serie 5/6 pour finir ma vie de motard ....

Une chose st sûre: il y a beaucoup de frais à prévoir si on veut rouler sereinement.

A 3000 , il y a déjà  un risque de se faire avoir.
Peu probable que le vendeur accepte un prix réaliste.

A fuir donc. 

Pour la mémoire du forum: 

3500, 3000, ... je propose 2500 € ! 
Qui dit moins ?

En fait, il ne faut pas acheter une BMW : c'est toujours trop vieux et trop cher.

Merci a vous tous !
En effet je viens de recevoir des photos supplémentaires et quelques renseignements . Rien de mécanique a été refait , la fourche les ressorts d’amortisseurs ont été changé les freins refait pas l'ancien proprio et quelques "bricoles" usuelles ...Les photos sont tristes l'état bien moyen donc je ne me déplacerais même pas ..... 
Bon il y en aura d'autre

Tu t'épargnes ce ne faisant bien des désagréments .

Bien le bonjour !
Je viens de vendre ma Hornet , reste la belle motoconfort C45s ,donc de ce coté la ça avance .Par contre dans mes recherches le doute s’installe . En effet je me rends compte qu'une belle 60 ou 75 / 5 est plus cher qu'une R100s  ma question serait . Est ce que l'on trouve encore a prix raisonnable les pièces détachés  dans le réseau BMW des series 5/6 ?
Juste pour une histoire esthétique je j'aime bien les serie 5 avec le phare et compteur dedans qu'elle serait la grosse différence entre une 75/100 si ce n'est sans doute l'agrément de conduite qu'apporte le couple moteur 
J'ai repéré quelques annonces  qui plus est pas bien loin alors j'hésite ....
  https://www.lesanciennes.com/annonce/bmw-r60-5-1972-a433924?ftype=vo&fcat=motos&q=BMW
https://www.leboncoin.fr/motos/1968363806.htm?ac=4051296304
Bon dimanche a vous ...

/5 ou /6/7, deux motos bien différentes, les /5 sont proches des /2, un peu plus "rugueuses" que les /6/7
La 100/7 est assez moderne, mais une première main c'est Top et ça reste une moto très agréable pour la balade
La 60/5 est en bel état, c'est une "vraie" ancienne ... tu n'a plus qu'à faire ton choix 

Bien cher mais si passe dans ton budget. 

La /5 a été mise au gout du jour. Elle est vendue pour 1972 mais il me semble bien qu'elle est plus ancienne : bras oscillant court et selle avec 2 poignées typique des premiers modèles.
La béquille semble avachie : fortement inclinée vers l'avant et les deux roues touchent le sol (qui n'est pas franchement régulier).
Sans la bavette et les protèges cylindres, elle serait encore plus sympa.

La 100 fait un peu tape à l'œil avec un gros carter d'huile et le couvre réservoir en cuir de vache véritable et écologique cache peut-être quelques misères.
Même remarque pour la bavette et les protèges cylindres.


La /5 me plait bien  mais je n'arrive toujours pas à apprécier les pares buffles 

Merci pour vos avis , si quelqu un d'autre pouvait m'éclairer d'un avis  j'avoue hésiter fortement  !!!

Gérald 45 a écrit:Merci pour vos avis , si quelqu un d'autre pouvait m'éclairer d'un avis  j'avoue hésiter fortement  !!!

Perso , je préfèrerais la R100 .


Elle a l 'air propre, et si le kilométrage est exact, c 'est un bon plan.

Avec la 60/5 , si tu fais du duo , ça risque d 'être fatigant de composer avec le trou en la 3ème et la 4ème .
Sans oublier le freinage, au mieux " suffisant" , et au pire, " anxiogène" .

Ces série 7 sont très abouties et faciles  .
J ' ai eu la même ( même la couleur il me semble) , et sa conduite était un plaisir en toutes conditions. 




Je viens d' acquérir une 75/7 de 77 ,   et une 100RT de 1982 .   

Si tu veux des avis, roulant avec une R60/5 et une R100RS, je confirme ce qui s'est dit au-dessus.
Je pense que la question est plutôt de savoir ce que tu recherches, quel type de trajets, quel type d'utilisation, quel type de conduite...

Bonjour a tous
Ce qui me faudrait ressemble a ça https://www.leboncoin.fr/motos/2007082512.htm mais la Ciotat ça fait tres loin !!!!
Samedi je vais voir la R100 , en effet il y a un poc sous le tapis de réservoir et pour moi elle présente pas terrible pour une moto a vendre 6000€
 un bonne douche et un coup de chiffon auraient été bien avant de la mettre en vente ...

Elle est plus intéressante que la 60/5. En plus double disque !

Ça mérite le détour ou qu'un flatistanais local y passe pour t'en dire plus.

