RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN

Nickel 

Les 2 roues motrices ne servent pas à grand chose sur une route enneigée. Ça passe très bien, voire mieux avec 1 seule roue motrice. Les 2RM sont là pour se sortir d’un mauvais pas (genre: un fossé), en tout terrain très intense, ou quand, comme ça m’est arrivé une fois dans un camping, que le sol s’est dérobé pendant la nuit sous le poids de la moto et que la roue arriere s’est enfoncée de 25 cm, jusqu’à ce que les echappements touchent le sol. Sinon, comme il n’y a pas de différentiel (contrairement à certaines Dnepr), une Ural 2RM sur route enneigée va tout droit, même en tournant le guidon à fond à gauche ou à droite.
Ce qui est très efficace par contre, pour une utilisation hivernale, c’est de mettre des vis dans les crampons du pneu, lorsque l’on roule sur route partiellement glacée.
Et pour la petite hisoire: il y a eu de nombreux cas de bris du couple conique en faisant patiner la roue arrière sur route partiellement enneigée ou glacée (ou quand on fait des « donuts » qui sont des ronds en patinant dans la neige). C’est très amusant mais quand le pneu reprend soudainement contact avec l’asphalte, l’amortisseur de couple atteint ses limites et les dents du couple conique apprécient moyennement.

O

steph52 a écrit:Première sortie dans la neige;


je suis surpris par la tenue de route avec une seule roue motrice ,
je suis passé dans un chemin avec pas mal de dénivelé et nickel
et tout ça à côté de Langres !

C'est bô un side sur la neige!

Après avoir répondu au recensement des propriétaires de side, je peux annoncer que je suis maintenent propriétaire d'un side CAPABLE DE ROULER !
Reste plus qu'à lui adjoindre un pilote, pour compléter l'équipage .
Il pleut, mais j'ai la banane !

Un bon grand parking près de chez toi?
Vas y après 18 heures!!

BMvince a écrit:Un bon grand parking près de chez toi?
Vas y après 18 heures!!

il reste le créneau 6-7, rarement utilisé

westy64 a écrit:Après avoir répondu au recensement des propriétaires de side, je peux annoncer que je suis maintenent propriétaire d'un side CAPABLE DE ROULER 

Content pour toi et félicitations !!!

Les 1er tours de roues sur un parking, excellente idée pour une initiation en ajoutant un sac de sable dans le panier.

je vais faire ça.

Perso, j'ai mis des packs d'eau comme çà, au fur et à mesure que tu bois, tu allèges
ton panier. 

transfert des masses si tu la boit    tu allege le panier et  alourdie la moto   sa craint 

Et la pose Pipi, on calcul ça comment?

Palica a écrit:Les 2 roues motrices ne servent pas à grand chose sur une route enneigée. Ça passe très bien, voire mieux avec 1 seule roue motrice. Les 2RM sont là pour se sortir d’un mauvais pas (genre: un fossé), en tout terrain très intense, ou quand, comme ça m’est arrivé une fois dans un camping, que le sol s’est dérobé pendant la nuit sous le poids de la moto et que la roue arriere s’est enfoncée de 25 cm, jusqu’à ce que les echappements touchent le sol. Sinon, comme il n’y a pas de différentiel (contrairement à certaines Dnepr), une Ural 2RM sur route enneigée va tout droit, même en tournant le guidon à fond à gauche ou à droite.
Ce qui est très efficace par contre, pour une utilisation hivernale, c’est de mettre des vis dans les crampons du pneu, lorsque l’on roule sur route partiellement glacée.
Et pour la petite hisoire: il y a eu de nombreux cas de bris du couple conique en faisant patiner la roue arrière sur route partiellement enneigée ou glacée (ou quand on fait des « donuts » qui sont des ronds en patinant dans la neige). C’est très amusant mais quand le pneu reprend soudainement contact avec l’asphalte, l’amortisseur de couple atteint ses limites et les dents du couple conique apprécient moyennement.

Toi, t'as jamais roulé sur R75. Je te garantie que c'est pas pareil qu'un R12 sur la neige ou sur la glace

pat 58 a écrit:transfert des masses si tu la boit    tu allege le panier et  alourdie la moto   sa craint 

Bah non!
Tu transpires de peur et tu te pisses dessus mais chut !!!!!  

