VStrom DL 650 it is good !

Hello Piegux !

oui, je connais bien le secteur du lac de Tanchet, j'y étais hier en balade près du Puit d'Enfer !



sinon, moi je vais aussi assez souvent vers La Rochelle en moto avec mon épouse 

A l'occasion, si tu viens par ici, contacte moi par mp, çà serai sympa de se rencontrer et de rouler ensemble !

Avec les beaux jours qui reviennent, il serai temps de revoir des gens " en vrai ", et de partager des sorties sympa 

Oki !

Ce qui serai bien ce serai de faire des balades régionales avec d'autres motards en flat, ou autre, histoire de pas rouler seul et de faire découvrir des coins sympa avec nos trapanelles ! ... 

A+
Jeff

Jeff85 a écrit:Hello Piegux !

oui, je connais bien le secteur du lac de Tanchet, j'y étais hier en balade près du Puit d'Enfer !

Moi aussi, je connais ces coins, la famille de ma compagne est originaire des Sables d'Olonne 

Seven a écrit:

Moi aussi, je connais ces coins, la famille de ma compagne est originaire des Sables d'Olonne 

Cool !
.. faut y venir en moto, qu'on se balade et qu'on fasse connaissance  
je connais encore personne du Flatistant !
(bon, pour prendre un pot sur le port ou sur le remblai faudra attendre un peu  )..

n'hésite pas à faire signe quand tu es dans le coin !

en attendant, voici une photo d'un concurrent du VendéeGlobe qui est arrivé il y a quelques jours au large de la grande jetée ..

A+
Jeff

Jeff85 a écrit:je connais encore personne du Flatistant !

Non, Jef, t´es pas tout seul
Mais arrête de pleurer
Comme ça devant tout l’monde

Jeff85 a écrit:je connais encore personne du Flatistant !

Il n'y a pas de thé au Flatistan.  

Palica a écrit:

Jeff85 a écrit:je connais encore personne du Flatistant !

Non, Jef, t´es pas tout seul
Mais arrête de pleurer
Comme ça devant tout l’monde

Hello l'ancien Poitevin 
Juste pour dire que la ZRX a été très vite vendue et c'est également une 650 VStrom qui a pris sa place dans le garage samedi soir.
C'est une 2004 qui approche les 45000kms, réglée & révisée aux petits oignons par le vendeur (Bike Zone sur Saint Benoit), c'est un vrai plaisir à conduire.
Le Bi ne cogne pas et je le trouve beaucoup plus agréable que mon ex 700 Transalp; idem au niveau tenue de route (bien plus "routière"), avec le Transalp le moteur était "rugueux".
Enfin bref, au plaisir de se croiser ici ou ailleurs
PS: Dans la semaine, j'avais essayer un 1000KLV (le 1000 VStrom siglé Kawa), eh ben j'avais pas aimé, trop lourd, trop bruyant, pas du tout le côté facile du 650.

GG du 86 a écrit:Hello l'ancien Poitevin 
Juste pour dire que la ZRX a été très vite vendue et c'est également une 650 VStrom qui a pris sa place dans le garage samedi soir.
C'est une 2004 qui approche les 45000kms, réglée & révisée aux petits oignons par le vendeur (Bike Zone sur Saint Benoit), c'est un vrai plaisir à conduire.
Le Bi ne cogne pas et je le trouve beaucoup plus agréable que mon ex 700 Transalp; idem au niveau tenue de route (bien plus "routière"), avec le Transalp le moteur était "rugueux".
Enfin bref, au plaisir de se croiser ici ou ailleurs
PS: Dans la semaine, j'avais essayer un 1000KLV (le 1000 VStrom siglé Kawa), eh ben j'avais pas aimé, trop lourd, trop bruyant, pas du tout le côté facile du 650.

