[Série 2] Klaxon : polarité, panne

pascal69 a écrit:.
Faits un test à l'ohmmètre pour vérifier si une des bornes n'est pas reliée à la carcasse du klaxon.

pascal69 a écrit:.
Faits un test à l'ohmmètre pour vérifier si une des bornes n'est pas reliée à la carcasse du klaxon.

beaujolais racer a écrit:Attention toutefois. 
Selon l'installation électrique, ils sont activés soit par le positif, soit par mise à la masse. 
Ce qui ne change normalement rien pour toi sauf si tu modifies le branchement en reliant directement une borne à la masse : si activé par la masse, il fonctionne en continu. 
Tu t'en aperçois vite.....

bubu26 a écrit:c’est comme pour un hautparleur ; ça marche quandmème mais moins efficace

on the road again a écrit:Un haut-parleur fonctionne exactement avec le même rendement quel que soit l'ordre des cosses qui l'alimentent s'il est tout seul , là ou il devient nécessaire de veiller à la polarité des branchements c'est quand il y en a plusieurs pour qu'ils fonctionnent en phase. Par exemple en stéréo , on diffuse via  2 haut-parleurs , s'ils sont branchés correctement selon les polarités définies par le fabricant , disons +- et +-, lors d'un impulsion électrique positive , les 2 membranes vont se déplacer dans le même sens et ainsi comprimer l'air ambiant ensemble . Si les 2 haut-parleurs sont branchés + - pour l'un et -+ pour l'autre , les membranes composant les haut-parleurs vont fonctionner en sens inverse et pour faire court ,quand l'une comprime l'air ambiant , l'autre l'aspire. Dans une chambre sourde ( Anéchoïque) cela peut aboutir à une annulation complète de l'émission sonore si les 2 haut-parleurs ont un rendement strictement identique . Dans l'air ambiant cela se traduit par un rendement plus faible.
Sur une moto ou il n'y a qu'un avertisseur comme sur la R27 , l'ordre des fils n'a aucune importance tant qu'une des cosses n'est pas reliée à la masse ce qui est le cas sur la mienne, par contre sur les avertisseurs bi-tons , il faut faire gaffe à la polarité.

on the road again a écrit:Exact R27 je suis un peu hors - sujet , je rebondissait sur le post de Bubu 26 , un avertisseur n'est pas un haut-parleur.
J'ai essayé le branchement de mon avertisseur dans un sens ou dans l'autre car comme toi je ne l'avais pas repéré au démontage = kif-kif , aucune consommation au repos donc pas de polarisation

bubu26 a écrit:

on the road again a écrit:Exact R27 je suis un peu hors - sujet , je rebondissait sur le post de Bubu 26 , un avertisseur n'est pas un haut-parleur.
J'ai essayé le branchement de mon avertisseur dans un sens ou dans l'autre car comme toi je ne l'avais pas repéré au démontage = kif-kif , aucune consommation au repos donc pas de polarisation

 oui, mais il y a quand meme un sens -je ne parle pas de phase, lorsqu’il y a plusieurs hp- quand il n’y en aqu’un ; à l’envers cà fonctionne aussi mais la membrane est « tirée » au lieude « poussée « ...
  J’ai souvenir de klaksons qui fonctionnaient dans les deux sens ...

jpd a écrit:Essaye le avec une grosse batterie 6 v ou moteur tournant, il va marcher !