Mon Ural à 4 roues... (Lada Niva)

GISLI a écrit:Eh oui, tout à fait d'accord, comme beaucoup de véhicules ... C'était mieux avant ! 

On sent la vieillesse pointer le bout du nez...

À voir le succès du Duster, et comme Lada - Avtovaz c'est Renault, faut voir, c'est pas dit que ça n'ait aucun avenir....

Monsieur a écrit:

A l’époque de ma Niva, seuls les Mercedès G étaient supérieurs en tout terrain.

Mercedes G supérieur en TT ?
oui dans l'absolu , mais c'est un peu normal avec ses trois blocages de ponts non ?
par contre met un niva , un Mercedes G , et un defender sans aucun blocage enclenché , là on va compter les points  !!!
a l'époque , vers la fins de années 90 j’étais membre d'un club de 4X4 nous avons pratiqué ce genre de test ...
moi j'avais un 504 dangel break était loin d’être ridicule , mais parfois pénalisé par l’empattement et le porte a faux arrière , tout comme la 505 que tu connais bien .

Dr.X a écrit:À voir le succès du Duster, et comme Lada - Avtovaz c'est Renault, faut voir, c'est pas dit que ça n'ait aucun avenir....

Il semble que cette Lada soit une Ladacia .
Une base de Dacia recarrossée .
Pas une mauvaise idée.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/lada-niva-2024-une-premiere-image-du-4x4-nouvelle-generation-10514395.html

rémi 83 a écrit:

Monsieur a écrit:

A l’époque de ma Niva, seuls les Mercedès G étaient supérieurs en tout terrain.

par contre met un niva , un Mercedes G , et un defender sans aucun blocage enclenché , là on va compter les points  !!!

Surtout si le terrain est bien mou avec de belles ornières !
Les 2 "camions" de 2 tonnes vont se poser pendant que la Lada et.... la Panda du farceur de service vont passer  
Expérience vécue.  

Quant au Dangel, de belles capacités et un défaut énorme : se plantait comme une fleur sans jamais prévenir qu'il allait le faire quand la Lada regimbait, secouait, renâclait depuis longtemps.
J'ai moi aussi fait quelques sorties 4X4 et mëme aidé un Land à se remettre sur ses roues après un passage sur le béret.
Bon ! le conducteur était une pince et n'aurait peut-être pas fait mieux avec un Unimog.

Oui Palica tu peux bien entendu fusionner.  

75% de la pub est centrée sur l'histoire. il faut bien ça pour arriver à faire penser qu'il y a autre chose de commun que le nom entre la vraie et la nouvelle.

Lada c'est Renault à présent, et donc cette "Niva" est effectivement construite sur une base Dacia Duster. Bref, un Duster qui véhicule une image flatteuse pour les pays de l'Est.
Et ce n'est pas un "retour" puisque la vraie est toujours produite et le sera encore bien des années, elle vient d''ailleurs d'être présentée au salon de l'auto de Tokyo sous le nom de Vlada, bon ça fait un peu vampire à la "vlad tepes"... un clin d'œil du groupe qui possède la marque Dacia d'origine Roumaine tout comme "Vlad l'Empaleur" ... ? c'est en fait une entreprise Russo-japonaise qui la présente pour en importer 1000 en trois ans.



Je ne suis pas certain qu'on la voit en Europe. Renault/Dacia créerait une concurrence entre deux marques qui lui appartiennent.
Et comme le rappelle Diparon, Niva en Europe possède une image paradoxale, "peu fiable, mais robuste"... bon, c'est juste comme je le disais par ailleurs que les occidentaux n'ont pas compris quelle était la définition de fiabilité à la Russe. "le manque de fiabilité ce n'est pas risquer la panne, c'est ne pas pouvoir réparer n'importe où". Pour les Russes la Niva est donc un modèle de fiabilité.

En même temps une image ça se change. Dacia véhiculait une image similaire mais avec le "robuste" en moins... ça a bien changé.

Ben moi j'aime bien la tronche du concept Lada Xcode avec une belle garde au sol

Merci Palica pour le regroupement.