Salut à toi, 
Désolé de répondre aussi tard.
Bon choix la VStrom 650. C'est simple ,solide, facile et ça marche bien. Je n'ai pas essayé la 1050 mais avec la Varadero 1000 j'ai eu une bonne idée des trails routiers certes performants mais trop lourds à mon goût (j'ai eu 70 ans récemment).
Le petit intermède R100RT n'ayant pas été très concluant, j'ai finalement opté comme toi pour la VStrom 650. J'avais pensé à la Tiger 800 mais finalement j'ai laissé tomber. Je suis allé essayer une Transalp 700 (j'avais eu précédemment une 650) mais j'ai trouvé le moteur peu démonstratif et la moto vraiment petite pour mon 1,82m.
Je vais dans la Vienne régulièrement voir mon père qui habite à côté de Couhé-Vérac.
Tu es le bienvenu si tu passes dans la région.
Bonne route.

Bonjour à tous,

C'est marrant les ressentis, les goûts et les couleurs

J'ai regardé les V-Strom 650 qui ont beaucoup de qualités
un moteur reconnu, un bon chassis, bon freinage etc

En fait pour un Trail le moteur tourne trop vite à mon goût

Alors que je suis fan absolu de ma Transalp 700 
que du bonheur et avec sa nouvelle monte Metzeler Tourance Next recommandée par Beaujo himself
elle est collée à la route 

La Honda est pas meilleure que la Suzuki c'est juste qu'on est pas pareils! 
Bonne route

Cette V-Strom m'a toujours fait penser à une routière déguisée façon CB500X
ou les gros trails style Versys.
La Transalp sent encore le Trail bike.Pour preuve, le nombre incroyable de Transalp 
baroudant autour du monde.
Ce qui n'enlève rien aux qualités de la Suzuki bien entendu !  
Quel est le bénéfice pour un motard vieillissant de prendre ce type de moto pas
si légère et assez haute comparée à une R100 ou une R80 sans carénage?
C'est une simple question.

srv a écrit:La Honda est pas meilleure que la Suzuki c'est juste qu'on est pas pareils! 
Bonne route

Bien d'accord avec toi : les 2 motos ont beaucoup de qualités. J'ai roulé 3 ans en Transalp 650 et j'en ai vraiment rien à redire. 
Mais c'est bien aussi de changer, surtout qu'à 70 ans, il vaut mieux ne pas trop attendre.

BMvince a écrit:
Quel est le bénéfice pour un motard vieillissant de prendre ce type de moto pas
si légère et assez haute comparée à une R100 ou une R80 sans carénage?
C'est une simple question.

Essaies-en une en faisant abstraction de ta passion pour les motos des seventies, en recherchant le plus de pragmatisme possible et tu découvriras la facilité, l'efficacité, le confort et la sécurité.
Rouler sur les rêves de notre jeunesse c'est enthousiasmant, jouissif, agréable pour l'image que l'on donne mais quand même bien fatigant !

BMvince a écrit:Quel est le bénéfice pour un motard vieillissant de prendre ce type de moto pas
si légère et assez haute comparée à une R100 ou une R80 sans carénage?
C'est une simple question.

Le gabarit de la VStrom ne me pose pas de soucis, même si je suis un motard vieillissant   . Je ne la trouve pas plus difficile à manœuvrer à l'arrêt que la R100RT que j'avais précédemment.
Le choix de la VStrom est un choix "raisonnable" compte tenu de mes contraintes du moment. Je sais, la moto doit être un choix plaisir, mais pour moi l'aspect utilitaire est aussi important. Enfin, n'ayant pas l'esprit collectionneur et disposant d'un budget "limité" j'ai eu pour moins de 6000€ une moto quasi neuve (3500 kms à l'achat).

BernardP a écrit:

BMvince a écrit:
Quel est le bénéfice pour un motard vieillissant de prendre ce type de moto pas
si légère et assez haute comparée à une R100 ou une R80 sans carénage?
C'est une simple question.

Essaies-en une en faisant abstraction de ta passion pour les motos des seventies, en recherchant le plus de pragmatisme possible et tu découvriras la facilité, l'efficacité, le confort et la sécurité.
Rouler sur les rêves de notre jeunesse c'est enthousiasmant, jouissif, agréable pour l'image que l'on donne mais quand même bien fatigant !

Moi,je dois l'avouer,mon rêve est un X-ADV....
Oui, je sais, j'ai honte...

Mais non, ce serait complémentaire avec le reste de ton cheptel !