Gérald 45 a écrit:Bonjour a tous
Ce qui me faudrait ressemble a ça https://www.leboncoin.fr/motos/2007082512.htm mais la Ciotat ça fait tres loin !!!!
Samedi je vais voir la R100 , en effet il y a un poc sous le tapis de réservoir et pour moi elle présente pas terrible pour une moto a vendre 6000€
 un bonne douche et un coup de chiffon auraient été bien avant de la mettre en vente ...

Bien tentante aussi.
Peu probable qu'elle reste longtemps non vendue.
Moto soignée ( garde boue avant repeint ? )
Béquille centrale utilisée par un novice en vieux flat , d 'où la patte d 'attrapage absente.

Le 750 , avec la boîte 5 , est bien adéquat pour rouler sans soucis en toutes circonstances,  quels que soient la charge et le profil de la route.

Cette verte a l'air très jolie, mais à voir en détail.
Elle est en vente depuis plus de 2 semaines, et était d'abord affichée à 6400€ pendant quelques jours.

Merci de vos observations et de les partager ça évite bien des "coyottereies"
Pour ce qui est de mes recherches je pense abandonner la 60 au profit de la 75 ou plus et je commence a affiné et rester sur la serie 6  .....A suivre !
Ah j'oubliais je viens de vendre ma dernière moto ce matin donc budget OK !!

Cette verte est splendide, la 75/6 est, pour moi, le meilleur compromis, mon frère a eu exactement la même, une mob très homogène, en plus, elle a un double disque  ... perso, un aller en train et retour sur deux jours, tu peux toujours demander au proprio, vu la distance, une p'tite négo pour participer aux frais 

Gérald 45 a écrit:Merci de vos observations et de les partager ça évite bien des "coyottereies"
Pour ce qui est de mes recherches je pense abandonner la 60 au profit de la 75 ou plus et je commence a affiné et rester sur la serie 6  .....A suivre !
Ah j'oubliais je viens de vendre ma dernière moto ce matin donc budget OK !!

Fonce, 75/6 avec option double disque et radiateur d'huile.
Une vraie BM avec des jantes à rayon.

mic71 a écrit:

Gérald 45 a écrit:Merci de vos observations et de les partager ça évite bien des "coyottereies"
Pour ce qui est de mes recherches je pense abandonner la 60 au profit de la 75 ou plus et je commence a affiné et rester sur la serie 6  .....A suivre !
Ah j'oubliais je viens de vendre ma dernière moto ce matin donc budget OK !!

Fonce, 75/6 avec option double disque et radiateur d'huile.
Une vraie BM avec des jantes à rayon.

Demande quand même au vendeur de t 'envoyer des photos lourdes ( par mail) 
Et pourquoi le garde boue avant n 'a pas de liseré.
Et si il est évasif, ou ne veut pas t 'envoyer d 'images détaillées... Mef' quand même .

Dis aussi  que tu veux négocier le prix "un peu" avant de te déplacer .
Une fois sur place, tu seras en position de faiblesse pour négocier , vu tes frais de transport déjà engagés. 

C'est vrai que de regarder avec les yeux de " l'amour" je n'avais pas vu tous ces détailles qui vous saute au yeux !! Merci

Gérald 45 a écrit:C'est vrai que de regarder avec les yeux de " l'amour" je n'avais pas vu tous ces détailles qui vous saute au yeux !! Merci

Elle a des indicateurs optionnels de part et d'autre des compteurs

Montre et voltmètre sans doute. 

Merci Nortonton , mais j'avais vu !!!  
Et ça c'est BEAU !!! https://www.leboncoin.fr/motos/1987077630.htm toujours un peu loin mais .....

Gérald 45 a écrit:Merci Nortonton , mais j'avais vu !!!  
Et ça c'est BEAU !!! https://www.leboncoin.fr/motos/1987077630.htm toujours un peu loin mais .....

Tu veux m'envoyer chez les Gardois ?

Non je te remercie , je n'irais pas si loin pour chercher une moto , je ne suis pas pressé et il se présentera bien une occasion en région centre ou alentour ...Mais je recherche ............................

Je viens d'avoir la réponse en ce qui concerne le garde boue sans filets de la 75/6 du coté de Nimes . "Il a été vandalisé" et donc repeint ....Rien en entretient depuis 7 ans juste vidange changement du compteur et changement des pots ...

Je préfère la verte à la rouge ...

ça ,les gouts les couleurs .....  
Je viens de fouiller dans mes vieux cartons de Moto revue et en Mars 1977 sur le spécial salon ,la série 7 est présenté au travers de la60/7
Cette serie 7 semble la plus "aboutie" "gommant" les défauts des séries précédentes ... Seul le maniement du commodo de clignotant y est critiqué
En effet une multitude de détails ont évolué en douceur ce qui fait qu'un œil non averti comme le mien a du mal a s'y retrouver .....
A mon temps libre je pourrais "scanner" et vous passer ces articles