cherche un crac de l'antidémarage

Une panne récurrente et courante aussi sur ces générations de BMW (E46, etc.), c'est le voyant airbag qui reste allumé sur le tableau de bord. Le pb vient du capteur de présence dans le siège passager. Ça entraîne presque automatiquement un refus du CT (et un airbag passager qui ne se déclenchera pas).

On peut simuler la présence du passager ,de mémoire avec une diode et une résistance.

rémi 83 a écrit:

pascal69 a écrit:
.
Avec un bon vieux metrix 202b ça doit le faire. J'ai toujours le mien en état de fonctionnement ! ! !

effectivement , tu as un calibre 500 millivolts ,

.
il y a aussi un calibre 50 mV et 150 mV

Fredr90s a écrit:Une panne récurrente et courante aussi sur ces générations de BMW (E46, etc.), c'est le voyant airbag qui reste allumé sur le tableau de bord. Le pb vient du capteur de présence dans le siège passager. Ça entraîne presque automatiquement un refus du CT (et un airbag passager qui ne se déclenchera pas).

Oui mais déjà sur les générations de renault qui commencent à avoir de l'âge...ma twingo et mon espace (les premiers multiplexés) par exemple...entre les calculateurs d'air-bag qui sont capricieux et les connecteurs à souder sous les sièges, il y a bien des noeuds au cerveau à se faire avant le CT...

jpd a écrit:On peut simuler la présence du passager ,de mémoire avec une diode et une résistance.

en side car, c'est avec un ou deux sac de sable.....

jpd a écrit:On peut simuler la présence du passager ,de mémoire avec une diode et une résistance.

je viens d'ailleurs de le faire à l'instant. Reste à voir si c'est efficace, après le passage à la valise.