BernardP a écrit:Essaies-en une en faisant abstraction de ta passion pour les motos des seventies, en recherchant le plus de pragmatisme possible et tu découvriras la facilité, l'efficacité, le confort et la sécurité.
Rouler sur les rêves de notre jeunesse c'est enthousiasmant, jouissif, agréable pour l'image que l'on donne mais quand même bien fatigant !

Bien d'accord avec toi. Je suis très heureux d'avoir une moto que personne ne regarde. Et je trouve bien agréable de ne pas avoir à titiller le matin, de passer 5mn à côté de la moto au premier démarrage à enlever ou remettre du starter, à me demander pourquoi un carbu ne donne pas, à flipper en roulant qu'une soupape se fasse la malle ....
Pour l'image, j'envisage l'achat d'une 125CZ que je reluque depuis un moment : exactement la même que ma première moto.

C'est vrai que parfois la passion l'emporte sur la raison; la VStrom c'est un couteau suisse japonais 

srv a écrit:Bonjour à tous,
...
En fait pour un Trail le moteur tourne trop vite à mon goût
La Honda est pas meilleure que la Suzuki c'est juste qu'on est pas pareils! 
Bonne route

La 6ème de la VStrom est bien appréciable pour limiter le régime.
Mais comme tu dis, chacun à ses propres critères ;-)

piegux a écrit:
....
Je vais dans la Vienne régulièrement voir mon père qui habite à côté de Couhé-Vérac.
Tu es le bienvenu si tu passes dans la région.
Bonne route.

Merci de l'invitation, on va de temps en temps sur Ré ou Oléron; n'hésites pas aussi 

BMvince a écrit:Cette V-Strom m'a toujours fait penser à une routière déguisée façon CB500X
ou les gros trails style Versys.
La Transalp sent encore le Trail bike.Pour preuve, le nombre incroyable de Transalp 
baroudant autour du monde.
Ce qui n'enlève rien aux qualités de la Suzuki bien entendu !  
Quel est le bénéfice pour un motard vieillissant de prendre ce type de moto pas
si légère et assez haute comparée à une R100 ou une R80 sans carénage?
C'est une simple question.

La Transalp 700 a perdu un peu de ses facilités en TT, du fait d'une roue avant passée en 19 pouces.
Mais esthétiquement, je la trouve bien plus jolie que les Vstrom. 

Quand au choix d'un  trail routier moyenne cylindrée, c'est à mes yeux la meilleure moto à tout faire : voyages, courses, trajets travail. Le tout dans un confort, une protection, un poids maîtrisable, des perfs largement suffisantes, et une bonne économie d'usage. 
Quand à la facilité d'usage.....Tu la démarres sans t'inquiéter du ralenti etc....pratique ! Une vidange filtre tous les 10000 et RAS entretemps. 
C'est pour ça que je garde ma 700 GS. Je n'imagine pas autre chose à sa place.
 



Tiens, mon cousin, grand voyageur devant l'éternel, avait beaucoup aimé sa 650 Vstrom. Ensuite il n'a pas apprécié une Triumph 800 ou 900 trail 3 cylindres(je n'y connais rien, pas sûr de la cylindrée), et à présent il en est à sa 2ème Honda 1000 Africa moderne. 1000 ou 1100 ? là encore je n'ai pas suivi l'histoire.

Francesco a écrit:

Tiens, mon cousin, grand voyageur devant l'éternel, avait beaucoup aimé sa 650 Vstrom. Ensuite il n'a pas apprécié une Triumph 800 ou 900 trail 3 cylindres(je n'y connais rien, pas sûr de la cylindrée), et à présent il en est à sa 2ème Honda 1000 Africa moderne. 1000 ou 1100 ? là encore je n'ai pas suivi l'histoire.

En résumé, t'es une quiche en bécane ... retourne à tes puzzle 

Si on était dans le logique-rationnel-raisonnable, 
on ne serait pas sur des vieux flats , et on roulerait tous en trail routier mid-size moderne.

Comme un certain gourou Doubien.

Toutes les logiques, qu'elles soient logico-rationnelle ou autres, peuvent se décliner de façon variable. Sachant que pas mal d'autres paramètres rentrent en ligne de compte : intérêt des personnes avec lesquelles on vit pour la pratique de la moto, budget, ...