Un camping car 4X4 tout équipé pour 18 000€ ça vous dit ?

NIVA CAMPING CAR








Pas pour nous...

18000€ en Russie... l'importateur allemand se fait une belle marge.

Ca permet de voir l'ingénieux aménagement de cette Tiny-House motorisée... et 4X4.

Gastair a écrit:18000€ en Russie... l'importateur allemand se fait une belle marge.

C’est donc homologable chez nous. 

Ce qui tue les Niva en France, ce sont les pénalités écolos...  et tu as raison, si immatriculation € / possibilité d'immatriculation en France.
Je ne comprends pas pourquoi l'installation GPL n'est pas reprise pour rendre moins utopique un achat en France.

Dans la Vidéo ils parlent d'un moteur 1800 aux dernières normes il me semble... mais c'est la traduction en ligne du sous titrage. Je n'ai pas tout saisi.

Gastair a écrit:
Je ne comprends pas pourquoi l'installation GPL n'est pas reprise pour rendre moins utopique un achat en France.

Ou éthanol…

Mais que ce soit GPL ou éthanol, je pense que ça complique le barroudage.

Oh pu… naise ! 

Je viens de visionner la vidéo.
Je n’ai pas fait d’études de marquetinge et me moque bien des abrutis qui en font.

Mais là, le Teuton casse tous les codes :
- véhicule pas propre (empreintes de chats sur le capot)
- répète plusieurs fois que la Niva est sortie en 1976
- bruit d’élagueuse
- vue sur les autres véhicules importés
- parle de 45000 euros (à partir de 35000) en fonction de la cabine choisie
- explique qu’il n’y a plus beaucoup de place une fois le lit déplié
- n’hésite d’ailleurs pas à dire qu’il déplie le lit pour la première fois et pédale dans la choucroute pour le faire.
- parle d’un moteur 1700 ou 1800 (probable que ce soit le 1700)
- dit que bien entendu il sera aux normes euro6
-… j’arrête !

Quel cono ! 

- et les pneus !!! 
Mais quel con !

Bref ! Typisch Deutsch !

Va falloir trouver des inconditionnels parce que si cet âne est l’importateur, ça va pas le faire.

En fait, celui qui cause n'est pas celui qui importe... c'est juste un gars qui fait des vidéos sur des camping-car... et celui qui est présenté n'est pas neuf. Si j'ai tout compris... En fait on s'en fout, c'est juste l'occase de voir comment c'est foutu dedans.
Ce petit véhicule pas cher est l'occasion de se faire une confortable marge à l'importation... tout ce qu'il faut pour lui retirer le principal de ses avantages.

Je ne vois pas pourquoi tu dis que c'est un problème d'être en GPL ou éthanol pour le baroud... dans les deux cas tu fais le plein d'essence classique quand tu n'as pas l'un ou l'autre des carburants c'est juste que ça baisse les taxe écolos et la vignette crit'air te permet d'entrer dans les villes.

Yeah ! Une Lada sur la file de gauche ! 

beaujolais racer a écrit:

.
A7 au sud de Lyon ?

Bonne idée,
Encore un qui n'est pas sur de la fiabilité de son véhicule... s'il tombe en panne avec le véhicule tracteur il trouvera toujours en la Niva un secours fiable

Soleil levant bien sur?

Même pas... couchant  

Déjà postées ailleurs, mais je ne résiste pas à sa ligne



Sans retouche, juste un recadrage...

Devant chez moi : moi aussi, j’aimais bien son look. 

A coté de chez moi (presque un voisin), je l’avais prise pour Gastair et oublié de l’envoyer. Aujourd’hui, le proprio lui a mis plein de drapeaux jaunes et bleus…

Merci
Bel exemplaire, ça devient rare. Je suis juste pas fan de jantes alliage sur une Niva.

Moi aussi j'ai mis des petits drapeaux jaunes et bleus, c'est normal de manifester sa solidarité, j'ai aussi ajouté en Russe "ils m'ont obligé"... on n'est jamais trop prudent

Ça t’intéresse?

Dans l'Autojournal du 15/04/1978...

Connaissant Gastair, il l'a déjà…