Palica a écrit:Les 2 roues motrices ne servent pas à grand chose sur une route enneigée. Ça passe très bien, voire mieux avec 1 seule roue motrice. Les 2RM sont là pour se sortir d’un mauvais pas (genre: un fossé), en tout terrain très intense, ou quand, comme ça m’est arrivé une fois dans un camping, que le sol s’est dérobé pendant la nuit sous le poids de la moto et que la roue arriere s’est enfoncée de 25 cm, jusqu’à ce que les echappements touchent le sol. Sinon, comme il n’y a pas de différentiel (contrairement à certaines Dnepr), une Ural 2RM sur route enneigée va tout droit, même en tournant le guidon à fond à gauche ou à droite.
Ce qui est très efficace par contre, pour une utilisation hivernale, c’est de mettre des vis dans les crampons du pneu, lorsque l’on roule sur route partiellement glacée.
Et pour la petite hisoire: il y a eu de nombreux cas de bris du couple conique en faisant patiner la roue arrière sur route partiellement enneigée ou glacée (ou quand on fait des « donuts » qui sont des ronds en patinant dans la neige). C’est très amusant mais quand le pneu reprend soudainement contact avec l’asphalte, l’amortisseur de couple atteint ses limites et les dents du couple conique apprécient moyennement.

ah , ça me rappel des souvenirs ...

un pote venait de toucher sa belle Ural toute neuve ,il s'est mis a neiger ,neiger  ...

il a pas résisté , il s'en est allé a la conquête  de Moscou .
ben il est pas allé bien loin ,et ça lui a coûté le couple conique .
avant de l'aider ,j'ai immortalisé cet instant

veflat a écrit:

ben il est pas allé bien loin ,et ça lui a coûté le couple conique .
avant de l'aider ,j'ai immortalisé cet instant

c'est ce que l'on appele le couple qu'on nique !

Palica a écrit:Les 2 roues motrices ne servent pas à grand chose sur une route enneigée. Ça passe très bien, voire mieux avec 1 seule roue motrice. Les 2RM sont là pour se sortir d’un mauvais pas (genre: un fossé), en tout terrain très intense, ou quand, comme ça m’est arrivé une fois dans un camping, que le sol s’est dérobé pendant la nuit sous le poids de la moto et que la roue arriere s’est enfoncée de 25 cm, jusqu’à ce que les echappements touchent le sol. Sinon, comme il n’y a pas de différentiel (contrairement à certaines Dnepr), une Ural 2RM sur route enneigée va tout droit, même en tournant le guidon à fond à gauche ou à droite.
Ce qui est très efficace par contre, pour une utilisation hivernale, c’est de mettre des vis dans les crampons du pneu, lorsque l’on roule sur route partiellement glacée.
Et pour la petite hisoire: il y a eu de nombreux cas de bris du couple conique en faisant patiner la roue arrière sur route partiellement enneigée ou glacée (ou quand on fait des « donuts » qui sont des ronds en patinant dans la neige). C’est très amusant mais quand le pneu reprend soudainement contact avec l’asphalte, l’amortisseur de couple atteint ses limites et les dents du couple conique apprécient moyennement.

En revanche, hors route, ça permet de bien s'amuser...

westy64 a écrit:


En revanche, hors route, ça permet de bien s'amuser...

avec une seule roue motrice, tu passe un peu de la même manière .
Là il n'y a pas de difficulté , peu de neige et c'est tout plat.

   Tiens, les amis, pour revenir à l'intitulé du post, voici mon side R60\2\jupiter sur lequel je viens de monter un tête de fourche " AVON " que d'aucuns considérent comme trés moche....moi, il me plait bien ( sinon, je ne l'aurais pas monté remarquez, quoi que !). Et puis, je trouve que ça va bien à la moto...Tous les goûts sont dans la nature !!!

dumas eric a écrit:



   Tiens, les amis, pour revenir à l'intitulé du post, voici mon side R60\2\jupiter sur lequel je viens de monter un tête de fourche " AVON " que d'aucuns considérent comme trés moche....moi, il me plait bien ( sinon, je ne l'aurais pas monté remarquez, quoi que !). Et puis, je trouve que ça va bien à la moto...Tous les goûts sont dans la nature !!!

Je dois avoir mauvais gout, car j'aime bien.

Tu nous avais caché ce petit bijou!

voui, c'est vrai....Mais des matins, je me demande: est-ce bien raisonnable d'avoir trois sides dans le garage ???

je vais me balader aujourd'hui sur la corniche d'or en side en compagnie de ma fille 

luxy a écrit:je vais me balader aujourd'hui sur la corniche d'or en side en compagnie de ma fille 

Veinard ! Depuis 1 semaine sous la flotte , et demain enfin sec. Le Rhin est sorti de son lit 

Il a fait un tour : Tour de Rhin!
On est pas un peu HS?   S= sujet

BMvince a écrit:Il a fait un tour : Tour de Rhin!
On est pas un peu HS?   S= sujet

Pas tant que ça...