

C'est pas la peine d'en mettre de trop.

Il faut en mettre avec beaucoup de parcimonie, sur les petites vis , une goutte c'est parfois trop.
Ceci dit en mettre trop ce n'est pas grave, mais c'est du gachis , et vu le prix du flacon..
Tu poses l'embout du flacon sur le filetage et dés qu'une goutte est sortie tu fais courir le liquide le long du pas de vis en tournant la vis..

Sans oublier de bien dégraisser les deux filetages.

Ah oui sinon ça sert pas à grand chose.

Et bien j'ai presque tout faut ...... Moi , j'en ai mis sur 2cm de filetage et j'ai rien degraisse du tout enfin un coup d 'essuie tout ....
Bon , je ferai comme ca la prochaine fois . Je ferai un test sur un ecrou que j'utilise pas .
Merci pour les conseils .

morny palace a écrit:.. Moi , j'en ai mis sur 2cm de filetage....

J'ai oublié de préciser que tu n'es pas obligé d'en mettre sur tout le filetage, 1 à 2 cm suffisent, donc tu n'as pas entièrement tout faux ! :clin d\'oeil:

PS : Bien secouer le flacon avant usage ..

Et pour les trous libres du phare ,j'ai mis du mastic colle polyuréthane au pistolet et un petit coup de bombe noire et hop ni vue ni connu!!ça peut servir aussi sur les trous en rab des gardeboue

Pour rapprocher le compteur du phare, tu dessines au feutre deux centimètres plus bas le schéma de l'encoche sur le support de compteur, un coup de meuleuse d'angle, en cinq minutes c'est vu. :clin d\'oeil:

La meuleuse est un bien bel outil...

Bande de terroristes.

C'est mal la disqueuse.