Mon Ural à 4 roues... (Lada Niva)

Monsieur a écrit:

Gastair a écrit:Merci... il y a eu entre autres entre les deux la Samara (30 ans ce n'est pas une paille)

Même que j’étais chaud bouillant pour acheter une Natacha. 
Largement aussi rare qu’une Rolls Corniche mais plus abordable. 

Ah oui la Samara cabriolet dont le châssis se tordait de plaisir

Gastair a écrit:
Moi je me rappelle un copain qui faisait son affaire dans un champ avec la représentante en vivre pour la caserne... dans un Niva.
Il n'a jamais pu repartir et m'avait appelé à l'aide, en empruntant un tel dans une ferme voisine.
Je me suis dit : "il me faut cette caisse"... la seule qui semble crédible quand tu fais le coup de la panne.

A l’arrière, j eme rappelle, il avait collé un autocollant qui circulait à l'époque. Il y avait de dessiné un char Russe et marqué autour en cercle "visitez l'URSS avant qu'elle ne vous visite"... Il aimait tout ce qui est Russe sauf les Russes.

Ton message date de mai 2002.
Ton copain avait des dons prémonitaires, même si l'URSS n'existe plus

Un vieux en Guadeloupe passait son temps devant le pas de sa porte sur une chaise de camping. En passant, je parlais régulièrement avec lui de la pluie et du beau temps...
- "Tu woi cette année les mangues sont pwécoces, va y avoiw un cyclon'... espéwons qu'y nous passe pas dessus ! " et il avait raison à chaque fois.    

Chaque année dans les Caraïbes il y a des cyclones...

Oui mon pote avait lui aussi un don de prémonition.

Gastair a écrit:Même si j'en trouvais une avec des sièges orange ?

Aaaaaahhhhrrrrgggg....

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:Même si j'en trouvais une avec des sièges orange ?

Aaaaaahhhhrrrrgggg....

Et voilà, tu t'es encore sali !
La boîte de kleenex, faut la laisser à portée de main !

Francesco a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:Même si j'en trouvais une avec des sièges orange ?

Aaaaaahhhhrrrrgggg....

Et voilà, tu t'es encore sali !
La boîte de kleenex, faut la laisser à portée de main !

On doit pouvoir en trouver en skaï orange…

Sinon, paraît qu'en frottant avec une limace.....

L'ami Gastairopode dans ses œuvres ! Quel frimeur cuilà ....
https://www.youtube.com/shorts/Wr-gX21i3go?feature=share

NONO84 a écrit:L'ami Gastairopode dans ses œuvres ! Quel frimeur cuilà ....
https://www.youtube.com/shorts/Wr-gX21i3go?feature=share

Mais je suis prêt à parier qu’avec ses Barum d’origine, elle serait montée plus haut. 

Et ptêt même des chaînes à neige…

NONO84 a écrit:L'ami Gastairopode dans ses œuvres ! Quel frimeur cuilà ....
https://www.youtube.com/shorts/Wr-gX21i3go?feature=share

Monsieur a écrit:
Mais je suis prêt à parier qu’avec ses Barum d’origine, elle serait montée plus haut. 

A l'origine, les pneus des Niva ce ne sont pas des Barum, ce sont des pneus russes VLI-5 de marque Voltyre. Ma Niva qui est de 2000 était bien équipée de Voltyre mais dans la version plus civilisée, les VLI-10. Les VLI-5 sont bien plus orientés TT.

Les VLI-5 sont les pneus mythiques de la Niva... très difficiles à trouver à présent, relativement cher pour la qualité (dépassée), bruyants et pas top du tout sur route mouillée, mais bons en TT, ce sont des pneus étroits.

Bon bref il me les faut

Ma Niva de 1984 était équipée de Barum (dans mes souvenirs) et dont le dessin se rapproche de la photo que tu nous montres, Gastair.

Redoutables dans la neige (j’habite dans une côte à près de 18% et j’ai testé ) ils étaient catastrophiques sur route sèche et imposaient d’agir sur le volant avant les entrées en virage et valaient bien une planche de surf quand il s’agissait de freiner sous la pluie. Euhhh ! Le freinages d’urgence avec la Niva, c’était, quelque soit le pneu, un grand moment de solitude et d’incertitude.

Mais NomdeD..u, qu’est-ce que c’était bien dans la neige ou dans la boue ! 

Une monte en Pirelli (j’ai oublié le modèle) avait totalement modifié le comportement de la bête : un karting… jusque dans la boue et la neige, un karting en slicks. 

