Mon retour à la moto

Cornut a écrit:Bonjour à tous, je viens d’acquérir un flat twin, un joli r80rt1 de 1988 monolever après 25 ans sans moto. Elle a toujours été acquise par des passionnés. Son look était un peu trop « sage » à mon goût et sans rien jeter, j’ai souhaité faire quelques modifications en conservant les éléments que je change (compteur, garde boue, boucle...). J’ai de vieille connaissance en mécanique de l’époque où je trafiquais des brèles, mais en Elec par contre c’est moi la brèle. Alors des conseils ou avis me seront utiles et si moi en retour si j’en ai les compétences, je pourrais rendre la monnaie de la pièce... merci à vous.

Cornut

Tous mes voeux pour ton projet que j'envie ! Ici tu trouveras plein de gars supers pour te conseiller

Cornut a écrit:Enfin un peu de raison et de relativisme. Merci pour ce débat de début d’année. Il y a du positif en tout

" Car la leçon pourrait être, est-ce que c’est raisonnable d’aller se taper 300 bornes avec un véhicule de 30 ans et de faire le bilan carbone ensuite... "

Arrrrrrgh !!!!! Raison et relativisme !!!! Au FLatistan ???!!! Je m'insurge ( en fait, non c'est très vrai pour tout ce qui concerne la mécanique et la fonctionnalité ).

Ici c'est mauvaise foi et second degrè de rigueur. C'est sûrement ce qui en fait toute la saveur.

Puis, je vois pas ce qu'il y a de choquant à faire 300 bornes avec un véhicule de 30 ans, c'est un véhicule moderne.

Rhaaa ! Ça fait du bien ! Il y avait un bon moment qu'il n'y avait pas eu de bagare au village gaulois. Comment ça, elle est pas fraîche ma moto ???!!!

J'aime bien moi, Cornut, il réadrénalise les "vénérables " en phase d'hibernation.

Eh Cornut ! C'est pas vivifiant, le bizutage à plus de 50 ans ?  

J'attends avec impatience les débats sur ta barbe...  

Alatriste a écrit:

Cornut a écrit:Enfin un peu de raison et de relativisme. Merci pour ce débat de début d’année. Il y a du positif en tout :thinking

J'attends avec impatience les débats sur ta barbe...  

... et ta ch'mise à carreaux 

7 pages . 
Et c’est pas une nana .
Non mais allô quoi ?




Ps : bienvenue quand même . Relis bien page 2 pour tes rondelles . Tu as beau dire que beaujo t’as pas donné de réponse à ta question , il te donne même le prix dans son lien ...

tcherpeti a écrit:7 pages . 
Et c’est pas une nana .
Non mais allô quoi ?




Ps : bienvenue quand même . Relis bien page 2 pour tes rondelles . Tu as beau dire que beaujo t’as pas donné de réponse à ta question , il te donne même le prix dans son lien ...

En fait, Cornut, t'es un influenceur qui s'ignore!!!
Bienvenue chez les dingues.
7 pages à me tordre de rire

Et pis, ta moto, tu en fais ce qui te plait, tu seras le seul à rouler dessus et il vaut mieux la voir sur la route que pourrir dans une grange, même si je préfère clairement les machines d'origine .

Ok ok j’ai bien compris votre état d’esprit mais bon pour en revenir à ma question pour laquelle j’ai toujours pas eu de réponse mais des conseils ouii. Que fais-je avec mon té de fourche ???

Cornut a écrit:Ok ok j’ai bien compris votre état d’esprit mais bon pour en revenir à ma question pour laquelle  j’ai toujours pas eu de réponse mais des conseils ouii. Que fais-je avec mon té de fourche ???

On s'en fout de ton té de fourche... c'est toi qu'on aime !!!

Gastair a écrit:

Cornut a écrit:Ok ok j’ai bien compris votre état d’esprit mais bon pour en revenir à ma question pour laquelle  j’ai toujours pas eu de réponse mais des conseils ouii. Que fais-je avec mon té de fourche ???

On s'en fout de ton té de fourche... c'est toi qu'on aime !!!

moi , j'm'en fout ! 

mais j'suis bien content si tu changes d'avis 

Cornut a écrit:Ok ok j’ai bien compris votre état d’esprit mais bon pour en revenir à ma question pour laquelle  j’ai toujours pas eu de réponse mais des conseils ouii. Que fais-je avec mon té de fourche ???

Ben moi je suis pas assez calé, mais comme il a été dit plus haut, tu crées un sujet dans la rubrique adéquate et je suis persuadé que tu auras la réponse à ta question.
Dans l'espace présentation, c'est plus pour les potâches comme moi...   Tu verras, dans la bonne rubrique, tu n'auras que des réponses de spécialistes expérimentés.

Il l'a déjà fait hier... sans succès pour l'instant. ICI

Patience Cornut, t'auras des réponse.

BernardP a écrit:

Quant à la 80rt1, fais-en ce que bon te semble, c'est de toutes façons une moto moche !

zètes bien marrants les gars, mais d'ailleurs, c'est quoi une moto moche ? , moi j'l'aime bien ma RT1 !

..(ça y est, on est reparti pour dix pages... )

Moi j'aime les moches...

Ah oui, quand même !!!!

🤮🤮🤮

Remarque le garde-boue avant de la verte me rappelle celui de mon Motobecane M50EV de mon adolescence...

buzzle a écrit:Remarque le garde-boue avant de la verte me rappelle celui de mon Motobecane M50EV de mon adolescence...

Moi aussi j'ai eu une M50EV à mon adolescence. Comme quoi ça marque.  

Mais à l'époque j'avais pas bon gout... j'avais viré les gdb d'origine  



Bon je l'avais ensuite encore un peu modifiée.

Ma plus moche fus sans doute ma 250 MZ de 1979 !
.. encore que je l'avais prise avec side car, çà passais mieux 

Jeff85 a écrit:Ma plus moche fus sans doute ma 250 MZ de 1979 !
.. encore que je l'avais prise avec side car, çà passais mieux 

Peut-être mais tellement attachante et fonctionnelle. Je l'aime bien cette petite MZ c'est une compagne sur qui on peut compter en toutes circonstances.

Didier26 a écrit:

Jeff85 a écrit:Ma plus moche fus sans doute ma 250 MZ de 1979 !
.. encore que je l'avais prise avec side car, çà passais mieux 

Peut-être mais tellement attachante et fonctionnelle. Je l'aime bien cette petite MZ c'est une compagne sur qui on peut compter en toutes circonstances.

Désolé Didier, mais pas dans mon cas !!
Voila mon expérience que je viens de raconter sur le post des motos de l'Est...


" Dans mon cas j'avais eu une belle cagade avec ma 250 MZ attelée achetée neuve en 1979.

A environ 12000kms, l'embrayage (qui est monté en bout de vilebrequin sur cette moto), s'est mis a tourner sur le vilebrequin ! Donc, plus aucun entrainement possible  
Et j'étais parti en vacances en Espagne quand c'est arrivé, bonjour la galère !

J'ai du faire changer le vilebrequin et l'embrayage par du neuf, car l'assemblage conique étais mort !! garantie passée...
 Cà m'avais couté bien assez cher, et m'a dégouté définitivement de cette moto, par ailleurs bien agréable à conduire, en solo ! "

Je comprends ton expériences malheureuse, mon side banane ne m'a jamais fait la moindre misère et j'espère que mon side BMW qui le remplace sera de le même veine.

Oui Didier, avec nos bécanes, c'est parfois une loterie...faut pas généraliser