BMvince a écrit:

Mais ouiiii ! Mieux que la Niva, y’avait guère que le Mémère Cédès G. Mais à quel prix ! 
Les autres ne valaient pas tripette, même si un vilain m’a un peu étonné avec sa Panda renforcée.

BMvince je te soupçonne de faire des infidélités googlesques à la RE Himalayan... car j'ai la même vidéo en sollicitation youtube.

Merci d'alimenter la rubrique reine du Flatistan !

Gastair a écrit:BMvince je te soupçonne de faire des infidélités googlesques à la RE Himalayan... car j'ai la même vidéo en sollicitation youtube.  

Merci d'alimenter la rubrique reine du Flatistan !

Nous avons le même âge, nous étions ados quand est arrivée la Niva. 
Qui de notre génération, s’intéressant un tant soit peu aux véhicules, n’a
pas été marqué par ce véhicule ?
Nous rêvions du Dakar et il en était un véhicule emblématique, tout comme la XT, 
la VW iltis, les 6x6 et autres.
Alors oui, j’avoue : j’ai un gros faible pour la Niva même si je sais que je n’en aurais
jamais une. Un peu comme toi, avec les Ural…

Absolument et si t'as vécu ton enfance à Toulouse on en a peut être même parlé à la récré entre deux parties de billes.

Tu jouais encore aux billes à 15 ans? 
Non, j’étais en région parisienne…
Un pote, originaire d’ici, me parle de la station service à la sortie de Ramonville sur l’ex N113 
où s’arrêtaient les concurrents.
Ça te parle?

La Niva c'est 1978, j'avais 14 ans et oui au collège on faisait des mégas parties de billes (au cercle). A Paris je ne sais pas, mais à Toulouse on n'était pas pressés de vieillir.... con !

BMvince a écrit:Tu jouais encore aux billes à 15 ans? 
Non, j’étais en région parisienne…
Un pote, originaire d’ici, me parle de la station service à la sortie de Ramonville sur l’ex N113 
où s’arrêtaient les concurrents.
Ça te parle?

De mémoire, le 5ème Paris-Dakar (en 1981 ?) avait un passage obligé par les Allées Jean-Jaurès.
J'ai encore un panneau indicateur que j'avais chouravé.

Avec un pote, on avait suivi jusqu'au château de Lastours où il y avait une épreuve spéciale.
Le Japonais qui a gagné l'épreuve quelques années plus tard nous avait fortement impressionnés au volant d'une Toyota (?) à 2 roues motrices.
Les frères Mareau avaient déjà dû passer chez Lada. 

J'allais avenue de l'URSS où il y avait un point de contrôle du Dakar... mais je n'avais d'yeux que pour les motos et leur pilote...
Notre QG était juste à coté, le bar "le Galli" (orthographe ?) 110 Av Jules Julien...

Le Japonais fou, c’était Masuoka.

C’était déjà la guerre des camions et Groine gueulait que De Rooy le poussait sur la RN20 avec son Daf. 

Et la pancarte, … dans mon garage. 

Rhoooo ! mythique

Alors, renseignements pris, le 5ème Dakar était en 1983, pas en 81.
Amusant ! Car j’étais le plus souvent sur Marseille à ce moment là mais il se peut que je sois rentré pour les fêtes.

Le Japonais fou, ce n’était pas Masuoka qui a participé plus tard mais Kubota avec Ushida comme copilote ; ils ont fini 34èmes en 82 avec une Toyota Carina !

Les Lada Poch étaient alors pilotées par Briavoine (qui finit 2 en 1982) et Lartigue.

En 1984, j’achetais ma Niva neuve qui allait devenir le véhicule familial jusqu’en 1994, remplacée par une 505 Break Dangel que je n’ai pas gardé longtemps mais qui m’a laissé également de sacrés souvenirs. 

Souvenirs, souvenirs... Le Dakar de ces années-là ... J'étais à Toulouse aussi de 79 à 82...

Monsieur a écrit:
En 1984, j’achetais ma Niva neuve qui allait devenir le véhicule familial jusqu’en 1994, remplacée par une 505 Break Dangel que je n’ai pas gardé longtemps mais qui m’a laissé également de sacrés souvenirs. 

Voici les (mauvaise) photos du prospectus de 1984













La spéciale Ricard25   Beaujol, désolé si t'es sur la digestion



















Ils présentent presque une roue comme étant un équipement extraordinaire, mais il faut reconnaitre qu'elle n'était pas mal équipée pour une caisse de 1978. Et encore là elle n'a pas les essuie/lave phares.
J'adore le "vitesse maximale théorique..."